Irgendwie ist das Fahrgefühl mit den 18“ Reifen 235 irgendwas „matschig“. Nicht mal mein Fiat Uno mit 165/65 R14 fährt so „komisch“. Und ich fahre schon 3,1 Bar Luftdruck. Sicher fühle ich mich mit dem Fahrwerk nicht. Das kenne ich weder vom 107, 124 oder 212. Wobei der 212 über eine vollwertige Airmatic verfügt.
Beiträge von E300TD
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DocW : falsch, denn die Reaktion von VW auf deren Vorsatz war, dass man in den „usa“ sein Auto zurückgeben konnte und noch entschädigt wurde und in Europa langwierig klagen musste. Das ist ethisch ein Witz, nicht juristisch. VW hat die Kunden in Europa einfach mal im Regen stehen lassen.
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Um den Akku mache ich mir keine Sorgen. Die Peripherie zerfällt wesentlich früher 😁.
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DocW : dein Ernst? EA189! VW und „Fehlerkultur“? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Sehr guter Witz. Wirklich. Ich habe sehr laut gelacht gerade.
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Spardose86 : ich nenne das Angebot ein Frechheit. Miese Qualität. Und der Kunde zahlt. Bananenauto. Reift beim Käufer 🤷🏻.
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MB-100 hat Beschränkungen in den Leistungen abhängig vom Kilometerstand.
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Rentner : mein SL ist RICHTIG unwirtschaftlich, aber macht Laune 🤩.
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Für den Service zahle ich in einer freien Werkstatt um 500 €. Das Spülen des Getriebes erledigt ein Freund, der dies professionell anbietet. Ich zahle da alle 60.000 km 250 €. Die 7G+ schaltet bei 137.000 km immer noch perfekt.
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Das geht beim Verbrenner noch wesentlich lustiger:
S212 350 BlueTec 4matic. 07/2014. Gekauft aus 1. Hand 02/2021 mit 56.000 km. MB-100 Garantie bis 07/2026.
Service B7 bei 137.000 km. 2.100 € (!).
Hier endet mein „Scheckheft bei Mercedes Benz“. Highlight: Kraftstofffilter für 410 €. Diese Idiotie mache ich nicht mehr mit. Der Wagen geht nun in eine freie Werkstatt.
Das Getriebe wurde beispielsweise bei 60.000 und 120.000 km gespült und neu befüllt. Mit Filter, Magnet und neuer Dichtung.
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Das geht noch lustiger: Service B7 S212 06/2014. Bis 07/2026 mit MB-100 Garantie. Aktuell 137.000 km. Hier endet mein „Scheckheft bei Mercedes Benz“, das mache ich nicht mehr mit. Highlight: Kraftstofffilter für 410 € 🤪🤦🏻: