Beiträge von Nordordinger

Zitat von Klaus1

Was haben Zustand mit der Batterie und Temperatur der Bremsen mit einer Inspektion zu tun . So Diskussion beendet.

Wenn Sie nichts anderes zu tun haben Leute die Sie nicht kennen zu beleidigen ist das nichts anders wie unfair ,und ich kenne so einen Umgang nicht aus diesen Forum .

Jetzt bestimmen Sie hier, dass die Diskussion beendet ist? Etwas anmaßend, oder?

Sollten Sie Legastheniker sein oder sonst irgendwie rechtschreibbehindert, wenn Sie schon nichts von Mercedes und Inspektionsdaten verstehen, dann bitte ich um Entschuldigung, sonst nicht.

Richtiges Schreiben ist eine Höflichkeit, die man Lesern unbedingt mit Respekt entgegenbringen sollte!

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Zitat von Klaus1

Na wenn Sie sich auskennen dann wird es so sein ,und danke für die Belehrungen über Rechtschreibung ,mein Freund der Kundendienstleiter bei Mercedes ist müsste es eigentlich wissen es gibt Wartungs Pläne sonst nichts. Bis jetzt waren alle recht freundlich im Umgang mit einander für mich war es dann .

Und nochmal ich habe nicht auf die Rechtschreibung geachtet .

Überlegen Sie selbst: wo kommen denn die ganzen Daten über den Zustand der Batterie, der Temperaturen, der Bremsen, und vieles andere mehr her? Ihr Freund der Kundendienstleiter scheint nur für die Ölwechsel und Bremsbelege zuständig zu sein!

https://www.mercedes-benz.lu/de/passengercars/services/manuals.html/eqa-suv-2021-05-h243-mbux/fahr--und-fahrsicherheitssysteme/informationen-zu-den-fahrzeugsensoren-und--kameras

Zitat von Klaus1

Das währe mir neu das es ein Steuergerät gibt was ermittelt was bei der Inspektion zu tun ist .😁

Wahrscheinlich ein Mercedes Steuergerät was ermittelt wie schnell und effektiv man Kunden abzocken kann.🤡

Natürlich KI gesteuert.

Es gibt etliche Sensoren, die Zustände und Aggregatzustände in bestimmten Parametern in einer Datenbank erfasst, die ausgewertet werden. und Handlungen nach sich ziehen. Auch wenn dir das neu ist, ist so.

Und..bitte mal auf die Rechtschreibung achten, währe..., sechs Fehler in zwei Sätzen. Muss nicht sein!

Das wechselt sich ab.

Ist z.B das FZ neu folgt nach einem Jahr ein A- Service, ein so genannter kleiner Service, bei Benzinern und Diesel mit Ölwechsel. Im zweiten Jahr das gleiche, mit erweitertem Leistungsumfang, also ein großer B- Service. Im nächsten Jahr wieder A, usw..

Je älter das FZ wird desto teurer, weil Verschleißteile ersetzt werden müssen. Je nach Zustand ermittelt das Steuergerät zusätzlich notwendige Arbeiten. Die Anzeige im KI kann dann im zweiten Jahr B4 lauten. Das bedeutet dann nicht der vierte B- Service, sondern Zusätze wie Kerzen, Filter, Klimaanlage, etc.pp.

Das wird ja wohl noch einen anderen Servicebetrieb geben als in Soest, Pluspaket kann man selbst machen. Ein Bosch- Dienst macht das auch, incl. Serviceeintrag.

Anbei ein Link zu wissenschaftlich unterlegten Informationen zu Batterien und E- Auto. Die Frage, die man sich immer mal stellt, war es richtig ein E- Auto zu kaufen, wird mMn eindeutig beantwortet.

An der gesamten Diskussionen stören manchmal hysterische Meldungen, die oft nur behauptet werden, plausibel klingen aber unwahr sind. Daher ist es zielführender, sich an objektiv nachvollziehbaren Fakten zu orientieren, die wissenschaftlich basiert sind.

Batterien für Elektroautos: Policy Brief des Fraunhofer ISI liefert Antworten auf die wichtigsten Fragen

Presseinformation des Fraunhofer ISI

www.isi.fraunhofer.de

Weiter unten links ist ein Link zu einer pdf "Batterien für Elektroautos", mit weiterführenden Informationen.

Aus gemachten Erfahrungen folgendes. Der installierende Meisterbetrieb meldet die 11 KW Wallbox beim Netzbetreiber an, das ist Vorschrift, mehr nicht. Da über die Netze nicht nur Strom fließt, kann die Anlage auch bei Überlast vom Netz getrennt werden, da laufen Signale.

Wie das genau bei 22KW- Anlagen mit der Genehmigungsprozedur läuft, weiß ich nicht. Mit Sicherheit müssen da höhere Leitungsquerschnitte verlegt werden, bei 11KW sind das 5 * 2,5 mm2. Leitung kann man selbst verlegen, in den Sicherungskasten baut der Elektriker eine Sicherung zu Leitungsschutz ein.

Mir war das klar, aber es wird halt viel Tüdelkram erzählt.

Dann muss man für den jeweiligen Urlaub nicht nur die Wallbox und 50m Kabel mit Stecker und Kupplung haben, sondern auch noch einen Katalog mit den Adressen der jeweiligen Netzbetreiber zu anmelden! Na, denn man to!

Zitat von philipp_FRA

Die mobile Wallbox muss allerdings auch entsprechend beim Netzbetreiber angemeldet werden.

Das hat weiter oben jemand eine andere Meinung dazu.

Hat keiner behauptet, dass eine Wallbox schlecht ist. Bei mir hängt eine, dahoam.