Beiträge von henricolt

Ich würde trotzdem ab und zu mal die Steckdose prüfen. Meine Frau fährt einen Hybrid und lädt regelmäßig mit dem Ladeziegel. In zwei Jahren keine Probleme. Dann habe ich meinen EQA ein paar mal ebenfalls damit vollgeladen. Nach fast 14 Stunden einer 80 % Ladung roch die Steckdose verschmort und die Sicherung hat schlimmeres verhindert.

Meiner Meinung nach ist dieser Ziegel nur für gelegentlich kurze Ladungen geeignet. Für Vollladungen im Dauergebrauch kann ich nur abraten. Hier ist eine regelmäßige Kontrolle der genutzten Schukosteckdose angezeigt.

Da Du aber ladetechnisch in Deiner Umgebung so gut versorgt bist, brauchst Du in der Tat keine Wallbox. Aus diesem Grunde habe ich ebenfalls bisher noch keine im Gebrauch.

Zitat von LilaQ

Ja ist über die Mercedes App nach wie vor abzurufen mit Datum Ende nach 5 Jahren. Wurde mir von Pitstop auch vorher zugesagt sonst hätte ich es auch nicht gemacht ☝️👍🏻

Das ist gut zu wissen!

Einzig für die Garantie relevanten Reparaturen besucht man noch den „Vertragspartner“.

Ich weiß noch nicht, ob ich nach Ende der fünfjährigen Garantie den EQA verkaufe oder noch eine Anschlussgarantie abschließe. Das kommt darauf an, was Mercedes hier aufruft. Eigentlich bin ich ja mit dem Auto zufrieden, nur nicht mit dem Hersteller und dem unwürdigen

Servicekostengebaren.

Nur mal so nebenbei bemerkt, bei dem C 350 e meiner Frau wurde in der Waschanlage die Stromladeklappe abgerissen.

Kostenvoranschlag vom „Vertragspartner“ :

2968,75 € ! Wo bleibt hier die Relation? Die Versicherung des Waschanlagenbetreibers jedenfalls will nur höchstens 1000,- € zahlen. Echt Klasse!

Sorry für off topic.

Ich kann mich meinem Vorherposter nur anschließen. Nach vier Jahren nur drei Inspektionen. Sonst nichts.

Aber egal, nach dem bekannten Batteriedilemma und der Abzocke bei den Inspektionen war das mein letzter Mercedes.

Andere Mütter haben auch schöne Töchter.

Bei meinem EQA 250 ist der Beitrag von 435,- € auf über 540,- € für 2026 gestiegen!

Da ich heuer 70 Jahre alt wurde, habe ich den Vertrag auf meine jüngere Gattin umschreiben lassen. Was soll ich sagen, der Beitrag liegt jetzt bei 427,- € !

Ein ganz ordentlicher Zuschlag, den die Versicherungen, hier die HUK 24, einfordert.

Hätte nicht gedacht, dass hier so zugelangt wird.

Hier im Forum ist man (die Allradfahrer) der Meinung, das die Front angetriebenen einen erhöhten Verschleiß der Vorderräder aufweisen. Das scheint Dein Reifenverschleiß ad absurdum zu führen, da doch das Hinterrad hauptsächlich antreibt!

Vom angeblichen „mehr bremsen“ kann es auch nicht kommen, da außer beim Rekupieren alle Räder gleichmäßig bremsen.

Vielleicht hast Du Reifen von einer minderwertigen Charge montiert bekommen oder zu alte Reifen? Das kann man an den Reifen ablesen.

Mein EQA 250 ist jetzt 4 Jahre alt und hat fast 70000 km runter. Mit der Erstbereifung und Winterreifen, bei denen immer bei jedem Reifenwechsel die Bereifung Achsenweise gewechselt wurde. Mit den Sommerreifen fahre ich noch die Saison 2026!

Jedenfalls ist das bei Dir nicht normal.

Hallo Kurt,

das ist normal bei Frontantrieb.

Einfach mal die Reifen von vorne nach hinten und umgekehrt. Am besten nach dem Winterreifen Wechsel.

Oder hast Du einen mit Alltadantrieb? Dann ist das in der Tat nicht normal.

Vielleicht ist die Spur nicht richtig eingestellt?

Vielleicht solltet ihr noch die Km Leistung im Jahr mit angeben. 6000 Km oder zum Beispiel 30000 Km ergeben deutliche Differenzen im Beitrag.

Wenn man die posts hier liest, muss man sich ja fast entschuldigen, einen normalen 250 gekauft zu haben. Schlechte Traktion, unmäßiger Reifenverschleiß, keine Wintertauglichkeit, schlechte Beschleunigung, usw.

Mein 250 hat nach vier Jahren inzwischen knapp 60000 km auf dem Buckel. Trotz dem hohem prophezeiten Reifenverbrauch fahre ich immer noch die Erstbereifung mit Winter- und Sommerreifen, welche noch für einige Tausend Kilometer taugen.

Ich bin nach wie vor überzeugt von dem Auto und würde es wieder kaufen, wenn nicht die Werkstattabzocke von den sogenannten Vertragshändlern wäre. Das hat mir die Freude an dem wirklich gelungenem Fahrzeug vermiest.

Letztlich tun mir die Käufer des 250+ leid. Was hier von Mercedes aufgeführt wird, ist einfach nur erbärmlich.

Schade, aber nach dem fünfjährigen Garantieende wird mein nächstes Elektroauto kein Mercedes werden.

Was soll dieser link?

Muss man erst ein Abo abschließen, um den Bericht zu lesen…

Sehr suspekt oder geschickte Werbung für diese Zeitung?

Über 30000 km zu überziehen, das würde ich lieber lassen! Hier könnte Mercedes sehr streng sein. Mein Händler meinte, das wäre die absolute Grenze.