also meiner lädt so langsam dass das Update auf alle Fälle durchgelaufen ist.
Beiträge von Longli
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Habe mich schon vor Monaten bei Stoll und Co einer Klage angeschlossen. Schau mer mal.
ich habe bald 1 jähriges...
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Wenn du Glück hast ist der Akku im Nirwana und dann ist ein Austausch fällig.
Wenn du Glück hast ist der Akku im Nirwana und dann ist ein Austausch fällig.
War auch mein erster Gedanke. Aber laut der Kanzlei kann der Akku nur gegen den gleichen vom selben Hersteller getauscht werden. Da hast du nichts gewonnen.
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Also 0,5 h sind 30 min! Das ist doch ok. Ladedurchschnitt 80 kw/h. Also damit wäre ich zufrieden.😃
Hast recht. Also 0:53 h usw.
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Das Update verlängert die Ladezeit um mehr 15min, ab ca. 60 % SoC braucht man ihn nicht laden lassen, wenn man auf Strecke ist. Da ist es besser mehr Stops einzuplanen und ihn soweit es geht im SoC runterzufahren, also eher 5% - 60% als 20%-80%.
leider ist es ja mit Mercedes me nicht mehr so, dass man einfach die nächste passende Säule anfährt. Bei Nutzung von z.b. Enbw oder Ionity klappt das mit den 5% nicht. Im Winter wäre mir das auch zu heiß.
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Nein, keine Verdoppelung. 20 Min. pro Ladevorgang. Allerdings habe ich vorher auch bis auf 80/85 % geladen (wegen Ladeplanung) und jetzt maximal bis 70%. Alles andere macht keinen Sinn mehr. Die letzte Ladung war kurz vor dem Ziel auf 80%.
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Wenn du mit vollem Akku losgefahren bist, hast du bei zwei Ladestopps ja eine enorme Verzögerung gehabt. Bisher war der Konsens hier im Forum, dass sich die Ladezeit (10–80 %) durch das Update um etwa 15 Minuten verlängert. Eine komplette Verdoppelung, wie du sie beschreibst, ist schon krass.
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Ich bin mit 100% los. 1. Ladung 40 kwh = 0,53 h, 2. 47 kwh = 0,52 h, 3. 47 kwh = 0,47h.
Der Akku nach jeweils ca. 220 km Autobahn 130 km/h und Vorkonditionierung jeweils bereits beim Start warm.
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Brandgefährliche Akkus bei Mercedes – aber kein AustauschRückruf des Kraftfahrt-Bundesamts wegen Brandgefahr bei Akkus bestimmter Mercedes E-Autos der Klassen EQA und EQB: Statt Austausch soll ein Software-Update…www.swr.deJetzt ist es an uns, das auch viral gehen zu lassen.
Ich habe gerade bei einer 650 km Tour, unter sehr guten winterlichen Bedingen und 5-10° C wärmer als im letzten Jahr, ziemlich genau eine Stunde länger an den Ladesäulen zugebracht.
Nach dem Update erreiche ich keine Ladegeschwindigkeit über 90 kwh mehr und am DC über 60% zu laden ist praktisch sinnlos geworden.
Es ist definitiv nicht das Auto was ich gekauft habe.
Eigentlich hatte ich vor auf die 800V Variante des EQA zu warten, aber mittlerweile hat sich Mercedes auch für mich erledigt.
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Das mit dem Preis ist mir egal. Lieber ein Ende mit Schrecken als ein Schrecken ohne Ende. Ist ne Floskel, aber sich nur ärgern ist auch keine Lösung.
Die Chinesen haben auch hübsche Töchter.
Soweit bin ich irgendwie noch nicht. Wenn bei der Klage nichts rauskommt wird der nächste wohl wieder einen Blau / Weißes Propeller haben.
