Kann es sein, dass Ad-hoc-Laden z.T. billiger ist als mit einer Karte an einer "fremden" Ladestation zu Laden ?
Die Ad-hoc-App zeigt unseren ALDI um die Ecke mit 47 ct/kWH an und die Easy-Charging (Entega) 65 ct/kWh.
Ja das ist tatsächlich so, ist mir auch schon aufgefallen. Und jetzt mit der Umsetzung in der App noch besser rauszufinden.
Ich habe mir jetzt noch die „Ad-Hoc Map“ App runtergeladen. In der App werden die Ladestationen aus der Google Map von Gerd Bremer aufgeführt.
Wem Gerd Bremer nichts sagt: er pflegt eine Google Map mit Ladestationen ab einer Leistung von 50 kWh und einem Preis bis 50 Cent/kW, die man ohne zusätzliche Karte oder App (also mit Bank-/Kreditkarte) nutzen kann.
Finde ich für Nicht-Wallboxbesitzer oder für Urlaubsreisen ganz hilfreich.
Prima, vielen Dank !!! 👏👍👌
Vielleicht die Rechnung erst knapp drei Monate später zu zahlen?
Oder noch ein paar Kilometer mehr zu fahren, wenn die 30000 km seit vorhergehender Inspektion noch nicht erreicht wurden?
Aber, jeder wie er denkt!
Kann man auch die Kilometer überziehen? Habe jetzt 29.460 km runter und nächste Woche fährt meine Frau noch eine Strecke von etwa 300 km.
Und was hätte ich davon?
Das werde ich dann im Oktober mal nachfragen, würde mich auch interessieren.
Nordordinger: wieso der 2. A-Service?
LJ-75: meine Servicehistorie ist leer. Habe das Auto bei einem anderen Händler gekauft, wie der, der den Service machen soll. Kann es daran liegen?
Super, Danke !!!
Okay, dann weiß ich das zumindest schon einmal. Aber in der App kann man das nicht sehen, oder?
In der App wird mir für Ende Oktober ein fälliger Service angezeigt. Allerdings kann ich nirgendwo finden, ob es sich um Service A oder B handelt (oder ich bin blind).
Habt ihr eine Idee, wo bzw. wie ich das herausfinden kann?
Fahrzeug ist aus 09/2023 und hat jetzt ca. 30.000 km runter.
