Beiträge von lycra

Zitat von DocW

Bei meinem (gelasten) EQA+ hat sich heute noch etwas neues ergeben, und zwar hat unser Fuhrparkleiter mit der Leasinggesellsschaft gesprochen und die nehmen den Wagen zurück! Eigentlich läuft das Leasing bis September aber der Vertrag wird vorzeitig beendet, weil das Fzg nicht mehr die initialen Eigenschaften hat!

Jetz t gilt es flott einen Nachfolgr zu finden: ja selbstverständlich wieder ein BEV, Nein garantiert kein Mercedes mehr.

Und ich glaube nicht dass die Leasinggesellschaft sich einfach mit dem entgagngenen Wert abfindet: ich hoffe, dass da der Mercedes ordnetlich Druck von den Leasinggesellschaften ins Haus steht, die auf unverkäuflichen bzw drastisch wertgeminderten EQA/EQB sitzen

Glückwunsch. Das ist Mega!

Zitat von ByTe-ErRoR

Das liegt aber an den verschiedenen Kosten und nicht an der Ladegeschwindigkeit. Ich würde auch an die schnelle Säule gehen, wenn mein Auto langsam lädt, diese aber günstiger ist. Kann ich doch nichts dafür das mein Auto so schlecht lädt

Ich weiß Verstehe ich ja auch, nervig ist es aber trotzdem wenn man warten muss

Zitat von DocW

Man schämt sich fast am Schnellader, wenn die Karre nur noch 39kW nuckelt. Lange Autobahnfahrten werden zur Geduldsprobe, insbesondere bei dem Wetter: 2h fahren, 1h laden.....

Ja... das ist auch nervig. Mich stört auch es auch immer wenn E AUtofahrer am Ionity 350kw laden mit unter 50kw wenn gegenüber eine 50kw enbw oder eon ladesäule ist.

Zitat von Vostro

Danke fürs Teilen!

Hoffe, Frau Brar nimmt den Herrn Fachanwalt für Bau- und Architektenrecht ordentlich auseinander. Toi-toi-toi 🤞

Das hoffe ich auch.. Alleine die Begründung kann man mit Hilfe von ChatGPT schon auseinander nehmen.. Ohne Anwalt zu sein

Zitat von Nordwolf

Ich habe Bilder von brennenden E-Autos gesehen. Die sahen bei einem Akkubrand dramatisch schlimmer aus. So wie ich das Bild deute, vermute ich eine andere Ursache und nicht einen defekten Akku.

Da auch die Polizei um Hinweise bittet, vermute ich eher den Verdacht der Brandstiftung.

vielleicht ein Besitzer der keine chance auf Rückabwicklung gesehen hat und ggf dadurch nun Geld bekommen möchte

Zitat von Nordwolf

Mein 250+ hat heute seine Software-Akku-Kastrierung erhalten. Heute Abend hole ich ihn ab und bin sehr gespannt, wie sich die Reichweite und Ladegeschwindigkeit verändert.

kastastrophal kann ich dir sagen..

Zitat von Chrisma78

Rentner wäre nur interessant zu wissen ob es sich um einen 250+ handelt und ob das Update schon aufgepielt wurde…

Das Antwortschreiben vom RA sehe ich da mit blanken Hohn.

Absolut lächerlich das schreiben des Anwalts..🙈

Zitat von smsnoopy

Nein, es gab noch keinen Gerichtstermin. Die Anwälte auf der MB Seite habe eine Klageabweisung mit ca. 43 Seiten Text beim Landgericht beantragt. Es wird jetzt interessant wie Dr. Stoll und Partner darauf reagieren und wie das Gericht dazu entscheidet.

OK keine Ahnung wie der richtige Ablauf nun ist muss mal schauen ob wir schon Klage Abweisung hatten.

Ich bin jedenfalls zu Gericht geladen für den 23.1.26

Aber ob eine klageabweisung es gab weiß ich gar nicht 😅muss ich nochmal schauen in den Unterlagen. Auf die schnelle nicht gefunden.

Wurdest du denn schon zum Gericht geladen oder war das direkt nach Klage einreichung dass die Abweisung erhalten hast?

1 . Fahrzeug Klage eingereicht I'm August 2025. Anfang September dann Fristverlängerung Antrag von Mercedes bis zum 24.12.25.

2. Fahrzeug Klage eingereicht 28.10.2025

17.11.2025 ladung zum Gericht

Zitat von Beetstar

Es lohnt sich, die Ad-hoc Ladeapp von Jens Zippel zu nutzen. Ich habe mir einen Filter gesetzt mit 0,50€ je kW, und immer noch genügend Ladestationen auf der Karte. Außerdem fördert ad-hoc-laden die Transparenz und senkt langfristig die Ladekosten allgemein.

dann doch lieber ladekarte von stadtwerke munchen für ac 49 Cent immer

Zitat von smsnoopy

Zu dem Brandrisiko steht auch jede Menge drin und es wäre ja kein Risiko, da ja alle Batterien grundsätzlich ein Brandrisiko in sich tragen.

Hier ist noch ein schöner Punkt zum Akkuaustausch und den Kosten dazu.

• "Zudem wäre ein – theoretisch denkbarer – Rückruf durch Austausch der Hochvoltbatterien aller Fahrzeuge aus tatsächlichen Gründen unmöglich gewesen. Der Lieferant wäre keinesfalls in der Lage gewesen, innerhalb des vorgesehenen Rückrufzeitraums auch nur einen Bruchteil der hierfür benötigten Hochvoltbatterien zur Verfügung zu stellen."
• "Unabhängig davon wären die Kosten eines Batterietauschs von ca. € 25.000,-- (einschl. Einbau) im Vergleich mit den Kosten des Software-Updates von lediglich € 76,-- erkennbar unverhältnismäßig."

und so weiter...

Ich bleibe weiter dran und werde sehen was nun raus kommt.

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kannst du deine klageabweisung an die Verbraucherzentrale weiterleiten? Ich hab meine,noch nicht erhalten. Die Presse muss davon widn bekommen und mehr darüber berichten....