Beiträge von Safo

Komme gerade von einem kleinen Roadtrip über 4 Schweizer Alpenpässe zurück.

2x bei Ionity geladen mit der Thüga-Ladekarte.

Erst funktionierte die Ladekarte nicht, bis ich auf dem Display die Instruktionen genau durchgelesen hatte.

Fahrzeug muss zuerst angesteckt werden und erst dann mit der Ladekarte autorisieren.

Mit dieser Reihenfolge klappte das laden.

Ionity für ca. 0.45€/kWh

Leider sind in der Schweiz nur die Ionity im Verbund drin. Aber für Deutschland ist es mir die 60€ im Jahr wert.

Die Ladeapp kann man getrost vergessen.

Diese ist mehr zum lokalisieren, welche Ladesäulen im Verbund sind.

Geladen zum günstigen Preis geht nur mit Ladekarte.

Wenn es interessiert, kann gerne unter Ladekarte Thüga alles selber nachlesen.

Ich habe gerade die Ladekarte bei Aral Pulse getestet. Hat wunderbar funktioniert.

Am Montag bin ich unterwegs und werde wahrscheinlich bei Ionity am Gotthard laden.

Eben gerade in der App nachgeschaut. EnBW-Ladepark Weinsberg und Ionity Riedener Wald sind aufgeführt.

Kommt vor, dass sich die App verschluckt. Dann werden viele Ladesäulen nicht angezeigt.

Wie zu Anfang bereits geschrieben, die App ist schrott.

Die erste Generation vom EQA hatte noch ein ASM-Motor. Danach baute Mercedes einen PSM-Motor ein.

Der ASM-MOTOR kann abgeschaltet werden und ermöglicht dadurch das vollständige gleiten.

Der PSM-Motor ist permant erregt und wird mitgeschleppt, kann also nicht vollständig gleiten. Hier ist aber der Vorteil, dass er einen besseren Wirkungsgrad hat und deshalb der Verbrauch gesenkt werden konnte.

PS: Evtl. sollten wir dafür einen eigenen Thread aufmachen.

Danke @PAKO für den Link.

Ich habe mir die Ladekarte von Thüga bestellt. Diese fehlt im Vergleich.

Diese kann eingesetzt werden bei Ladeanbietern die im Verbund von Ladenetz.de sind.

Unter anderen Ionity, Aral Pulse, EnBW

Tarife sind sehr interessant

Kostet monatlich 5 Euro Abo

AC-Laden

- bis 19,999 kWh: 0,39 Euro/kWh

- ab 20 kWh: 0,35 Euro/kWh

DC-Laden

- bis 19,999 kWh: 0,47 Euro/kWh

- ab 20 kWh: 0,42 Euro/kWh

Als Backup habe ich natürlich noch die gängigen Karten EnBW, Ewe Go, Me Charge und einige Schweizer Anbieter.

Werde gerne berichten wenn ich die Karte die ersten Male benutzt habe.

Ich vermute Ole ohne Kohle meint, dass der Schlüssel evtl. hinter der Haustüre ausgelesen und so das Fahrzeug geöffnet werden kann.

Bei https://jesmb.de/15461/ wird genau das Thema erklärt.

Ist für das Display.

Ich kann hier nur die Online-Bedienungsanleitungen empfehlen. Das Model auswählen und das PDF herunterladen. Mit Suchtext suchen klappt wunderbar.

Ps: Sollte es mit Direktlink nicht klappen, den Link kopieren und in einem neuen Browserfenster einfügen. Oder über Google nach EQA Bedienungsanleitung PDF suchen.

Meine Erfahrung zur Schildererkennung sind eher positiv.

Vielleicht sind die Schilder in der Schweiz leichter erkennbar.

Aber auch auf Autobahnen in Deutschland ist die Erkennung eher positiv.

Da mein EQA 05.2021 produziert wurde könnte evtl. ein anderer Software/Hardware-Stand die Ursache sein.

Da die Schildererkennung mit Kamera und den Navidaten zusammen funktioniert, kann es selten vorkommen, dass es Phantombremsungen oder Beschleunigungen gibt.

Was mich bei der Schildererkennung aber persönlich am meisten stört, dass der EQA frühzeitig die Geschwindigkeit bei 50 anpasst, aber bei 60, 70, 80 etc. erst beim Schild abbremst. Da hat der EQA noch so einen Geschwindigkeitsüberschuss, dass ich teilweise den Führerschein abgeben könnte.

Ansonsten gebe ich E300TD recht. Es sind nur teure Helfer

Zitat von E300TD

Sagt mal, wird bei der Fitcamx auch die Position, Uhrzeit, Datum und Geschwindigkeit eingeblendet?

Nein, es wird nur das Datum um Uhrzeit eingeblendet.

Die Kamera hat kein GPS und kann deshalb die Geschwindigkeit und Position nicht anzeigen.

Meine ersten Tests zeigen, dass die Kamera in einem bestimmten Rhythmus einschaltet und jeweils für 30 Sekunden läuft. Meine Vermutung, dass der Regensensor in diesen Rhythmus angetaktet wird.

Dies für 30 Minuten. Danach wurde erst wieder eine Aufnahme gestartet als ich das Fahrzeug geöffnet habe.

Ich habe das Fahrzeug nun 2 Stunden im Carport abgestellt und verschlossen.

Dabei wurden folgende Aufnahmen aufgezeichnet.

13:30:26-13:32:58 (abgeschlossen)

14:11:08-14:11:39

14:16:09-14:16:39

14:21:09-14:21:39

14:26:09-14:26:39

14:31:08-14:31:39

14:36:09-14:36:39

14:41:09-14:41:39

14:41:50-14:42:20

15:38:11 Fahrzeug wieder geöffnet.

Damit kann ich leben. 24h Dauerlauf hätte mir von der Hitzeentwicklung und Belastung der 12V Batterie nicht gefallen.

E300TD ich würde dir empfehlen, zuerst mit FITCAMX genau abzuklären, ob die Abdeckung passt. Da helfen Fotos mit Zollstock.

Die Abdeckung ist nur an 4 Stellen leicht befestigt. Sollte sich mit leichten Zug nach unten lösen.

Vielleicht kann Longli da noch Infos dazu geben. Bei ihm hat sie ja von Anfang an gepasst.

Die Kamera mit Abdeckung soll für GLA, EQA, EQB etc. passen.

Ich vermute da gibt es zu viele Unterschiede.

Meine falsche Abdeckung hatte auch die Aussparung für die AR-Kamera, der Abstand passte aber nicht.

Ich habe über Aliexpress bestellt mit meinem Risiko, da für mich eine Rücksendung nach China nicht in Frage gekommen wäre.

Die Ersatzabdeckung haben sie mir kostenlos nachgeliefert.

Die Bildqualität passt. Ich habe von einer Aufnahme 2 Screenshots gemacht und vergrößert. Das Kontrollschild ist erkennbar. Diese Aufnahmen wurden Außerorts bei 80 km/h gefilmt.

Bei früheren Dashcams konnte ich das Kontrollschild nie erkennen.

Bild1.jpg

Bild2.jpg