Ich benutze EWEgo. 52 ct/kWh an ihren eigenen Ladestationen (hier auch keine Blockiergebühr), an allen anderen Ladestation 62 ct/kWh und Blockiergebühr ab 4 Stunden.
Keine Grundgebühr, und dazu kostenlose Ladekarte
Die Alternative ist der EnBW-Tarif ohne Grundgebühr, wenn man an den EnBW-Stationen lädt. Da bezahlt man dann 56 ct/kWh.
Auch Tesla-Supercharger sind vorallem außerhalb der Stoßzeiten preislich attraktiv
Gerade mal die App durchstöbert... Preise sind extrem unterschiedlich, zum Teil gibt's keine Blockiergebühr, dann eine Pauschale, die pro Session anfällt.
An einer EnBW-Säule fällt nach 30 Minuten eine Gebühr von 14 € / Stunde an. Das heißt, man rutscht mit dem EQA schon unweigerlich in die Blockiergebühr rein, wenn man von 10-80 % lädt.
Lächerlich
Wir werden dann MB.Charge in Zukunft nicht mehr nutzen.
Gibt genug andere Alternativen, die Attraktiver sind
Im EQB scheint das nicht beleuchtete Modell verbaut zu sein. Die Elemente sehen gleich aus, für 80 € mehr leuchtets auch...
Sonst schick doch von dem Teil gerne mal ein Foto...
Moin, das ist Ausstattungsabhängigi. Wenn du bei der Ambientebeleuchtung alle Regler auf 100 % ziehst, müsste es mit angehen
Von wann is der EQA denn? Wurde die Fahrgestellnummer mal online überprüft?
Ich hab noch 11 %, und muss Morgen früh 22 km zur Arbeit fahren... hoffe, das reicht noch, sonst muss ich Heizung ausmachen😂
Die Schildkröte werde ich bestimmt sehen
Jap, zwar noch keinen Brief bekommen, aber über die FIN-Abfrage is er als Betroffen gelistet
Unserer ist nun auch betroffen, zwar noch keinen Brief bekommen, aber in der Abfrage der VIN gilt er als Betroffen.
Mag nochmal einer die Basisfakten zur Klage zusammenfassen? Eine Kanzlei wurde hier schon mehrfach im Thread genannt, ich finde den Namen nur gerade nicht...
Kann wer helfen?
DANKE!
