Habe mal gegoogelt und folgendes gefunden:
Wenn Sie beim Mercedes EQA (Vormopf / Vor-Facelift) während der Fahrt die P-Taste am DIRECT SELECT Wählhebel für länger als 3 Sekunden gedrückt halten, lösen Sie eine Notbremsung (Nothalt-Funktion) aus.
Ich denke, damit ist die 'P'-Taste links neben dem Lenkrad gemeint (was für den Beifahrer auch nichts bringt) - zumindest verstehe ich so die Anleitung:
https://www.mercedes-benz.lu/d…e/notbremsung-durchfuhren
pasted-from-clipboard.png
Geht mir auch so.
Mal schauen, wie es mit den Plänen für die Kilometerpauschale für Elektroautosweiter geht. Dann sind wir auch 'dran' und können wieder mitjammern. 
Diese „unscharfen“ Zeiger nerven mich auch total.
Gibt's da kein Mercedes.me-Abo zu? Das "Scharfe-Zeiger-Premium-Paket" für 19€ im Monat, 190€ für 12 Monate oder 390€ für 36 Monate?
Hab's gefunden: 
scharfe-zeiger.jpeg
Für immer kostenlos werden mit Sicherheit die neuen EU-Überwachungsfunktion bleiben, als da wären und kommen:
Selber fahren ist dann nicht mehr 
Beschrieben steht es zumindest im englischen Handbuch (Suchwort 'Kickdown'):
https://de.scribd.com/document…xOnPage:0,bestMatch:false
Hallo
Hat jmd. Erfahrung damit wie sich der Verbrauch erhöht wenn man einen kleinen Wohnwagen (1100kg) zieht?
Gruß Andreas
Ja. Wenn ich meinen kleinen Kip Shelter (rund 950 kg) ziehe, steigt der Verbrauch von sonst 16 auf rund 26 kwh.
Das geht und per app Auto aufgeschlossen.
Schlüssel lag aus versehen in der Tasche im Kofferraum und dann die Schloss Taste an der Klappe gedrückt…. Zu war er….
Mir auch schon passiert. Das Drücken des Mercedes-Sterns öffnet den Kofferraum dann wieder.
Im Konfigurator wird eigentlich darauf hingewiesen (siehe aktuelle Screenshots) - und das war m.E. auch damals bei mir schon so 2021 und wurde vom Verkäufer seinerzeit bestätigt.
pasted-from-clipboard.png
pasted-from-clipboard.png
Zum Glück ist mein EQA geleast und geht im Oktober zurück.
Ist das nicht bei den Meisten hier so - und so werden viele Betroffene den Batterietausch nicht mehr 'erleben', da das Leasing bis dahin längst abgelaufen ist?
Vielleicht auch ein wenig (Verzögerungs)-Taktik von Mercedes?
(Reine Vermutung und subjektives Empfinden).
Genau meine rede. Plug ins sind nicht Fisch, nicht Fleisch. Entweder ich brauche unbedingt einen Verbrenner weils einfach nicht anders geht, oder ich kann gleich vollelektrisch fahren. Gibt eigentlich fast keine Gründe mehr dagegen. Außer man hat zu Hause gar keine Möglichkeit zu laden.
Für die Automobilindustrie ist das doch herrlich: Da immer zwei Technologien mitgeschleppt und betrieben werden, kann man bei Wartung und Reparatur gleich doppelt abkassieren - da noch mehr kaputt gehen und mit den üblich übterteuerten Inspektionen gewartet werden muss.
Ein grandios cleverer Business Case.
