Alles anzeigenJetzt doch mal ne dumme Frage, was bringt die vorkonditionierung eigentlich effektiv?
Weniger Ladezeit?
Keinen Mehrverbrauch beim Laden?
Sparsameres Laden?
Ich fahre jetzt knapp vier Jahre meinen EQA und habe bisher noch nicht einmal vorkonditioniert.
Was habe ich da bei 50000 km ans Bein geschmiert?
Meine Ladekurven jedenfalls waren fast immer perfekt…
Du hast nicht vorkonditioneiert aber das automacht es wohl selbst?
Also, die Vorkonditionierung steuert das Fahrzeug selber. So daß an der Ladesäule die optimale Temperatur ist.
Wenn der Weg zu kurz, oder er daran vorbei fährt, startet dieser Prozess, sofern die nächste Säule als Ziel markiert wurde, wieder neu.
Ich habe das bei Autohaus Anders aus Vechta vom Herrn Gossel.
Siehe Mailauszug
Ja gut so fährt er aber ja eh die ganze Zeit.
Immer mit Navi und dann plant das Navi die Ladesäulen. er nimmt aber dann die nächste meistens weil er weiter kommt und dann bei ionity lädt.
Grandios grad die nächste ladung diesmal tesla
Mitarbeiter hat nun mal Tesla in 50km Enfernung eingegeben mit "Lader in Umgegbung".
Er fährt mit dem Intelligence und dann gibt der ja bereits Ladeziele vor. diese fährt in der Regel nicht an, weil er Ionity Säulen und Tesla nutzt.
Aber wenn er daran vorbei fährt müsste der doch vorkonditioniert haben?!
Über Navi die Ladesäulen mind. 15 min. angefahren?
Geht das mit dem EQA250+ bereits?
Ich weiß es incht, ist von meinem Mitarbeiter, ich frag ihn mal.
Weitere Ladungen bei Ionity heute..
ladesäule wurde gewechselt:
Wechsel zur EWE Go Ladesäule gegenüber
Absolut unbrauchbar dsa Auto ....
Was kann man hier bestenfalls machen?! Erstmal zu Mercedes abgeben, dass die das auto einbehalten und ausgiebig testen?! Ggf liegt zusätzich zum "Software Update" von Mercedes noch ein Problem mit Ladesäulen vor?!
Und dann einen Ersatzwagen bekommen?
das ist so nicht wirtschaftlich tragbar!
Wenn du Glück hast ist der Akku im Nirwana und dann ist ein Austausch fällig.
Oh ja das würde ich mir auch für unsere beiden wünschen...
unter 160.000 gerne kaputt gehen...
Wir hatten bei ca 70km den Fall das unser EQA 250+ liegen geblieben ist. In die Werkstatt, neuer Akku wurde schon bestellt, aber dann hatte Mercedes etwas anderes auf Garantie ausgetauscht und der Akku wueder (leider) wieder zurück geschickt... Heute hätte ich mir gewünscht dass doch der Akku das Problem damals gewesen wäre
....und da soll nochmal einer sagen, dass das keine Einschränkung ist! Normalerweise sollten schon diese beiden Ladekurven reichen, damit Mercedes der Prozess um die Ohren fliegt!
sehe ich auch so.. Unsere Mitarbeiter sind super genervt natürlich...🙈
Eine unbelegte Annahme.
Naja wieso unbelegt? DU meinst weil nicht alle 5000 klagen? Oder glaubst du man wäre wirklich damit zufrieden?!
Das verkaufsstarke FZ ist bei Nutzern sehr beliebt.
Abzüglich aller derjenigen ca 5000 Fararias Akku Besitzer
