Ich habe zum Test die Heizung ausgeschaltet und die Säule als Ladeziel eingegeben. Der Verbrauch stieg schlagartig auf 46 kw. Also da wird anscheinend schon ordentlich geheizt.
Auf dem Weg in den 🇦🇹 Winterurlaub bin ich bei -5 / -10°C auch nur 120 - 130 km/h Autobahn gefahren und habe nach 300 km , ohne Vorkonditionierung, mit 95 - 100 kw geladen. Die Batterie muss also warm gewesen sein.
ich bin vorgestern auch nicht höher gekommen, obwohl ich ca. 15 Min vorkonditioniert habe. Vorher stand er 10 h im Freien und da reicht das halt definitiv nicht.
Der Unterschied zwischen Sommer und Winter ist in Bezug auf Verbrauch und Ladung enorm.
Irgendwie funktioniert das bei mir so nicht. Ich habe es heute extra noch einmal getestet.
- Ladung Auto auf 80% eingestellt, Auto bereits 80% geladen
- Vorklimatisierung zur Abfahrtszeit eingestellt und auch 10 Min. vorher begonnen
- keine Meldung in der App, Wallbox zeigt "bereit zum laden" lädt aber nicht
- Abfahrt mit 79%
Sicherlich kein Problem, aber trotzdem Schade. Ich habe es jetzt immer so eingerichtet, dass er die letzten 20% unmittelbar vor der Abfahrt lädt und dann auch gleichzeitig vorwärmt.
Ja, aber Gutscheine gab es ja eh nicht mehr.
Ich glaube nicht, dass es noch einmal Gutscheine gibt. Mercedes muss sparen. Also was soll’s.
ich habe ihn auch mit bestellt. Perfekt, griffbereit befestigt. Wenn er gebraucht wird greifst du hin und hast ihn in der Hand. Und mal ehrlich, bei dem Preis von dem Auto….
Mit Deinem Feuerlöscher kannst Du andere Leben retten. Von daher sollte jedes Fahrzeug einen an Bord haben
Vorplanen mit ABRP
Ich mache das genauso. Route in der App planen und die Zwischenziele, wie beschrieben, im hinzufügen.
Wenn man das möchte kann man diese ebenfalls als Ziel an das Fahrzeug sende, damit man sie beim einfügen am MBUX als „letzte Ziele“ einfacher auswählen kann.
