„Diese löst sich bei mir nach drei Jahren und 50.000 km ab.“
Scheint ja nicht grundlos zu sein, sehe ich mir das Foto so an. und es scheint mir auch nicht die Leiste alleine betroffen zu sein , was die Reparatur teurer macht.
Alternativ könnte man sich nach einer universellen Leiste umsehen. Hatte ich früher mal bei meinem Auto gemacht. So schlecht sah das gar nicht aus.
Wäre mal interessant zu erfahren, wie viele Verbrenner Motoren denn nach 2 oder drei Jahren das Zeitliche segnen. Hatte so ein Fall in der Verwandtschaft.
Update:
Upps, habe mal gegoogelt und diesen Artikel gefunden:
Motorschäden bei Neuwagen in zunehmender Anzahl – Faszination Motor
Ist echt heftig!
„Akku Schrott nach 19.000 km“ sind aber genau diese Sprüche, auf die sich Diesel-Dieter und Co sehr schnell und gerne stürzen. Man muss sich nur in den Kommentarspalten umsehen. Was da für ein Blödsinn geschrieben wird, auch noch verpackt in Diskreditierungen, geht nicht mehr auf die berühmte Kuhhaut!
Also in der Bedienungsanleitung gibt es unter Amientebeleuchtung einstellen den Punkt „Funktion ein- oder ausschalten“ Würde ich dann mal probieren, ob das den Wünschen entspricht. Ich vermute aber, das dann grundsätzlich ein oder aus ist.
Die Möglichkeit gibt es m.E. nicht. Allerdings ist sie bei Tageslicht ohnehin nicht groß zu sehen. Und der Stromverbrauch dürfte sich im minimalen Bereich befinden.
Darum geht es doch nicht. Abgesehen von der Tatsache, dass die meisten Probleme bei Verbrennern waren, geht es mir allgemein um die Art und Weise der Fehlersuche, die so wohl keine Vertragswerkstatt machen könnte. Ich denke daran, wenn sie z. B. ihre „Experimente“ dazu vorführen, um den Fehler zu ermitteln. Und da kam tatsächlich manch überflüssiger Kommentar.
Beim Fanclub dieser Sendung spielt das glaub keine Rolle
Siggi
Anfangs hatte ich deren Sendung ja ganz gerne gesehen. Aber sieht man sich deren Aufwand bei der Fehlersuche mal an, fragt man sich, wer soll den bezahlen. Keine Werkstadt würde einem Kunden die geleisteten Stunden in Rechnung stellen können. Im Endeffekt sind das alles aus meiner Sicht Einzelfälle, die sicher vorkommen können. Und wo ganz gerne so getan wird, als betreffen sie sämtliche Fahrzeuge eines Herstellers!
Hier mal ein intertessanter Artikel von der Seite des ACE zur Laufleistung der Autobatterie:
Hatte heute auch die Meldung gehabt. Mal nach dem ersten Bundeskanzler gefragt, und richtige Antwort erhalten.
Ja, selbstverständlich habe ich 2 Schlüssel erhalten. Aber man fühlt sich etwas sicherer, wenn es mit einem Schlüssel mal Probleme geben würde und man sofort einen Ersatz griffbereit hat.
Und man sollte nicht vergessen, dass auch der Zweitschlüssel bei einem mal anstehenden Verkauf mit ausgehändigt werden muss. Zudem bin ich mir nicht sicher, dass man zwei neue bestellen muss. Bei einem Mieter hier im Haus, der seinen einen verlegt und nicht mehr gefunden hatte, war das nach seiner Aussage so. Aber das war bei einer ersten B-Klasse.
