also meiner lädt so langsam dass das Update auf alle Fälle durchgelaufen ist.
Hast du denn dann 3 Rückrufe? Vor etwa einem Jahr (1. Update), Dezember (Update nicht durchgelaufen) und jetzt noch einmal (was immer jetzt ist)?
Beiträge von sesc
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Mal sehen was in dem Brief steht.
Da ich noch eine 2000km Langstrecke Mitte April vor mir habe (Wenn ich bis dahin die Karre noch habe) werde ich erst im Mai auf den Brief reagieren. Wenn mir das KBA nicht dazwischen funkt. Es sei denn, die Tauscen den Akku. Ha ha ha.
Ich bin einfach mal optimistisch: wir kriegen einen Akkutausch!
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Ich habe gerade meine FIN in der Rückrufdatenbank geprüft, mein Fahrzeug wäre Stand heute wieder betroffen, nach dem Update im November war eigentlich wieder alles grün 🤨…
Ich auch!
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Selbst wenn das KBA nicht reagiert, kann Mercedes jetzt doch nicht umhin die Akkus auch in DE zu tauschen, wenn sie doch selber sagen, dass das Update in den USA nicht hilft? So wenig Anstand kann man doch nicht haben.
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Danke, aber da steht nichts von EQA oder software update (ich wollte fast "leider" sagen). Für uns also erst einmal nicht verwendbar.
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Habe gerade bei NTV gelesen das in den USA 2 Autos trotz software Update wieder in Brand geraten sind beim laden nun werden 12000 Autos zurück gerufen und sollen einen Akkutausch erhalten das Problem die haben nartürlich nicht so viele Akkus auf lager.Die Auto dürfen nicht mehr in geschlossenen räumen und in der Nähe von Gebäuden parken 😡
ich sehe unsere Chancen immer besser vor Gericht wir möchten eine Rückabwicklung
Bitte Quelle angeben!
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Und wer ist Schuld? Die fehlende Leistungsbereitschaft vermutlich...
Mercedes-Chef fordert mehr Leistungsbereitschaft von DeutschenDer Vorstandsvorsitzende von Mercedes macht sich Sorgen über den Standort Deutschland. Ein Grund für die schwächelnde Wirtschaft sei, dass die Deutschen…www.n-tv.de -
Und wo laden die Leute, die „Elektromobilität“ kaufen? In ihrer Mietwohnung? An der Straße mit Blockiergebühr? Nette Ideen, praktikabel für Eigenheimbesitzer mit PV-Anlagen. Für den Rest hilft keine anekdotische Evidenz. Es gibt immer irgendeinen, der 2 km zur Ladesäule läuft und den voll geladenen Wagen um 1:00 Uhr umparkt.
So eine Anekdote liefere ich gerne. Es sind in meinem Fall aber nur 100m zur nächsten AC-Säule, weil in meiner Heimatstadt die lokale Politik an morgen denkt und mit dem Energieanbieter ein gutes Ladenetz aufgebaut hat.
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MB.Charge Public ist doch kostenlos, oder? Kann man sich einfach hinlegen....
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Irgendwann haben die Motoren gewechselt, die ersten Reihen hatten ASM Motoren, also asynchron Motoren. Die neueren haben PSM, permanent erregte Motoren. Vielleicht ist das auch ein Effekt der ASM Maschinen (was nicht verwundern würde, da bei denen auch zwei Sätze Spulen angesteuert werden müssen?).
Tatsächlich haben klassische Induktionsmaschinen auch nur Statorspulen. Das Magnetfeld im Rotor wird durch die Asynchronität der Felder erzeugt. Die Regelung ist sehr gut verstanden, aber Details weiß am Ende nur Mercedes oder der Motorzulieferer (ich glaube ZF).
