bei K***ma*n bin ich ja nicht, und wie schon geschrieben, hat meine Mercedes Werkstatt keinen Verkauf mehr, und hat jetzt zusätzlich noch einen Bosch Service dazu genommen (da kann er ja nicht die Mercedes Preise aufrufen).
Kann er doch. Hier gibt es zwar Vorgaben, aber die Stundensätze und Materialkosten bleiben im eigenem Ermessen der Werkstatt.
Deshalb ja mein Tipp mit dem schriftlichen Kostenvoranschlag. Dann weiß man, was auf einen zukommt.
Hier wird nichts in irgendeiner Weise subventioniert.
Es ist einfach so, das jede Werkstatt, egal ob Mercedes oder freie Werkstatt, selbst ihre Stundensätze und die Preise für das verbaute Material bestimmen kann. Das ist eben Marktwirtschaft. Den Preis bestimmen Angebot und Nachfrage. So lange eben die Fahrer der Marken eben diese, von ihnen erhobenen und überteuerten Inspektionen nutzen, werden diese Vertragshändler einen Teufel tun und hier etwas ändern.
Freie Werkstätten hingegen versuchen nun, hier einige Kunden abzuwerben. Das geschieht dadurch, dass diese Werkstätten den Service nach werksvorgaben ausführen, was nicht die werksgarantie gefährdet. Da sind dann auch die Stundensätze und auch das verbaute Zubehör bedeutend günstiger.
Ich kann deshalb jedem nur raten, vorher bei diversen Händlern und auch dem Vertragshändler um einen schriftlichen Kostenvoranschlag zu bitten. Danach ist die Entscheidung einfach, wo man die fällige Durchsicht ausführen lässt.
Ja, der TÜV Süd hat sehr humane Preise.
Was man aber von deinem A Service Preis
nicht behaupten kann.
Aber egal. Mein nächster A Service wird schon angezeigt, da werde ich nach knapp 90 tägigen überziehen zu einer freien Werkstatt gehen, die mir, natürlich nach Herstellervorgaben, diese Inspektion machen wird.
Ich jedenfalls unterstütze keinesfalls mehr diese utopische Inspektionsmasche von Mercedes.
Off topic:
Meinen EQA bekommt jetzt meine Frau. Ich habe mir einen Tesla bestellt, der im Juni ausgeliefert wird. Dann ist es vorbei mit überteuertem Service. Vier Jahre Garantie und keine festgelegte Inspektion mehr. Das zeigt der fahrende Computer selbst an, wenn ihm was fehlt!
Da wurde schon mal in einer Autosendung ein Versuch gemacht. Und zwar mit e-Auto und Verbrenner. Es kam raus, dass sich der Verbrauch bei beiden prozentual gleich stark erhöht. War aber glaube ich nicht das doppelte
Genau so ist es.
Die Physik lässt sich nicht überlisten.
Auf der einen Seite werden die Autos immer „windschnittiger“ und brauchen dementsprechend weniger Kraftstoff oder Strom. Dann wird so eine Schrankwand hinterhergezogen, deren cw wert jenseits von gut und böse liegt.
Deshalb ist für mich ein Wohnwagen ein no go, egal ob am Verbrenner oder am Stromer.
Ich verlasse mich hier auf den ADAC. Der hat meiner Tochter bereits zweimal wegen einer Panne geholfen und alles geregelt. Das ganze ohne irgendwelche Nachzahlungen.
Es muss aber ADAC plus sein. Somit sind unsere drei Autos, zwei hochwertige e-bikes, mein Motorrad und sogar der Elektro Scooter mit versichert. Dadurch brauche ich auch keinen separaten Schutz für die Fahrräder (ADFC) bei einer Panne. Das ist alles dabei für die ganze Familie.
Und mein nächster Service kommt demnächst bei ATU nach Hersteller Vorgaben. Der „MERCEDES VERTRAGSPARTNER“ sieht mich nicht mehr.
Ich habe jetzt fast 70000 km auf dem Tacho und bisher noch nie „vorkonditioniert“.
Wozu auch, wenn ich an eine 11kw Station andocke, habe ich nach 20 Sekunden 11 kw im Display stehen.
Am einer schnellladesäule, bei mir meistens EnBW, ist ebenfalls nach kurzer Zeit, die Anzeige auf über 100 kw und nach 20 bis 30 Minuten fahre ich weiter.
Das nenne ich unkompliziert. Ich will weder manuell, noch per Navigation mir einen Kopf darüber machen, wann und wie ich „vorkonditioniere“!
Bei ATU hättest du ungefähr die Hälfte gezahlt. Das Ganze nach Herstellervorgaben.
Solltest du aber deinen Mercedes nach der Garantie weiterfahren wollen, ist es besser, diese Inspektion, so wie du es gemacht hast, beim Vertragshändler ausführen zu lassen.
Danach gibt es die sogenannte Kulanzregel. Hier kann es sein, dass bei lückenlosen Inspektionen Reparaturen ganz oder auch teilweise auf Kulanz von Mercedes übernommen werden.
Bei mir kommt das aber nicht in Frage, da ich spätestens nach der fünfjährigen Garantie das Fahrzeug wechsle und somit explizit die Vertagswerkstatt meide.
Gibt es nicht die Möglichkeit sich bei Mercedes zu beschweren und versuchen eine Lösung zu bekommen, statt immer nur in der Werkstatt zu landen, die einem nicht wirklich weiterhelfen kann?
Die gibt es!
Nach meinem sehr preiswertem B Service, lautend auf knapp 800,- €, habe ich mich direkt bei Mercedes beschwert.
Was soll ich sagen, nach einer Woche kam ein Gutschein von dem überteuerten Vertragshändler in Höhe von 100,- €! Den habe ich dann für einen Reifenwechsel eingelöst.
Einfach mal direkt beschweren, kostet ja nichts. Bei mir hat es sich gelohnt.
Noch ein kleiner Tipp:
Im Herbst kommt der Nachfolger des EQA. Der ist sparsamer, hat wahrscheinlich keine feuergefährliche Batterie, hat mehr Reichweite und vielleicht sogar bessere Koppelstangen!
Die Batterieentwicklung schreitet voran, wer will hier ein Modell von 2022, 2023 oder noch jünger haben?
Einzig der Preis wird wohl „MERCEDESMÄSSIG“ hoch sein. Das wird wohl für Viele ein Ausschlusskriterium sein.
Noch was, wer in meinem posting wieder einen Rechtschreibfehler findet, gewinnt den 1. Preis, oder vielleicht doch Preiß…🥇😂
Ihr habt vielleicht alle Sorgen mit Brummen und poltern, oder sonstigen Wehwehchen eurer EQA‘s. Wie soll sich der Thread Ersteller informieren, wenn ihr über das Brummen redet! Bei einem brummt es nicht, beim anderen mehr, beim Mopf noch mehr, usw.
Ganz einfach! Suche Dir einen EQA oder mehrere aus, fahre sie ausgiebig Probe, lasse Dir eine Batterie Prüfung vorlegen und entscheide dann über einen Kauf, so er dir zusagt. Egal ob 250, 250e, 300 oder noch mehr, entscheidet letztlich der Geschmack und vielleicht auch der Geldbeutel. Hier jedenfalls im Forum wird dir jeder zu dem Modell raten, was er selber fährt und ihm gefällt.
Mir jedenfalls reicht der normale 250er. Für das gesparte gegenüber der teureren Modellen habe ich mir eine Top Innen- und Aussenausstattung gegönnt und bin seit über vier Jahren und 70000 km störungsfrei unterwegs.
