Ich habe schon immer auch beim Verbrenner, einen Notfallhammer im Auto.
Bei mir ähnlich: Habe in jedem Auto an der Kopfstützte ein kleines, geniales Tool hängen, das im Notfall den Gurt durchschneiden und die Scheibe zerstören kann. Da es an der Kopfstütze hängt, kann es beim Überschlag auch nicht durch die Gegend fliegen. Wird hoffentlich nie gebraucht.
Das finde ich immer klasse, wenn die Werkstatt arbeitet und man es mitbekommt.
Oder man sich die Dashcam-Videos aus der Werkstatt ansieht. 
Echt? Ok, hatte nur fußtritt versucht..
Über den Mercedes-Stern geht es. Ist mir auch schon oft passiert: Rucksack in den Kofferraum - und Aaargh.
Auto geht nicht auf.
Aber der Kofferraum wäre noch aufgegangen. Die Türen bleiben in diesem Fall verschlossen, der Kofferraum nicht.
Leicht off-topic, aber mit unserem Smart EQ bin ich schon mal bis auf 0% runter - und dann noch fünf Kilometer weit gefahren zur Ladesäule am Büro.
Allerdings kann man beim Smart bei 0% sehr gut sehen, wie viel Leistung man noch abrufen kann und wann wirklich Ende ist. War kurz vor Ende, hat aber gereicht.
Danke.
Kann ich ungefähr bestätigen. Ziehe häufiger einen Wohnwagen (leer 750kg, beladen ca. 900 kg).
Ohne Wohnwagen: um die 14 kWH
Mit beladenem Wohnwagen: um die 26 kWh --> fast das Doppelte.
Ist nicht gerade Wohnwagen-freundlich der Kleine.
Ich fahre Scheisse 🤩:
Ja, aber mit viel mehr Spaaaaaaß
Laut Mercedes hat der EQA 250 70kWh Akku und schafft im Stadtverkehr 725 km.
725 km laut Mercedes? Finde ich auf der Mercedes-Seite nicht. Kannst Du mich kurz hinführen?
Dein EQA hat aber wahrscheinlich den Permanentmagnet-Synchronmotor ?
Ja, ist ein PSM-
. Also wohl eher Stadtverkehr.
Ja, eher Stadtverkehr und Landstraße. Und ganz schön langweilig.
Da sind 13,1 kWh eher mäßig...
Da hast Du auch wieder Recht. 11-Komma-irgendwas hab ich auch mitunter - ist aber noch langweiliger, da reines Mitschwimmen im Stadtverkehr.
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Das ist scheinbar so lächerlich, dass Mercedes selbst in der Eco Coach App 14,4 kWh (also den Verbrauch inkl. Ladeverlusten) angibt.
Komisch, dass ich hier ständig mit um die 13 kWh den WLTP, EcoCoach und ADAC unterbiete 
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Bei rund 90.000 km werden von den netto 44.000 € 25.500 €
Das sind rund 28 Cent pro Kilometer. Recht hoch. Im Schnitt sind es in Deutschland meine ich rund 15 Cent.
Bei meiner Wandlung/Rücktritt vom (gruseligen) Tesla Model Y waren es rund 20 Cent.
