Beiträge von EQA@BN
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Und wer ist Schuld? Die fehlende Leistungsbereitschaft vermutlich...
... und alle anderen - nur Herr Källenius nicht.
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Gestern beim Service gewesen
Mit dem Stundensatz kommt man im Raum Köln/Bonn nicht hin
Update
Habe mal geschaut: Schon vor 4 J. (so lange war ich nicht mehr bei MB) kostete hier 1 AW 14,74 € zzgl. MWSt. Das dürft inzw. bestimmt an die 20,00 € sein.
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Elektromobilität wird immer ein Thema für Besserverdiener bleiben.
Bitte ersetze "Elektromobilität" durch "Neuwagen". Die Menschen in D mit geringem Einkommen haben in der Regel noch nie das Geld für Neuwagen gehabt. Und eAutos werden (und sind) auch für 6-7k EUR zu haben (sein). mobile.de listet bspw. im Moment ca. 200 eFahrzeuge im Segment 5-7k EUR ab EZ 2016 und schon ca. 1.300 im Segment 7-10k EUR. In der unteren Preisklasse ist die Auswahl derzeit noch klein, aber das entwickelt sich in den kommenden Jahren. Insgesamt sind auf der Plattform ca. 69.000 gebr. eFahrzeuge (von 0-∞ EUR) ab EZ 2016 angeboten. Da sollte für alle Freunde des Individualverkehrs etwas dabei sein 🚗
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Stichwort Äthiopien:
Die haben diese Woche angefangen den zukünftig größten Flughafen Afrikas zu bauen. Ist für das Klima allerdings keine tolle Nachricht. Wer sich aber wie oben despektierlich über den Busch äußert übersieht, dass die Welt außerhalb Europas nicht nur aus Failed States besteht.
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„Sollen doch erst einmal die anderen was machen“
Korrekt. Eigentlich habe ich keine Lust bestimmen Diskutanten das Problem noch mal zu erklären, aber meist wird der Blick immer nur auf die "letzten Jahre" gerichtet und da liegen tatsächlich China, USA, ... an der Spitze. Das Problem ist aber, dass man die Gesamtverantwortung sehen muss, denn Europa wurde viel früher industriealisiert als andere Kontinente. Blick man nämlich auf den Zeitraum der Gesamtemission von 1850-heute) ergibt sich nämlich ein anderes Bild: Da liegt Deutschland dann nämlich an ungefähr 4. Stelle mit ca. 5% aller Emissionen. Und dass mit gerade mal 1% Anteil an der Weltbevölkerung.
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Abwarten, Tee trinken, weiter beobachten!
So sehen wir das auch. Noch 4,5 J. JS-"Garantie" und dann mal sehen, ob es Zeit für etwas Neues ist. Der Nachfolger sollte aber min. 80-90 kWh Batteriekapazität haben und weniger Strom verbrauchen als unser EQA.
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Mobilitätsforscher: Auto verliert zunehmend an Bedeutung
Das ist ja nun keine neue Erkenntnis. Da dieser Trend aber seit Jahren von Industrie u. Politik ignoriert bzw. geleugnet wird, muss es zwangsläufig zu solchen Verwerfungen kommen.
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... im Busch stehen Ladestationen?
Da schwingt schon wieder so ein Unterton mit, der rassistisch ist. Aber egal, dort in den abgelegenen Regionen (bspw. Afrikas) kann man dank (nicht nur) chinesischer "Hilfe" auch laden: Stichwort Mini-Grid
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SUV und kaum Kombis
Das ist aber ein Trend, der nicht auf BEV beschränkt ist. Nur weil dt. Hersteller diese noch bauen, heißt das nicht dass der Rest der Welt die auch haben will.
Der Rest Deiner Einlassung folgt allerdings einen Narrativ, was gerne von der pol. Rechten inkl. Teilen der CDU verbreitet wird.
