Safo: Was sagt denn der Freundliche, wenn der bei der Inspektion den nachgerüsteten Frunk im Motorraum sieht ? Könne ja u.U. einen Impact auf mögliche Garantiefälle haben, das das Teil ja nicht von MB expizit freigegeben ist. Im Ablehen von Garantieansprüchen sind die Hersteller ja sehr einfallsreich.
Der Frunk ist ja nur an 3 Stellen eingeklipst und kann problemlos in 10 Sekunden ausgebaut werden.
Einbau geht dann vielleicht in 30 Sekunden.
Die 3 kleinen Haltebügel bleiben im Motorraum.
Ps: Bei Temperaturmessungen konnte ich keinen Hitzestau feststellen. Mit und ohne Frunk machen da keinen Unterschied. Mercedes hat ja die Aggregate nicht gerade kompakt zusammengebaut. Da hat es viel Luft 