Beiträge von DocW

Zitat von Rainman67

Hmmmm, das ist seltsam. Mein EQA 250+ mit 70.5 kWh Akku müsste doch demnach doch auch einen Akku von "Farasis" haben. Ich habe aber weder das erste, noch das zweite Anschreiben kommen. Wenn ich meine FIN bei der Online-Abfrage eingebe, dann kommt da auch immer nur der Hinweis: "Ihr Mercedes-Benz ist von keiner Maßnahme betroffen.". Wie kann das sein? Gibt es dann beim EQA 250+ doch Exemplare, die keinen Farasis-Akku haben?

Meines Wissens sind die 70,5kWh Akkus immer von Farasis, auch jetzt noch. Aber zum MOPF sind die Zellen technisch verändert worden und kein Risiko mehr. Hast du ggf ein Fzg nach der Modellpflege?

Zitat von EQA_300_4M

Schau am besten mal in dein Fahrzeugschein. Da steht die Akkukapazität drinnen. 66,5 = CATL und 70,5 = Farasis

Korrektur: Der kleine Akku ist mit Zellen von LG ausgestattet

Zitat von Chrisma78

DocW

vielen Dank für die Info, der Satz

„…Die bisherigen Maßnahmen galten intern dabei ausschließlich als Übergangslösung, nicht als technische Endlösung...“

ist ja wohl der blanke Hohn, hat man nicht stets und ständig gegenüber dem Kunden das Gegenteil behauptet?

Bin nur mal gespannt, ob das Update dann auch wieder Rückgängig gemacht wird bzw. Ladegeschwindigkeit und Reichweite wieder auf Vor-Update Level angepasst wird…

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Da fühlt man sich gerade nochmal verarscht! Aber deine Befürchtung scheint unbegründet:

Zitat

Für betroffene Fahrer bedeutet dies, dass die bisherige Einschränkung der Reichweite und Ladeleistung durch Software bald durch einen vollständigen Austausch der Hochvoltbatterie ersetzt wird. Besonders Fahrzeuge, die durch das vorherige Update spürbare Einbußen in Reichweite oder Leistung haben, profitieren vom baldigen Tausch – was auch den Wert der Fahrzeuge steigern sollte

Ich hab’s doch gesagt

Exklusiv: Mercedes EQA & EQB Batterietausch startet in Deutschland

Mercedes-Benz startet in Deutschland den Batterietausch bei EQA und EQB. Betroffene Fahrzeuge erhalten in Kürze neue Hochvoltbatterien, Dauer ca. 8 Stunden.…

mbpassion.de

Zitat von Manni2001

Hier müsste auch noch eine Karre brennen, dann ist die Sache wohl auch hier durch. Aber nur das Auto, keine weiteren Schäden an Personen oder Peripherie versteht sich.😱

🫤

Das hat es! Es gab zwei Brandereignisse im November in Europa von zwei upgedateten PKW, von denen einer eine erneute Analyse ausgelöst hat, die letztendlich die Änderung der Einschätzung gebracht haben.

Woher ich das hab? Die Seite 4 "Chronology" des einen Dokumentenanhang des NHTSA Reports gibt die Vorgänge minutiös wieder, absolut lesenswert!

Part 573 Safety Recall Report

RCLRPT-26V073-9315.pdf

MBAG steht für Mercedes Benz AG, Konzernzentrale

MBUSA Mercedes-Benz USA, die Niederlassung

Alle Schritte, 1. Recall, 2. Recall Anfang Oktober, Erneute Untersuchung, Entscheidung und Aktionen sind im Gleichtakt global durchgeführt worden.

Zitat von LEXA

Wie im Bericht aus Amerika und jetzt aus China, betrifft es ja anscheinend nicht nur die 250+ Version, sondern auch 250, 300 und 350.

Mal schauen, was da noch kommt. Hoffentlich macht MB vorher nicht pleite und wir bleiben auf dem Schaden sitzen 🤣

Das stimmt nicht ganz: zumindest in dem NHTSA-Report in einem der eingebundenen Dokumente wird Farasis ganz deutlich als Zellhersteller genannt, dagegen ist der chinesische Artikel nicht so präzise. Steht aber ausser Zweifel.

Zitat von Vostro

FYI: Ich habe gestern höflich das MB Customer Assistance Center angeschrieben, ob es mehr Infos zum aktuellen Rückruf gibt (mein Auto ist auch erneut 'betroffen'). Bislang nur "Danke für Ihre Frage... Wir haben sie an die Fachabteilung weitergeleitet und melden uns bei Ihnen... Wir bitten um Geduld..."

Bin gespannt, ob zuerst die Rückmeldung folgt oder der Brief im Briefkasten.

Ich hab gerade mit dem Servicetechniker gesprochen, der meinen EQA repariert hat (Interlock Fehler), der konnte noch nichts in seinem System sehen. Er sah zwar alle Vorgänge, aber noch ist kein offener Vorgang zu sehen...

Zitat von Manni2001

So wie ich das verstehe, tauscht der Kooperationspartner Bejing die Akkus.

Mercedes Benz hat mit dem nur ein Joint Venture.

Aber sei es drum. Für Mercedes in Europa und hier wird es mit dem Thema Akkutausch enger.

Alle nicht-chinesischen OEMs haben Geschäft über JV. Das ist China.

Aber noch ist nicht Feierabend in Flensburg

Wie electrive.net gerade meldet: Mercedes ruft auch in China EQA und EQB zurück und tauscht die Batterie

Zitat von Martin/Sasi

Also ich wäre mir da persönlich nicht sicher ob es sich mit den Entwicklungen zusammen hängt.

Es wird zwar geschrieben das es ein verbessertes Update im Oktober 2025 gibt, wieso wurden dann nicht alle wo das Erste Update erhalten haben erneut informiert?

Woher soll bitte Mercedes Wissen das bei meinem Fahrzeug das Update nicht richtig installiert worden ist? Wenn ich sehe wie Kastriert er mittlerweile schon ist und sie jetzt sagen es wurde nicht richtig installiert. Lade ich dann demnächst von 10 auf 80 Prozent in 2 Std?

Telemetrie. Guck mal in die AGB von ME connect: Dein Auto telefoniert alle zwei Minuten nach Hause.

In USA haben 161 Halter Post zum zweiten Update bekommen, leider ist das KBA nicht so transparent,