Wie ich schon geschrieben habe. 44 oder 49 Cent bei Vattenfall. ohne Abo und Karte kostenlos. Selbst die braucht man nicht zwingend. Und die Netto Scotti Filialen gibt es in Berlin noch öfters als McDonald. Und laden läßt sich im täglichen Leben wunderbar einplanen. AC Laden kostet vor meiner Haustür 54 Cent. Also 10 Cent teurer als DC! Und nicht vergessen. Im ersten Post wies ich darauf hin, dass das für den Berliner Raum gilt. Aber derartige Angebote soll es nach meinen Recherchen auch woanders geben.
Beiträge von Hauskatzenfreund
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Nachdem ich im laufe der Jahre 10 Ladekarten angesammelt habe, war ich es leid immer in verschiedene Apps zu schauen, welcher Anbieter gerade der günstigste ist.
Dann habe ich EweGo entdeckt.
AC/DC laden gleiche Preise.
52 cent bei EweGo Stationen und 62 Cent im Roaming. Blockiergebühren erst nach 4 Std.
Und das beste. Sobald du McDonalds irgendwo siehst, laden für 52 Cent DC
Also grundsätzlich kann das ja jeder selbst entscheiden wie er das handhabt. Allerdings fahren die meisten mit dem Auto überwiegend die selben Strecken. Arbeit , Einkaufen usw. Insofern kennt auch jeder die Möglichkeiten unterwegs, wo er laden kann. Und da ja immer absehbar ist, wann ich wieder laden muss, kann ich das auch vorher einplanen. Da erschließt sich mir die Logik nicht so ganz, warum ich an einer Ladestation mit EweGo 62 Cent bezahlen soll, wo ich an der selben das auch 18 Cent billiger bekommen kann. 🤷♂️ Würde ich hier in meiner Berliner Gegend keinen Vergleich machen, würde ich grundsätzlich weit mehr als bei EweGo zahlen. Das wäre in etwa so, als wenn ich grundsätzlich nur bei einer Mineralfirma Benzin tanke, und andere, die darunter liegen, wissentlich ignoriere. Wobei das mit den Benzinpreisen ja selbst innerhalb einer Firma unterschiedlich ist. Das ist eine teure Bequemlichkeit. Ich glaube auch nicht, dass man da mehr als drei Karten benötigt, um den täglichen Bedarf abzudecken. Und die Preise sollte man locker im Kopf haben.
Aber wie gesagt. Das kann ja jeder selbst entscheiden. Ich jedenfalls verschenke nicht mehr als notwendig. 😉
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Hier mal eine Info speziell für die EQA Freunde im Raum Berlin. Gilt natürlich auch für Fahrer anderer E-Autos. 😉
Seit kurzem bietet Vattenfall an seinen Schnellladern einen sehr günstigen Tarif an. Ich bin da eher zufällig über Facebook darauf gestoßen. Der kWh Preis beträgt an diesen Ladepunkten zwischen 44 und 49 Cent. Die Stationen stehen überwiegend auf den Grundstücken von Netto Scotti oder Familia. Laut Vattenfall wird der Preis lediglich dadurch bestimmt, wie die Säule am Standpunkt angenommen wird. 🤷♂️ Das soll mittels QR Code scannen auch ohne Karte klappen. Allerdings ist die Karte kostenlos. Ich hatte mir am Sonntag aber die App heruntergeladen, die Karte bestellt, und auch dort die Zahlungsmöglichkeit eingerichtet. Heute nach Erhalt der Karte das erste Mal geladen. Alles bestens. 👍 Abgerechnet wird monatlich.
Aber wie gesagt gilt der Preis nur an den eigenen Stationen. Andere Anbieter sind über die App ziemlich teuer. Aber das kann man auf deren Karte gut erkennen.
Für mich persönlich schon deshalb interessant, weil ich an diesem Supermarkt in der Woche mindestens ein Mal vorbei komme. Da ist dann ein kurzer Zwischenstopp immer drin.
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Es scheint da größere Probleme zu geben: https://jesmb.de/30243/
Das Gefühl habe ich auch. Innerhalb von zwei Wochen zwei falsche Berechnungen entgegen der angezeigten Tarifpreise.
Ein am 30 November stattgefundener Ladevorgang wurde mit den Preisen vom Dezember abgerechnet. Beschwerde läuft. Und gestern wurden mir für einen Ladevorgang, wo sowohl in der App als auch auf der Internetseite 39 Cent angezeigt werden, mir satte 54 Cent berechnet. Und das, obwohl selbst an der Ladestation grundsätzliche 39 Cent angezeigt werden! Eine absolute Frechheit was die da sich erlauben. Auch hier gestern gleich Beschwerde rausgegangen! Die können, wenn die das hinbekommen, gleich mit der anderen zusammen bearbeiten.
Und auch gut. Nachdem man mir mitgeteilt hatte, dass ich wegen der besseren Zuordnung doch bitte die Dezemberrechnung abwarten solle, kam zwei Tage später eine Mail, in der ich aufgefordert wurde, mich innerhalb von drei Tagen zu melden, damit man die Sache abschließen kann. Das ist alles ziemlich krass. Offensichtlich kommen die mit ihrem System selbst nicht klar!
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Ja dem ist leider so, die APp zeigt die nach Vertrag gültigen Preise an.
Gestern woander hat unser MA 37 cent geladen... aber dann wieder BB wären 61 cent gewesen...
Dann frage ich mich aber, welchen Vorteil man noch bei Verträgen mit GG hat? Wo sind die vertraglich zugesicherten Prozente? GG für nichts und wieder nichts?
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Bei meinem EQA 250 ist der Beitrag von 435,- € auf über 540,- € für 2026 gestiegen!
Da ich heuer 70 Jahre alt wurde, habe ich den Vertrag auf meine jüngere Gattin umschreiben lassen. Was soll ich sagen, der Beitrag liegt jetzt bei 427,- € !
Ein ganz ordentlicher Zuschlag, den die Versicherungen, hier die HUK 24, einfordert.
Hätte nicht gedacht, dass hier so zugelangt wird.
Ja alt werden ist nichts für Feiglinge, sondern auch noch teuer. 😉
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Ich hatte am Sonntag noch bei meiner „Stammladestation“ geladen. Also zu einer Zeit, wo noch der alte Tarif galt. Angezeigt wurde der Ladevorgang aber erst am Montag. Und das hat mich dann doch vom Stuhl gehauen. Da haben die mir tatsächlich die geladenen kWh zum neuen Tarif berechnet! 30 kWh für über 20 Euro. Was umgerechnet 68 Cent/kWh bedeutet. Und dieser Preis wird auch in der App angezeigt. Eine absolute Unverschämtheit! Beim bis Ende November geltenden Tarif würden das rund 7 Euro weniger sein. Zumal der Ladevorgang noch unter November stattgefunden und angezeigt wurde.
Allerdings klärt das wohl meine früher gestellte Frage, ob die angezeigten Preise die Endpreise sind, oder ob da noch die 10 0der 15 Prozent runtergehen. Und wie ich heute festgestellt habe, verlangt der Betreiber Total selbst nur 54 Cent! Also 14 Cent weniger als der in der App angezeigte Preis! Da lade ich dann zukünftig lieber über den Betreiber selbst.
Ein entsprechender Beschwerdebrief ist jedenfalls gestern raus.
Mit dieser Aktion tut sich Mercedes sicher kein Gefallen. Zumal jeder Mercedesbesitzer auch ein Multiplikator ist. Offensichtlich denken die Stuttgarter, dass alle Mercedesfahrer über eine Gelddruckmaschine verfügen. 🤷♂️😡
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Ich habe heute Morgen mir mal die Preise der Stationen in meiner Umgebung in der App angesehen. Das reinste Chaos! Da stehen Preise zwischen 39 und 68 Cent. Je nach Anbieter. Alle hatten früher den einheitlichen Preis! Das heißt dann aber letztlich auch, dass zu mindestens ein Anbieter unter dem alten Preis liegt. Etwa 150 Meter von mir entfernt. Was ich dann als positiv empfinde. Mich treibt allerdings die Frage um, ob das dann die tatsächlichen Endpreise sind, oder ob da dann noch z. B. beim Tarif M die dort aufgeführten 10 Prozent abgezogen werden?
Auf jeden Fall hat es Mercedes mit seiner neuen Preiskultur fertig gebracht, den Leuten ein Stück Bequemlichkeit zu nehmen. Eine derart unübersichtliche Struktur haben andere Anbieter nicht. Sie mögen zwar teurer sein - teilweise, aber da sind aus meiner Sicht die Preise einheitlich! Aber warum einfach, wenn es auch kompliziert, sprich Kunden unfreundlich, geht. Arroganz pur!
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Das mit den Preisen ist ja alles schön und gut. Aber man muss die teils großen Unterschiede wegen der Regiopnalklassen mit einbeziehen. Da kann man trotz hohem SFR viel mehr zahlen wie jemand mit schlechterten Werten.
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Habe meine Rechnung von der DEVK auch gestern im Postfach gehabt.
Von 577.- auf 692.- in Berlin.
Typenklasse je eine höher. Berlin ist halt ein teures Pflaster!
SF Haft 49, SF Vollk 45 (300 SB)
Km 9000 im Jahr.
Werde mal anrufen, wie der Unterschied zu 500 SB ist. Ich habe gestern mal bei Check24 und Verifox das ausrechnen lassen. Alles weitaus teurer. Fällt also als Argument völlig aus.
