Spätestens mit EU-ETS 2 (Gebäude + Verkehr) wird es sukzessive für Autofahrer:Innen mit Verbrenner teuer (und nicht mehr "rentabel"). Bei bestimmten Szenarien ist ein eAuto ja schon heute im Betrieb günstiger.
Bei 20 kW auf 100 km zahle ich mit Wallbox bei EUR 0,35 für ein kW Strom EUR 7,00. Mit meinem GLA 250 Benziner davor bei 8 Liter auf 100 km EUR 15,00. Es rechnet sich sehr gut, wenn man nur zu Hause laden muss!
Da haben wir sie wieder, die KI, mit bisher unvorstellbaren aber bereits realisierten Lösungen!
Der Pkw wird zur Powerbank
Da wir aber in Deutschland leider eher in einem Industriemuseum leben, wird das mit einem intelligentem Grid zur Entlastung und Stabilisierung des Netzes so schnell nichts, weil Deutschland
In GB kann man mit seinem BEV schon heute Geld verdienen, wenn man es als Stromspeicher zur Verfügung stellt.
