Bosch- Car Service, durchgeführt am Dreijährigen. Service A4, mit Mobilitätsgarantie, Innenraumfilter und Bremsflüssigkeit. EUR 253,23. Ersatzfahrzeug o.B., Batteriegüte SOH 100 %.
Sehr freundlich, kompetent und empfehlenswert.
Beiträge von Nordordinger
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BJ 22
und 23000 KM
Ich hab ihn 24 Gekauft mit 12ooo KM
Siggi
Koppelstangen sind Verschleißteile. Kulanz wäre sehr zu wünschen, ist aber bei den Daten Glückssache
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Ich hatte am Freitag einen TÜV Termin bei meiner MB Werkstatt
Da ich ein Leises Klappern Festgestellt habe wollte ich das der Meister Vorher kurz Probefährt
Nach kurzer Probefahrt die Aussage ich glaub da kommen die Koppelstangen
Noch nicht Schlimm aber da müssen wir in Nächster Zeit Reagieren
Ich Starte mal eine Kulanzanfrage bei MB und dann sehen wir weiter
Tüv hab ich Anstandslos bekommen und Einschliesslich der Vorabdurchsicht 160 Euro Bezahlt
Bin mal Gespannt was MB zu der Kulanzanfrage Sagt
Siggi
Wie alt ist das Auto und wie viel gelaufen?
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Deutschland auf Rang 3
Zahl der Autos mit E-Antrieb erlebt Rekordzuwachs
25.04.2026, 10:35 Uhr
Zahl der Autos mit E-Antrieb erlebt RekordzuwachsDer Bestand an Fahrzeugen mit E-Antrieb wächst schneller als je zuvor. Dabei führt ein Land die Rangliste an, fast uneinholbar liegt es weit vor allen anderen.…www.n-tv.de -
Passt ganz gut zum Thema.
Pannenstatistik 2026
E-Autos laut ADAC deutlich zuverlässiger als Verbrenner
23.04.2026, 13:23 Uhr
E-Autos laut ADAC deutlich zuverlässiger als VerbrennerIm vergangenen Jahr mussten die Gelben Engel des ADAC erneut häufiger zu Panneneinsätzen fahren als im Vorjahr. Zugleich stellt der Club fest, dass Autos immer…www.n-tv.de -
Das ist zwangsläufig, wenn man liegen bleibt muss man sich ja beim Pannenservice melden.
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Wusste ich auch noch nicht, die Schutzbriefe von HUK24 und Bosch Car Service sind an das FZ gebunden. ADAC+ an die Person als Mitgliedschaft. Gut, wenn man viel ins Ausland fährt.
MB- Service hat sich für mich auch erledigt, bis auf die JS-G.
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Kommt auf den Garantiegeber an. Bei der HUK 24 ist nicht es konkret genug, ist es auch eine Werkstatt, die das Auto reparieren kann?
Wichtige Leistungen des HUK24 Schutzbriefs:
Pannenhilfe & Abschleppen: Hilfe direkt vor Ort oder Abschleppen in die nächste Werkstatt, wenn das Auto nicht mehr fahrtüchtig ist.
Bosch Car Service Mobilitätsgarantie, das ist schon konkreter. Wenn das Auto zu MB muss, weil der Car Servie das nicht reparieren kann, kommen wohl Kosten dazu. Das Ganze ist eine Pannenhilfe und keine Vollkasko-Versicherung.
1 Qualitätsstandard
Sie werden immer zur nächstgelegenen Bosch-Car-Service-Werkstatt geschleppt, wodurch Sie eine permanente Bosch-Qualität für Ihr Auto bekommen.
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MMn ist das Fahrwerk zwar merklich, keine Frage sind auch Lenkkräfte zu spüren, aber mit den richtigen Reifen und entsprechendem Druck kann man einiges ausgleichen. Das Auto liegt satt und schwer auf der Fahrbahn und lässt sich auch in scharf gefahrenen Kurven kaum aus der Ruhe bringen, den Rest erledigen die Regelsysteme, vor allem die 4MATIC. Klar, der EQA ist keine E- Klasse, aber E- Autos haben unvermeidbare, gewichtstechnische Nachteile, bieten im Hinblick auf Verwindungssteifigkeit dafür aber klare Vorteile in punkto Sicherheit.
Der Mercedes EQA basiert auf der MFA II-Plattform (Modular Front Architecture), die ursprünglich für Verbrennermodelle wie den GLA entwickelt wurde. Um das hohe Gewicht der Batterie von über 450 kg und das Gesamtgewicht von rund zwei Tonnen sicher zu tragen, hat MB gezielte Verstärkungen vorgenommen.
Eigener Vorderachsträger: Der EQA verfügt über einen speziellen vorderen Hilfsrahmen, der auf die geänderten Lastanforderungen des Elektroantriebs ausgelegt ist.
- Verstärkte Hinterachsanbindung: Die Verbindungspunkte der Hinterachse an die Karosserie wurden massiv verstärkt, um die Hebelkräfte des schweren Akkus im Bodenblech aufzufangen.
- Batteriegehäuse als Strukturelement: Das Gehäuse des Hochvolt-Akkus besteht aus Strangpressprofilen und ist fest mit dem Rohbau verschraubt, wodurch es zusätzliche Steifigkeit für das gesamte Chassis liefert.
- Spezifische Feder-Dämpfer-Abstimmung: Um das Gewicht zu kontrollieren, ist das Standardfahrwerk im Vergleich zum GLA deutlich straffer abgestimmt, da es das "Rumpeln" auf schlechten Straßen besser ausgleicht. Das konnte schon beim Probe fahren festgestellt werden.
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In der "Meinung" werden "Äpfel mit Birnen" verglichen.
Man kann ein E- Auto mit über 2 t Gewicht nicht mit einem Golf vergleichen. Irgendwo muss die Masse hin, der Akku wiegt schon fast 500 kg. Das poltert um so mehr, wenn auch noch breitere Reifen als 18 Zoll gefahren werden.
