Alles anzeigenDem ist nicht so.
Im Dezember 2024 hat in Herzogenaurach ein EQB an der Ladesäule gebrannt.
https://www.nn.de/region/erlan…zogenaurach-ab-1.14528954
Das war in Deutschland wenn ich mich recht erinnere nicht der einzige Brand.
Danke für die Info, dann war der Artikel, den ich gestern dazu las, schon älteren Datums.
Ansichten hin oder her. Es zählen nur belastbare Fakten, auch vor Gericht, und sonst gar nichts.
Soweit bekannt, gab es ganz wenige Brandfälle in China, nicht in den USA und auch nicht hier in D.
Was man aus dem bisherigen Verlauf lernen kann, wenn man es nicht schon vorher wusste, Vertragspartner ist der Verkaufsbetrieb und nicht die MBAG.
Statistisch gesehen brennen Elektroautos seltener als Autos mit Verbrennungsmotor (Benzin oder Diesel). Die Brandgefahr bei Elektroautos liegt bei etwa 25 von 1.000.000 verkauften Fahrzeugen, während sie bei Verbrennern bei etwa 1.539 von 1.000.000 liegt, so MeinAuto.de und Auto Bild.
OK dann bringt die Rechtsschutz ja nicht wirklich was...
Vielleicht kannst du ermitteln, ob es Bestrebungen zu einer Sammelklage gibt, wie seinerzeit bei VW.
Man tritt dann seine Rechte an eine Rechtsanwaltkanzlei ab und die klagen dann. Vom Erfolg wird dann anteilig das Honorar gezahlt, das kann bis zu 30 % betragen.
Habe das hier gefunden, demnach sieht sich MB juristisch auf der sicheren Seite, mal genau lesen!
Der Versicherung ist das Prozessrisiko zu hoch, deswegen nur Kostendeckung für eine außergerichtliche Einigung.
Im Effekt ist das ohne Bedeutung. Auf eine Forderung nach einem neuen Akku wird wohl nicht wie gewünscht reagiert, dann käme sehr wahrscheinlich die ausführliche Erläuterung zur Nachbesserung per Software.
Dann bleibt nur, auf eigene Faust und eigene Kosten klagen. Bedeutet volles Risiko auch für die Kosten beim Kläger mit Ausgang offen, denn: vor Gericht und auf hoher See sind wir in Gottes Hand.
Frage nochmal an den Juristen hier: was ist daran unzumutbar und vor allem unverhältnismäßig, wenn nach Softwareupdate die Ladezeit um 15 Minuten steigt und die Akkukapazität auf dem Zeitstrahl am Ende der Lebensdauer um 11 % sinkt?
Meine unmaßgebliche Meinung, wenn es mich selbst beträfe: in den sauren Apfel beißen, c'est la vie, Lebbe gehd weider. Pragmatismus vor geschürter Hoffnung eines gierigen Anwalts, der auch nichts garantieren kann!
Nordordinger : dafür gibt es uns Juristen. Und ohne eine Geheimhaltungsvereinbarung wird Mercedes Benz nichts zugestehen. Man muss eben durchhalten. Das ist manchem zu viel und das verstehe ich sehr gut, denn es ist zehrend. Aber man wird belohnt.
Na ja, dann wünsche ich doch mal viel Erfolg. Hoffentlich dürfen die Betroffenen irgendwann mal Positives erleben!
Anwalt einschalten und klagen.
NDA = non disclosure agreement = Geheimhaltungsvereinbarung
Ein Richter wird immer einen Vergleich suchen und eine Kompromisslinie ausloten, der eine Verhältnismäßigkeit darstellt. Wie hoch ist das Prozessrisiko und wie hoch sind die Kosten, über Jahre und Instanzen?
Gibt es keine Anstrengungen zu einer Sammelklage, wie bei dem Betrugsladen VW mit seinem unsäglichen EA189?
Es ist ein Sachmangel. Ende. Mit allen Rechten. „Update“ ist keine rechtlich adäquate Lösung. Wer durchhält, bekommt einen neuen Akku. Da bin ich mir sicher. Allerdings nur gegen Unterzeichnung eines NDA. Deswegen wird das Forum davon nie erfahren. Leider.
Sachmangel ist soweit klar, aber wie kann ein rechtlich unbeschlagener Laie einen neuen Akku durchsetzen?
Wie genau stellt er das an?
Was bedeutet NDA?
Habe den Typen Nordordinger gesperrt, aber nach seinen Aussagen habe ich langsam den Eindruck, dass es ein Mitarbeiter von Mercedes ist. 🤡
Und, wen interessiert das?
Es gibt unterschiedliche Meinungen und Einschätzungen, aber das können geistige Pygmäen nicht erkennen, dafür reicht es nicht, es zählt nur die eigene! Dumm nur, dass dem nicht so ist.
Ob das in der Bild-Zeitung steht oder in Hongkong fällt gerade ein Sack Reis um.....
Das müssen Juristen bewerten ob es möglich sein könnte, über eine Sammelklage eine Entschädigung zu bekommen. Aber auch das wird schwer, weil das Auto läuft und hat ggf. etwas weniger Ladeleistung. Wo ist da ein echter, nachteiliger Schaden?
Im Netz hat sich dazu ein Rechtsanwalt Plahr geäußert, vielleicht gibt es einen Ansatz, aber es handelt sich nur die Beschreibung des Problems und mündet in einer Werbung!
