Ich habe da was gefunden und darf gerne getestet werden ob das funktioniert.
Verkehrszeichen Assistent einstellen EQA April 2024
ZitatHinweis
- Die akustische Geschwindigkeitswarnung kann auch per Schnellzugriff, durch längeres Drücken auf die Mute-Taste am Lenkrad, durch Drücken des Geschwindigkeitsicons in der Statuszeile des Media-Displays oder über einen Sprachbedienbefehl aus- und eingeschaltet werden (Funktionen sind länderabhängig verfügbar).
Guten Morgen, passt diese Lösung auch in einen EQA250+ Mopf Bj. 10/2024?
Beste Grüße aus Berlin!
rabbit1997 , da wendest du dich am besten an Josef direkt von frunk.at
Bei Frunk.at ist der Frunk für den EQA nun bestellbar.
HeitDi 65 ich fahre den EQA250 BJ 05.21 und bin sehr zufrieden damit.
Bis BJ 05.22 wurde ein ASM-Motor eingebaut. Dieser hat den Nachteil, dass er etwas mehr (ca. 2kWh/100km) verbraucht.
Danach wurde auf PSM gewechselt was den Verbrauch etwas senkte.
Ich kann über den reinen Frontantrieb nicht klagen und benötige keinen Allrad.
Dir muss einfach bewusst sein, dass auf nasser Strasse Blitzstarts nicht gut funktionieren. Da schlupft es nur noch.
Wohnort ist aber sicher auch entscheidend. In höheren Lagen eher ein Allrad.
Wenn du aber eher der defensive Fahrer bist, ist der 250er sicher keine schlechte Wahl.
Reifenverschleiss an der Vorderachse ist sicher höher. Kommt aber auch hier auf den Fahrer an.
Habe nun effektiv 40000 km mit dem 1.Satz gemacht und werde die Sommerreifen nochmals eine Saison fahren.
Im Werkstattmenu kann die Temperatur der HV-Batterie angezeigt werden.
Ich machte zu meiner Anfangszeit mit dem EQA den Test.
Dabei fing sich der Akku aufzuheizen, nachdem ich die Ladesäule als Ziel ausgewählt habe.
Schildkröte, kein Problem 
Schildkröte kommt bei 3%
Hier noch ein Bild "Leben am Limit"
Wer den Kanal von Teslabjörn kennt, weiss das 0 km nicht unbedingt das Ende sein muss.
Du musst Herauszoomen.
Ist m.E. aber nicht zu gebrauchen.
Cha125 , ich habe ein AC/DC Verhältnis von 77%/23%.
Meine Batterie lade ich zu Hause zwischen 20 bis 80%, momentan 70%, da ich so locker über eine Woche komme.
Bei längeren Reisen starte ich mit 100% und plane am Schnelllader mit 5-10% anzukommen. Unterwegs lade ich auf 80-90%. Je nachdem wie die Auslastung der Ladesäulen und Entfernung zur nächsten Ladesäule ist.
Ich habe mir angewöhnt, unterwegs am Schnelllader das Ladelimit auf 100% zu stellen. Will ja nicht mit abgestellten Ladevorgang die Säulen blockieren, nur weil ich noch nicht rechtzeitig am Fahrzeug bin. Sind ja dann wieder extra Prozente
Wenn das Fahrzeug mal über eine Woche oder länger steht, dann lade ich bis ca. 50%.
Auf die schnelle habe ich diesen Beitrag gefunden.
