Hat denn irgendwer schon ein Schreiben von MB bekommen? Ich dachte heute ist es so weit, aber das war nur das Magazin 😂.
Ich habe meinen im Freien geparkt, da ich die Garage im Haus habe. Die Nummer ist mir jetzt doch zu heiß.
Aber rechtlich gesehen habe ich noch keinerlei Information.
meiner ist auch gekauft und die Klage wurde am 09.01.26 eingereicht.
Alles anzeigenSo heute mal eine Antwort von meinem Anwalt erhalten.
I. Erneuter Rückruf der Mercedes EQA/ EQB 250+
Am 06.02.2026 wurde vom KBA ein neuer Rückruf für den EQA/EQB 250+ veröffentlicht mit dem Rückrufcode 4794004. Danach kann es in der Hochvoltbatterie von betroffenen Fahrzeugen –- wieder oder immer noch? - zu einem Brand kommen. Als Maßnahme wird der Austausch der Hochvoltbatterie vorgenommen, allerdings erst, sobald die Ersatzteile zur Verfügung stehen. Nach der Veröffentlichung des KBA darf die Batterie bis zum Austausch nicht über 80% geladen werden und das Fahrzeug darf ausschließlich im Freien parken.
In der Presse wird seit dem 16.02.2026 berichtet, dass Mercedes die Batterien aller vom Rückruf mit der Kennziffer 5496507betroffenen Fahrzeuge tauschen wird. Dies erfolgt allerdings nicht aufgrund des vorgenannten Rückrufs, sondern weil das KBA die Fahrzeuge trotz der bereits durchgeführten Maßnahme nochmals zurückruft.
1. Warum plötzlich ein Batterietausch?
Nach unseren aktuellen Informationen erfolgt der Austausch der Batterie ausschließlich, weil das KBA dies angeordnet hat. Die Pressedarstellung, dies sei schon immer das Ziel von Mercedes gewesen, ist falsch: Wir vertreten und beraten mehrere Hundert Mandanten. Bislang schloss Mercedes sowohl vorgerichtlich, als auch im gerichtlichen Verfahren den Batterietausch konsequent aus. Im Rahmen der Klageerwiderungen wird der Batterietausch aufgrund der fehlenden Verfügbarkeit sogar als unmöglich bezeichnet. Dennoch soll nun genau das passieren.
Der Austausch der Batterie muss erfolgen, weil die bisherigen Maßnahmen unzureichend waren. Wir haben seit Beginn der Rückrufaktion darauf hingewiesen, dass mit einem Software-Update die Mängel der Batterien nicht behoben werden können. Dies bewahrheitet sich nun.
2. Wann wird der Austausch durchgeführt?
Derzeit wissen wir nichts Konkretes zu dem angekündigten Batterietausch: Im Schreiben des KBA steht ausdrücklich, dass der Austausch erst stattfinden muss, wenn Ersatzteile zur Verfügung stehen. Ein Zeitrahmen wird nicht genannt. Gleiches gilt für die Presseberichte. Auch darin ist keine Zeitschiene zu finden. Anschreiben an Betroffene liegen bislang nicht vor. Ein fixes Datum zum Batterietausch hat Mercedes uns gegenüber abgelehnt. Es gelten daher bis auf Weiteres die vorgenannten Nutzungseinschränkungen: Laden nur bis 80% und parken ausschließlich im Freien.
3. Gibt es Bedenken zum Batterietausch?
Wir sehen die Ankündigung von Mercedes kritisch. Bislang hat Mercedes keine offiziellen Informationen veröffentlicht, worin überhaupt das Problem der Zellen liegt. Hier gibt es eine Reihe von Spekulationen: Die Probleme lägen am Zellhersteller Farasis; die Energiedichte sei zu hoch; die Zellabdichtung mangelhaft. Solange die Ursache für die Brandgefahr nicht klar ist, muss auch ein Batterietausch skeptisch gesehen werden. Wer kann garantieren, dass das Problem nicht weiter besteht, wenn die Ursache des Problems unbekannt ist?
4. Entfallen meine Ansprüche, wenn die Batterie getauscht wird?
Wir gehen derzeit davon aus, dass Sie selbst dann Ansprüche weiterverfolgen können, wenn die Batterien getauscht werden. Denn der Tausch erfolgt aufgrund eines verpflichtenden Rückrufs, nicht aufgrund einer zivilrechtlichen Nacherfüllung. Dazu käme der Austausch wohl zu spät, gerade wenn der Rücktritt oder eine Minderung bereits erklärt wurden. Der Verkäufer hat schließlich nicht beliebig lange Zeit, um einen Mangel zu beheben. Es ist daher davon auszugehen, dass das selbst im Falle eines Batterietauschs ein Mangel im Sinne des Gewährleistungsrechts besteht. Gegenüber Mercedes als Herstellerin ändert der Batterietausch voraussichtlich ebenfalls nichts: Die Pflichtverletzung liegt darin, dass ein gefährliches Fahrzeug in Verkehr gebracht und die Herstellung nicht hinreichend überwacht wurde. Diese Pflichtverletzung kann Mercedes durch den Batterietausch nicht beseitigen.
II. Ihre Handlungsoptionen
Wie wir vorgehen, ist Ihre Entscheidung! Wir können den bereits begonnenen Weg weiterverfolgen. Dies ist insbesondere dann sinnvoll, wenn Sie eine Rückabwicklung wünschen und Ihrem Fahrzeug nicht mehr vertrauen. Alternativ können wir die Angelegenheit zurückstellen und abwarten, was Mercedes konkret ankündigt – wobei unklar ist, wann Mercedes sich äußern wird. Gleiches gilt für den Zeithorizont des Austausches.
Unsere Empfehlung
Mercedes hat sich beim EQA/EQB 250+ nicht mit Ruhm bekleckert. Von Beginn an wurde das Software-Update für unzureichend gehalten. Mercedes bietet wieder nur das an, was das KBA verlangt – ohne weitere Sicherheiten oder Informationen für die Betroffenen. Wir halten es daher gerade jetzt für sinnvoll, den Druck auf Mercedes aufrecht zu erhalten und zu zeigen, dass Betroffene mit den derzeitigen Lösungsangeboten nicht zufrieden sind. Vor allem sollte keine weitere Zeit verloren gehen. Das Fahrzeug ist schließlich nur eingeschränkt nutzbar. Wenn sich raustellt, dass der Tausch nicht zeitnah oder zufriedenstellend durchgeführt wird, gehen Monate verloren. Unabhängig davon haben Sie in jedem Falle ein Anspruch auf Austausch, auch wenn Sie die Klage weiterverfolgen. Mercedes ist dazu verpflichtet. Wir empfehlen daher, die Ansprüche ohne Einschränkung weiter zu verfolgen.
Grüße Martin
ich hatte letzte Woche meinen Freundlichen kontaktiert und wurde heute zurückgerufen. Man kennt das Problem, kann aber erst aktiv werden wenn ich das Schreiben vom KBA (auf Nachfrage meinerseits, nicht von MB sondern vom KBA).
Der 12h alte Beitrag wurde doch mittlerweile verlinkt. Genauer weiß ich es auch nicht, aber für mich sehen die Bilder echt aus.
Warum so pampig? Genau deswegen wurde ja nachgefragt. Wenn es keine Quelle gibt, dann würde ich es auch einfach überlesen, aber mit Quelle ggf. Entscheidungen darauf basieren. (By the way: ab jetzt draußen zu parken würde ich schon wegen des Berichts des amerikanischen KBA empfehlen, der hier mit Quelle verlinkt war)
und was war da "Das stammt aus dem EQB Forum eines beliebten Social Mediums" jetzt nicht zu verstehen? Im allgemeinen sind Links zu "konkurrierenden" Foren nicht erwünscht und wenn man das als "Geraune" betrachtet muss man es hat überlesen. Wo siehst du da was pampiges?
Was ist das denn für ein Geraune? Du wirst doch wohl sagen können, woher das stammt? Informationen ohne Quellenangabe sind wertlos.
ok, dann überlies es halt. Meine Garage ist im Haus und ich bin dankbar für die Info. Die Gruppe heißt "Mercedes Benz EQB" und ist öffentlich.
kannst du bitte eine Quellenangabe nachreichen?
Das stammt aus dem EQB Forum eines beliebten Social Mediums. Ich denke nicht das ich das hier verlinken darf. Ist aber sicherlich in Kürze mehrfach zu finden.
Hier ein EQB aus Irland nach einer AC Ladung. Langsam neige ich dazu die Karre freiwillig aus der Garage zu fahren.
roadsterDirk, 3100 sind es schon lange nicht mehr, da kannst Du locker 50% drauf rechnen. Seit Herbst sind es laut KBA 4677 in Deutschland, weil man klangheimlich bei MB die 250+ aus der 2.Jahreshälfte 2023 in einer 2.Welle ebenfalls kontaktiert hat. Ich bin einer von denen, ich war ein 3/4 Jahr Happy, das der Kelch an mir vorüber gehen würde, im Oktober wurde ich eines besseren belehrt…
naja, ein paar sind ja inzwischen abgebrannt 😂
