Es ist ein Sachmangel. Ende. Mit allen Rechten. „Update“ ist keine rechtlich adäquate Lösung. Wer durchhält, bekommt einen neuen Akku. Da bin ich mir sicher. Allerdings nur gegen Unterzeichnung eines NDA. Deswegen wird das Forum davon nie erfahren. Leider.
Sachmangel ist soweit klar, aber wie kann ein rechtlich unbeschlagener Laie einen neuen Akku durchsetzen?
Wie genau stellt er das an?
Was bedeutet NDA?
Habe den Typen Nordordinger gesperrt, aber nach seinen Aussagen habe ich langsam den Eindruck, dass es ein Mitarbeiter von Mercedes ist. 🤡
Und, wen interessiert das?
Es gibt unterschiedliche Meinungen und Einschätzungen, aber das können geistige Pygmäen nicht erkennen, dafür reicht es nicht, es zählt nur die eigene! Dumm nur, dass dem nicht so ist.
Ob das in der Bild-Zeitung steht oder in Hongkong fällt gerade ein Sack Reis um.....
Das müssen Juristen bewerten ob es möglich sein könnte, über eine Sammelklage eine Entschädigung zu bekommen. Aber auch das wird schwer, weil das Auto läuft und hat ggf. etwas weniger Ladeleistung. Wo ist da ein echter, nachteiliger Schaden?
Im Netz hat sich dazu ein Rechtsanwalt Plahr geäußert, vielleicht gibt es einen Ansatz, aber es handelt sich nur die Beschreibung des Problems und mündet in einer Werbung!
Schöne Geschichte!
Das erinnert an einen Aprilscherz von NDR 2 vor Jahren. Demnach wurden die Euter milchtragender Kühe einer Behandlung mit einer langsam drehenden Schleuderzentrifuge unterzogen Folge, aus der einen Zitze kam Magermilch, aus der anderen Vollmilch, aus der dritten Buttermilch und aus der vierten Kaffeesahne!
Glaubhaft vorgetragen, kam man schon ins Grübeln! 
bei mir sind es 7 Seiten aber nennt sich Anspruchsschreiben. Ist das etwas anderes bei dir dann?! ggf weil Leasing ?!
Ich habe das im Einzelnen nicht so verfolgt. Was genau soll "nacherfüllt" werden?
Ansprüche hat man, soweit mir das bekannt ist, wenn überhaupt dann gegen den Händler und nicht gegen die MB AG. Eine Produkthaftung besteht nur zwischen der AG und dem Händler, der Vertragspartner ist.
Bei JESMB vom 15.02.25 wird beschrieben, leider mit Kopierschutz versehen, dass für die Mopf ab dem 24.01.24 ebenfalls die 70,5 kwh- Farasis-Batterie eingesetzt wird, aber ob dabei ein anderer Zelllieferant gewählt wurde ist nicht bekannt. Wörtliches Zitat, Rest kann man sich vorstellen.
Die betroffenen FZe wurden zwischen dem 13.12.2021 und dem 24.01.2024 gebaut.
NHTSA Recall : 25V-050
Mercedes- Benz USA
Hochspannungsbatterie kann Feuer fangen (welche?)
EQB 250 - 300 - 350 - 2022-2024,
Ob Google da immer so richtig meldet, womöglich die KI, kann ich nicht beurteilen. In der NHTSA Recall No. : 25V-050 ist nicht die Rede vom Pouch- Akku, nur von der Software, jedenfalls finde ich das nicht.
Meine Informationen stammen von "meinem" Mercedes- Stützpunkt, eine seriöse Quelle.
Was den "EA189" betrifft, umschreibt der Begriff den größten Diesel- Betrug, den VW jemals angezettelt hat und zu vielen Schieflagen bei Händlern, Wertpapierbesitzern und Kunden geführt hat. Der Betrug hat insgesamt mindestens 32 Milliarden Schäden angerichtet, vor allem in den USA. Weiteres bei google! Dagegen ist die Batteriearie bei Mercedes eher pygmäenhaft harmlos.
Bitte keine unbelegbaren Behauptungen aufstellen oder Quelle nennen!
Weder der EQA noch der EQB 350 4MATIC wurde mit Pouch- Zellen, sondern mit prismatischen LI- Batteriezellen ausgeliefert. Das ist eine ganz andere Bauart von Akkuzellen.
Zitat: Mit dem Dieselskandal nicht zu vergleichen, denn einen wirklichen erheblichen Wertverlust gab es da nicht. Zitatende. Frage dazu: wo gab es dabei keinen erheblichen Wertverlust?
Wenn jemand tatsächlich überlegt sich einen Pouch-Zellen- EQA zu kaufen, sollte man sich das im Hinblick auf den Wiederverkauf und dem zu erwartenden Wertverlust wirklich mehr als gut überlegen. Das hat doch jetzt schon die Dimension ähnlich wie des EA189 bei VW und wird von MB selbst als Katastrophe bezeichnet,
Da hat sich Mercedes ein ziemliches Ding erlaubt, auch wenn jeder Akku anders ist und einen eigenen, technischen Fingerabdruck hat. Die Software, als Techniker muss ich das leider mal so sagen, ist nicht anderes als ein downsizing der Kapazität, damit thermische Überhitzungen verhindert werden.
