Nach meinem Verständnis ist das kein klassisches OTA-Update, die schicken einfach nur Anfragen an eine (andere) KI. Ich kann seit Tag eins komplexere Anfragen stellen und kriege auch sinnvolle(re) Antworten. Auto ist von 5/2023.
Beiträge von sesc
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Mag sein… ich halte mich nicht an die Vorschläge. Ich lade jetzt - 10-11 kWh vom Dach und rinn in den EQA 😁🤪
Ich auch nicht. Als Laternenparker hat man kaum die Möglichkeit zu wählen, wann man laden will. Wenn man man Solar auf dem Dach hat, dann macht man sich den den grünen Strom selbst. Diese Anzeige im ECO-Coach macht wohl nur für Leute Sinn, die mit ihrem Hausstrom laden und nicht sowieso einen dynamischen Stromtarif haben.
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Wieder ein Grund mehr, warum viele sich aus der App verabschiedet haben…
Ja, merkwürdig, aber nur weil es nicht offensichtlich ist, muss es ja kein Unfug sein. Das macht ja sicher kein/e Praktikant/n mit der Hand sondern Algorithmen (die aber natürlich auch fehlerhaft sein könnten). Die scheinen ja nur die Daten von https://app.electricitymaps.com/zone/DE/24h auszuwerten. Ich überblicke die Daten nicht völlig, aber auf einen ersten Blick fällt auf, dass die "Hourly carbon intensity" ganz gut zum Vorschlag passt, evtl. nutzt die Mercedes als Kriterium? Die wäre um 0 Uhr herum am geringsten und dann wäre spätes Laden vernünftig.
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EWEGo ist einfach das einfachste und fairste. Ein Preis... überall. bin sehr zufrieden mit
.... aber nur für Leute, die normaler Weise zuhause laden. 62 Cent für AC ist sehr teuer.
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Wenn mein iPhone via Airplay mit dem EQA verbunden ist, dann kann ich mit Spracheingabe keine Routen mehr an Telefonkontakte programmieren. Vermutlich läuft das über Bluetooth und wird während Airplay abgeschaltet. Ich finde das lästig. Habt ihr das auch beobachtet? Gibt es Tricks, um das zu umschiffen?
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Ob am Ende des Ladens der Stecker entriegelt wird, kann man meines Wissens einstellen.
Hast Du einen Tipp wie und wo das geht/steht? Ich bin unsicher was mir besser gefällt, aber es wäre wohl nützlich zu wissen.
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Suche mit dem Mercedes Navi nach den Tesla Säulen funktioniert leider nicht immer zuverlässig und die Anzeige ist spärlich.
Klar da ist nichts dran verdient für Mercedes…
Meiner Beobachtung nach sind Tesla-Säulen auch in keiner App der anderen Anbieter sichtbar. Tesla akzeptiert ja auch nicht die Ladekarten. Insofern sehe ich das Problem hier eher bei Tesla. Mercedes ist nicht an allem Schuld.
Zum Thema Teslaladesäule gibt es auch einige Threads hier im Forum. Da steht aber nicht viel mehr drin als hier gesagt. Vielleicht noch der Hinweis, dass die Ladefortschrittsanzeige in der App nicht korrekt funktioniert (zumindest bei Vormopf).
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Frage: Ist bei euren Vormopf Modellen Google Places auch verfügbar?
Bei mir gibt das keine Google Infos, selbst wenn ich prominente Ziele wie das Mercedes-Benz Museum Stuttgart als Ziel auswähle.Ja, ist verfügbar. Das kam mit einer der wenigen OTA-Aktualisierungen, wenn ich mich recht erinnere. Sollte dazu auch alte Forumsposts geben.
Update: siehe auch hier... https://mbpassion.de/2023/09/o…terhaltungs-naviangebote/
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Wischer sind unterirdisch, kratzen laut auf der Windschutzscheibe herum.
Einfach beim nächsten Wechsel Bosch nehmen 👍
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Ja, das zahl ich bei Mercedes aber auch noch zusätzlich. ICH hab zwar alles abgeschaltet was Analyse etc. angeht.. aber 99% nicht alle User
Ich nutze die Mercedes Navigation tatsächlichauch besonders gerne, weil ich mir dadurch erhoffe, dass Google weniger über mich erfährt. Ich stimme daher LilaQ zu: bei Google zahlt man garantiert mit Daten.
