Beiträge von Nordordinger

OT: Der Schaden, den der Betrugsladen VW vorsätzlich (!) angerichtet hat, ist der größte Skandal der Nachkriegsgeschichte und hat bis heute sage und schreibe 33 Milliarden Euro, das sind dreiunddreißigtausend Mal eine Million, gekostet. Schadenersatzklagen wegen Kursmanipulationen sind von Wertpapierschutzgemeinschaften heute noch anhängig.

VW handelte betrügerisch aus finanziellem Kalkül und mit Vorsatz. Das kann man Mercedes so nicht nachsagen. Freut mich für die Betroffenen, dass ihre FZe neue Batterien bekommen, damit ist auch ein Wertzuwachs verbunden. Wenn geleast, sollte wenn möglich käuflich übernommen werden.

Ja, die Junge Sterne Garantie MB100 ist mit der gesetzlichen Gewährleistung gleichzusetzen.

Bei Trübsinn fahr´ ich ab und zu nach HH- Fuhlsbüttel und fliege mit Charter zum Kaffeetrinken und shoppen nach London. Ist billiger als teure Autos fahren! So hat jeder was! Letztens habe ich Mick Jagger am Piccadilly Circus gesehen! Ob er mich gesehen hat, eher nicht.

Zitat von Rentner

Moin,

man muss sich ab und zu auch mal ein Spaßmobil gönnen.

Das Leben ist schon traurig genug.

Zitat von EQA@BN

Autsch. Das ist das Budget was heutzutage viele Menschen in D gerade mal für einen gebr. Kleinwagen aufbringen können

Wer fährt denn auch so ein unwirtschaftliches Auto. Allein mit den Steuern kann man lange zu Hause laden! Die Kosten für 10l Getriebeöl mit Spülung ist völlig anachronistischer und ökonomischer Blödsinn.

Zitat von LEXA

Mosche. Gestern Inspektion bei Bosch gehabt.

Service B2, 275,- € inkl. Bremsflüssigkeit und Innenraumfilter sowie 2 Jahre Mobilitätsgarantie.

Die Inspektion ist in der App registriert und in der digitalen Servicehistorie abrufbar 👍

Angebot von meinem Mercedeshändler: 510,- €

2 Jahre Mobilitätsgarantie ist gut, wer ist denn der Garantiegeber?

Offtopic: https://www.auto-motor-und-spo…hlerhaftes-batteriemodul/

Kein Batterietausch.

Kann EQA 243 da nur zustimmen, es gibt gute EQA die unauffällig sind und auch gebraucht zu sehr guten Preisen zu bekommen sind. Wenn man mobil ist, lässt sich viel Geld sparen. Hier mal eine Auswahl. Oben rechts nach Angebotspreis aufsteigend sortieren.

Ihr Suchergebnis | Mercedes-Benz Traumsterne

Zitat von sesc

Der Post war zu 90% von einer KI generiert (sagt zumindest die KI, die ich danach gefragt habe), darauf würde ich keine Entscheidungen fußen lassen.

Das Update würde ich aber trotzdem machen lassen. Es gibt in der Tat bisher keine Fälle, in der 300er betroffen war, außerdem hätte man im Normalfall auch vorher von MB oder dem KBA etwas gehört.

Vielleicht kann dir sieglo nochmals erläutern, worum es genau ging.

Zitat von sieglo

Ich war heute beim Rädertausch (Winter/Sommer) und da wollte die Werkstatt ein Software Update für das Steuergerät des DC/DC Wandlers aufspielen (Zeitdauer ca 1,5 Std.). Aus persönlichen Zeitgründen habe ich es verschoben. Einzelheiten über warum und weshalb konnte (wollte) er mir nicht sagen. Mein EQA 300 ist im Herbst 2021 produziert worden, stand aber aus damaligen Halbleiterengpass bis zu Mai 2022 auf „Halde“. Die Batteriekapazität 66 kWh und steht nicht unter Verdacht von Problemen, oder habe ich etwas übersehen? Ich bin kein Experte und weiß auch nicht den genauen Zusammenhang zwischen der HV Batterie und der 12V Batterie für den wahrscheinlich der DC/DC Wandler verantwortlich ist.

Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht, bzw. Kann mich jemand über den Sachverhalt aufklären.

Danke

Ein Software-Update für den DC/DC-Wandler beim Mercedes-Benz EQA 300 (H243) ist Teil der Optimierung des Hochvoltsystems und der Niedervolt-Bordnetzversorgung. Der DC/DC-Wandler ist essenziell, da er die Hochvolt-Antriebsbatterie mit dem 12V-Bordnetz verbindet.

Wichtige Aspekte zum Software-Update:

• Funktion des Wandlers: Der DC/DC-Wandler wandelt die hohe Gleichspannung in Niederspannung um, vergleichbar mit der Lichtmaschine im Verbrenner.
• Updates im Service: Software-Updates für Steuergeräte, einschließlich der Antriebs- und Nebenaggregate (wie DCDC-Wandler), werden in der Werkstatt im Rahmen von Service-Maßnahmen (z. B. Service B1) durchgeführt.
• Hintergrund: Updates können notwendig sein, um Fehlfunktionen oder Warnmeldungen (z.B. im Zusammenhang mit der 12V-Batterie) zu beheben.

Empfehlung:

Wenn Sie Probleme mit der Spannungsversorgung, Warnmeldungen im Display oder Hinweise zu Rückrufen haben, sollten Sie den EQA bei einem Mercedes-Benz Vertragspartner überprüfen lassen, um festzustellen, ob ein spezielles Update für den DC/DC-Wandler ansteht.

Hinweis: Mercedes-Benz bietet für viele Systeme OTA-Updates (Over-the-Air) an, jedoch erfordern Eingriffe in sicherheitsrelevante Steuergeräte (wie Hochvoltkomponenten) meist einen Werkstattbesuch.