Für den Service zahle ich in einer freien Werkstatt um 500 €. Das Spülen des Getriebes erledigt ein Freund, der dies professionell anbietet. Ich zahle da alle 60.000 km 250 €. Die 7G+ schaltet bei 137.000 km immer noch perfekt.
Beiträge von E300TD
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Das geht beim Verbrenner noch wesentlich lustiger:
S212 350 BlueTec 4matic. 07/2014. Gekauft aus 1. Hand 02/2021 mit 56.000 km. MB-100 Garantie bis 07/2026.
Service B7 bei 137.000 km. 2.100 € (!).
Hier endet mein „Scheckheft bei Mercedes Benz“. Highlight: Kraftstofffilter für 410 €. Diese Idiotie mache ich nicht mehr mit. Der Wagen geht nun in eine freie Werkstatt.
Das Getriebe wurde beispielsweise bei 60.000 und 120.000 km gespült und neu befüllt. Mit Filter, Magnet und neuer Dichtung.
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Das geht noch lustiger: Service B7 S212 06/2014. Bis 07/2026 mit MB-100 Garantie. Aktuell 137.000 km. Hier endet mein „Scheckheft bei Mercedes Benz“, das mache ich nicht mehr mit. Highlight: Kraftstofffilter für 410 € 🤪🤦🏻:
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Ich hätte gern die „Batman“ Fledermaus also Logo projiziert. Gibt es bestimmt auch 🤩.
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Exakt. Modell 2023. Touchpad. Vernünftiges Lenkrad ohne „Slider“. Als 300 oder 350. Kühlwasserbehälter und Koppelstangen sollten erneuert sein. Diese Modelle kann man kaufen. Mercedes Benz geht beim Lenkrad (GLC EQ neu 2026) wieder auf Tasten und Walzen. Warum wohl? Weil „Slider“ billiger Schrott sind. Schlecht zu bedienen und daher nervig.
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HAL : die Zusatzarbeiten nach Mercedes Benz Vorgabe:
- Rosenkränze beten
- den Wagen segnen lassen
- 5 h um das Auto laufen (ist nachhaltig)
- Tantiemen an denjenigen abführen, der sich diesen Schwachsinn zur Optimierung des Gewinns ausgedacht hat
- den Kunden sehr wissend anschauen und sagen „da haben Sie aber noch mal Glück gehabt“
Macht 301 € 🤷🏻.
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Naja, das „Zertifikat“ beim Verbrenner ist das Scheckheft. Und ein niedriger Kilometerstand. Sagt natürlich nichts darüber aus, wie der Wagen gefahren wurde.
Der Akku eines BEV ist unkomplizierter als ein hochkomplexer Dieselmotor mit CR und bestenfalls 2-3 VTG Turboladern.
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lycra : Punkt. Satz. Und Sieg. Die Vorlage musste verwandelt werden ☺️.
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Gut. 60 km sind ein Wort.
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Das habe ich von Beginn an nicht so richtig verstanden: der 250+ kommt mit seiner Batterie vielleicht 5-10 km weiter als der 250. Warum zahlt man dafür einen Aufpreis? Der 300 ist kein Verbrauchswunder, aber mit 80% habe ich im Winter gute 300 km und im Sommer 400 km Reichweite.