Wäre mal interessant zu erfahren, wie viele Verbrenner Motoren denn nach 2 oder drei Jahren das Zeitliche segnen. Hatte so ein Fall in der Verwandtschaft.
Update:
Upps, habe mal gegoogelt und diesen Artikel gefunden:
Motorschäden bei Neuwagen in zunehmender Anzahl – Faszination Motor
Ist echt heftig!
„Akku Schrott nach 19.000 km“ sind aber genau diese Sprüche, auf die sich Diesel-Dieter und Co sehr schnell und gerne stürzen. Man muss sich nur in den Kommentarspalten umsehen. Was da für ein Blödsinn geschrieben wird, auch noch verpackt in Diskreditierungen, geht nicht mehr auf die berühmte Kuhhaut!
Also in der Bedienungsanleitung gibt es unter Amientebeleuchtung einstellen den Punkt „Funktion ein- oder ausschalten“ Würde ich dann mal probieren, ob das den Wünschen entspricht. Ich vermute aber, das dann grundsätzlich ein oder aus ist.
Die Möglichkeit gibt es m.E. nicht. Allerdings ist sie bei Tageslicht ohnehin nicht groß zu sehen. Und der Stromverbrauch dürfte sich im minimalen Bereich befinden.
Darum geht es doch nicht. Abgesehen von der Tatsache, dass die meisten Probleme bei Verbrennern waren, geht es mir allgemein um die Art und Weise der Fehlersuche, die so wohl keine Vertragswerkstatt machen könnte. Ich denke daran, wenn sie z. B. ihre „Experimente“ dazu vorführen, um den Fehler zu ermitteln. Und da kam tatsächlich manch überflüssiger Kommentar.
Beim Fanclub dieser Sendung spielt das glaub keine Rolle
Siggi
Anfangs hatte ich deren Sendung ja ganz gerne gesehen. Aber sieht man sich deren Aufwand bei der Fehlersuche mal an, fragt man sich, wer soll den bezahlen. Keine Werkstadt würde einem Kunden die geleisteten Stunden in Rechnung stellen können. Im Endeffekt sind das alles aus meiner Sicht Einzelfälle, die sicher vorkommen können. Und wo ganz gerne so getan wird, als betreffen sie sämtliche Fahrzeuge eines Herstellers!
Hier mal ein intertessanter Artikel von der Seite des ACE zur Laufleistung der Autobatterie:
Hatte heute auch die Meldung gehabt. Mal nach dem ersten Bundeskanzler gefragt, und richtige Antwort erhalten.
Ja, selbstverständlich habe ich 2 Schlüssel erhalten. Aber man fühlt sich etwas sicherer, wenn es mit einem Schlüssel mal Probleme geben würde und man sofort einen Ersatz griffbereit hat.
Und man sollte nicht vergessen, dass auch der Zweitschlüssel bei einem mal anstehenden Verkauf mit ausgehändigt werden muss. Zudem bin ich mir nicht sicher, dass man zwei neue bestellen muss. Bei einem Mieter hier im Haus, der seinen einen verlegt und nicht mehr gefunden hatte, war das nach seiner Aussage so. Aber das war bei einer ersten B-Klasse.
So, jetzt habe ich eben die in der Mail angegebene Rufnummer angerufen. Muss irgendwas in München sein. Ich kann nur sagen, dass derartige Gespräche für den Kunden eine Zumutung, wenn nicht sogar eine Frechheit sind. Ich hatte da eine ausländischen Menschen am Apparat (weiß jetzt nicht wie ich das sonst sagen soll), mit osteuropäischen, wohl russischen Dialekt. Ich habe da große Zweifel, dass der überhaupt verstanden hatte, um was es genau geht. Sagte was von einer automatisch erstellten Mail. Und es soll kein Gutschein zum einlösen vorliegen. Ich wies dann noch darauf hin, dass aber merkwürdigerweise in der Eco App zwei bis 31.12.24 noch gültige Gutscheine stehen. Bei allen anderen steht, dass sie abgelaufen sind. Deren Einlösecode aber nicht akzeptiert werden. Wie auch! Er meinte dann, dass diese Mail nicht von ihnen kam. Hatte ich auch gar nicht behauptet!
Ich habe dann das Gespräch beendet. Fand das sinnlos weiter zu diskutieren! 😡 Ich weiß wirklich nicht, was sich Mercedes dabei denkt, solche Leute ans Telefon zu setzen?
