Beiträge von Mattes88

Hallo Gemeinde.

Ich habe immer noch ein Klappern hinten rechts.

Neuer Dämpfer drin

Hutablage raus

Rückbank umgelegt.

Alle Gelenke geprüft

alles bei MB

Ich bin mal der Sache mit dem losen Batteriekabel innen in der Radhausschale nachgegangen.

Natürlich war das Kabel auch los.

Man kann es zwar einclipsen, aber lange hält das wohl auch nicht da da Plastik wohl marode ist.

Bin heute morgen gefahren da hat es auch mal wieder nett geklappert.

Ich kaufe mir jetzt mal so nen neuen Halter und klebe dann das Kabel zusätzlich fest.

Entweder das Kabel oder ne Feder ist durch, was ich aber nicht glaube.

Hat hier jemand Info zu, wie man das am besten wechselt?

PS. Nein für sowas habe ich keine Lust wieder zu MB zu fahren, trotz Garantie,,,kann recht gut schrauben.

Guten Tag,

Waschanlagen Fahrer kennen das ja, wenn man gewaschen hat, hat man immer noch ,trotz nachwischen diesen weissen Nebel wenn der Wicher über die Scheibe fährt.

Ich hatte ein Problem hier schön öfter, diesmal hat der Polierer vor dem Polieren den Wagen 4x durch die Waschanlage geschrubbt.

Ich hatte Unmengen an Wach und Schleier drauf.

Habe mit der Mercedes Scheibenreinigung 5x poliert, Isopropanol, nix hat geholfen. hab echt Arbeit geschafft.

Durch Zufall habe ich im Netz gesehen.

Glaco Glass Compound mit Applikator.

Aufgetragen gerieben, alles weg in Minuten....

Nur ein Tipp für den, der auch gerne saubere schleierfrei Fahrt braucht.

Grüße Mathias

Zitat von Rentner

Moin,

in meiner Tankklappe sind mindestens 3 bar angegeben.

Ich glaube, dass sich die Ingenieure was dabei gedacht haben.

(Diesmal jedenfalls )

Hi bei mir nicht!

Da geht es los bei 2,8 bis 3,4,,,ist verwirrend was die das reinkleben.

Ich möchte halt kein Poltern,daher fahre ich meist weniger, aber wenns sein muss mache ich die 3 ,0 drauf.

Hallo in die Runde

Habe die 18 Zoll Original drauf mit Pirelli Allwetter.

Reifen sind ca. 6 Monate alt und haben noch 7mm Profil.

Derzeit habe ich kleine Vibrationen so bei 100kmh....

Nur bei 100 km/h

Ich habe vorne 2,7 grade und hinten 2,65.

Temperatur grade 17 Grad.

Ich meine er fuhr besser als mehr drauf war(war mal bei 2,9.

Was meinst ihr dazu, ist das zu wenig?

Fährt es sich tatsächlich besser wenn mehr drauf ist?

Zitat von Stromer

Hauskatzenfreund

Das ist mein Erfahrungswert mit den 3bar. Wir haben sehr viele Straßen mit Kopfsteinpflaster. Da rollt er wunderbar drüber und insgesamt stelle ich fest, dass er überhaupt besser ausrollt bei D-Auto, wenn die 3bar drauf sind.

Nach meinem außerordentlichen Kühmitteltausch hat die Werkstatt den Reifendruck auf 2,7bar korrigiert. Als ich bemerkte, dass der EQA nicht mehr so gut rollt, sah ich mir den Reifendruck an. Und so war es.

Bei Kälte dehnt sich der Reifen und die Luft reduziert ihr Volumen. Durch beide Faktoren fällt der Reifendruck bei Kälte ab. Deshalb lohnt es sich, ab und zu bei Kältebeginn den Reifendruck zu prüfen/korrigieren.

Darf ich mich hier grade einklinken?

Habe die 18 Zoll original drauf mit Pirelli Allwetter.

Ich habe vorne 2,7 grade und hinten 2,65.

Temperatur grade 17 Grad.

Was meinst ihr dazu, ist das zu wenig?

Fährt es sich tatsächlich besser wenn mehr drauf ist?

Update zur Heckklappe:

Bei mir wurde festgestellt, dass die Klappe schief sitzt!

Rechts der Spalt zum Rücklicht ca 6 mm

Links liegt die Heckklappe direkt auf dem Licht auf.

Bei Unebenheiten klappert die dann auf dem Plastik darunter.

Eingestellt, klappern weg!

Also schaut euch mal an ob es evtl bei euch auch so ist.

Nun auch ich:

Als Geräusche Fanatiker habe ich mir auf die AMG 18 Zoll die Pirelli montieren lassen.

Ich hatte vorher nie Allwetter, habe absichtlich wegen des sehr leisen Laufs gewählt.

Winter absolut top!

Jetzt bei warmen Wetter auch sehr gut.

Ich bin sehr zufrieden, fahre fast immer Pirelli, weil die diese MO Kennung haben.

Grüße Mathias

Mein Polierer hat Samstag gesehen, dass meine Heckklappe links tiefer sitzt als rechts.

evtl kommt das klappern ja daher?

Hat jemand ne Ahnung wie lange sowas dauert bei MB bis das eingestellt ist?

Die Waren mit Dem Fernsehen da, Motor talk oder so,,,

sehr seriöser Laden mit ner Menge Kompetenz,,,

Zitat von Leo Joa

Moin, ich klinke mich auch mal ein...

wichtig ist, dass diese Begrenzung nur für Schuko-Steckdosen gilt! Sobald es dreiphaisg wird, also roter Stecker oder Wallbox, gilt diese Regelung nicht mehr. Eigentlich sind die Steckdosen für 10 Ampere Dauerstrom ausgelegt, das macht meines Wissens auch der Ziegel. Wenn da was warm wird, würde ich zunächst auf 8 Ampere reduzieren. 6 Ampere ist dann ja schon fast wieder die Hälfte der eigentlichen Leistung. Das sind dann 1,2 kW; also pro Stunde sage und schreibe 2 %.

danke, nun bin ich beruhigt, einmal habe ich mit dem Ziegel geladen, warm wurde nix,

ich greife einfach mal nach ner halben Stunde dran und wenns warm wird reduziere ich.

Danke an alle und Grüße