Beiträge von DocW

Ich hab zwar keine gesicherten Erkenntnisse, aber 2,3 Vermutungen:

Kann es sein, dass das eine Folge des Vorfalls von Speyer ist? Dass da gerade noch ein weiterer Rückruf um die Ecke wartet?

Ich hab gerade mal in der KBA Datenbank geguckt: da gibt es noch keinen neuen Rückruf, aber man hat ja schon alle entsprechenden Fahrer im Zugriff.

Aber zur eigentlichen Frage: der letzte Softwareupdate mit der Kastration des Autos ist ja auch nicht umgehbar, wenn es jetzt einen zweiten Softwareupdate gibt, der auch die Lade Performance beeinflusst dann wird der mit Sicherheit nicht vom Fahrer beeinflussbar sein

Das kann ich nur bekräftigen: ich hab’s schon mal an anderer Stelle in diesem wirklich langen Thread geschrieben: durch den technischen Fortschritt und der Optimierung der Fertigungsverfahren sinken die Preise für die Herstellung von Batterien, eine Schallgrenze war lange 100 € pro Kilowattstunde, und das brutto herstellkosteninklusive Gehäuse, drumherum Elektronik , übersetzt auf die 70 kWh sind das grob 7000 € die vermutlich Mercedes in seiner Kalkulation für das Batterie Pack stehen hat…

Am 4.3. Sendete der swr einen Update als die Zusage zum akkutauscches kam. Es ist in der tat zeit für ein Update…. Ich schreib ihn mal an

Guckt mal was Stoll und Partner gestern veröffentlicht haben:

Presseportal

Über das NHTSA Dokument haben wir doch hier schon im Februar diskutiert, der zweite Markt-Bericht hat den doch schon aufgegriffen.

Ganz vergessen : Farasis liefert auch die Zellen für einige Varianten EQE und eqs. Und Mercedes hält 3% der Anteile…..

Der seriöse Herr hat dir einen Bären aufgebunden, Farasis zeigt keinerlei Auflösungserscheinungen; die produzieren zb bei bursa in der Türkei die Batterien für togg, das türkische bev. Die europszentrsle in Frickenhausen bei Stuttgart gibts auch noch

Zitat von BoschGarage

Servus miteinander,

Heute mal was neues von mir. Hatte letzte Woche CAC angeschrieben, um mal wieder auf den Putz zu hauen, kann ja nicht schaden.

Heute hat mich ein Mitarbeiter vom Autohaus angerufen, den ich noch nicht kannte. Netter Herr älteres Baujahr mit Erfahrung. Es war ein langes und dennoch nettes informatives Gespräch. Laut seiner Aussage, gibt es den Hersteller Fararis nicht mehr und es wird nach einem neuen gesucht. Die Prozesse dazu dauern entsprechend bis alles geprüft und Serienreif ist. Nach seiner Erfahrung und Einschätzung wird das dieses Jahr nichts mehr. Irgendwie hatte ich mir das auch schon gedacht. Mal schauen...

Der Händler hat bisher drei Kunden Fahrzeug eingelagert, welche einen Ersatzwagen bekommen haben. Ich habe mich auch entschieden mein EQA einlagern zu lassen und warte jetzt auf einen Termin zum Fahrzeug Tausch. Das Leihfahrzeug wird kein E sein, schade.

Die Kosten für Einlagerung übernimmt MB komplett und das Leihfahrzeug wird teilweise übernommen. Aber dennoch soll das Leihfahrzeug für mich komplett kostenfrei sein. Ob der Händler die restlichen Kosten übernimmt, keine Ahnung. Wir werden sehen.

Parallel dazu habe ich nach einem guten Angebot für einen GLB EQ gefragt. Es scheint so, daß man gute Konditionen aushandeln kann oder es ist eine hinhalte Taktik. 🤔

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Zitat von E300TD

Bei 4.600 sind das bei 15.000 €/Akku —> 69 Millionen Euro. Da zieht man die Termine gern mal etwas in die Länge.

allenfalls die Hälfte… auf pack-Ebene geht man von mittlerweile unter 100€/kWh aus, nicht mehr, NMC noch etwas drüber. Also vermutlich nicht meh als ne Werbekampagne

mein ex Händler hat zwei so Fälle und verzweifelt an der reaktivität von MB. Meiner ist vermutlich schon beim zerlegen: Leasing hat ihn Anfang Juli abgeholt

Zum Thema Zeichen setzten und „wiedergutmachungsversuch“ schreib ich später noch was: Posse

eieiei, bin ich denn schon so alt oder ist das schon so lange her?

Übrigens ein bisschen off topic:: auf YouTube und der Mediathek findet sich ein 45 Minuten Beitrag über den Takata Skandal von Torsten Link, der auch die beiden Filme über die Brände im eqa gemacht hat: einer der wenigen, die das Thema öffentlich gemacht haben. Eigentlich wär’s ja bald Zeit für den dritten Teil, mit dem Titel: wie egal können einem Kunden sein? Mercedes: hold my beer

Zitat von lycra

Bist du nun im Ruhestand oder noch nicht?! bin verwirrt nun

Nein. Kann aber ganz schnell gehen