Ihr müsst pünktlicher sein... nee kleiner Scherz. Also ich die Erfahrung gemacht das es einen Unterschied macht ob es eine spontane Vorklimatisierung ist oder ob es eine vorprogrammierte für eine bestimmte Zeit oder ein bestimmter Tag ist. Wenn man um 9:00 los will und um 9:00 die Abfahrtszeit programmiert hat, passt alles. Wenn man statt um 9:00 um 9:10 in Auto einsteigt kann es sein das die Sitzheizung schon in Feierabend ist.
Beiträge von EQA243
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Alles was so in den Autohäusern an „Ladeziegeln“ verkauft wird ist supersafe auf 1,2 oder 1,4 Kw begrenzt. Wenn man mal bei Amazon oder anderen Anbietern von Ladeequipment schaut werden auch Schukoladegeräte bis 3,6 Kw angeboten. Die Leistung kann das Auto max. auf einer Phase. Dazu muss die Einstellung im Fahrzeug passen und die Steckdose sollte das auch können. Ich hab mal die 3,6 Kw über eine normale Steckdose mit einer Standardverkabelung (1,5er Kabel ) eine Stunde getestet. Die Dose und der Stecker werden handwarm. Wenn die Sache aber über die Nacht oder mehrere Stunden dauert, würde ich auf 2 Kw drosseln. Aber um beim Thema zu bleiben, die Vorklimatisierung zieht nur im Anfangsmoment für einige Minuten ordentlich an, deshalb geht das immer über den Hochvoltakku. Wird der entladen merkt das BMS das, und schaltet auf Laden um wenn die Wallbox dran hängt. Das merkt man an der Push Nachricht -HV Akku wird geladen-.
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3000 EUR Kosten für die Reparatur. Hat 1 1/2 Wochen gedauert, bis die Parksperre als Ursache identifiziert wurde und 2 1/2 Wochen gedauert es zu reparieren.
Wow, dass ist hart. Ich kann dich komplett verstehen und würde sowas von kot… . Danke das du uns auf dem Laufenden gehalten hast. Ich muss mal mit meinem Händler reden was den da so kostenintensiv ist.
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Sonder123 Wie ist den der aktuelle Stand zum Thema defekte Feststellbremse? Kann das wirklich sein und soll das nach wie vor 3500€ kosten? Wenn ich mir vorstelle, dass sowas jeden Tag kommen kann und sich Mercedes so anstellt, wir mir ganz anders.
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Also ich hab nochmal beim Freundlichen gefragt. Bei meinem Modell 5/22 geht nur das Ganze auf Doppelklick zu programmieren (160€). Das hatten wir ja schon. Ein komplettes Deaktivieren der Funktion ist nicht vorgesehen. Da ich diese Funktion noch nie genutzt habe, aber immer Bedenken habe den Schlüssel nur in die Hosentasche zu schieben, werde ich mal den Schlüssel öffnen und checken ob ich das Thema Mechanisch lösen kann.
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Schaffbar, aber ich würde mir ein paar Gummimatten besorgen und alles in Höhe Stoßfänger und Türfalz auskleiden. Es wird der Tag kommen an dem man sich um ein paar Zentimeter verschätzt. Und evtl. vorher zum Physio gehen damit die Wirbelsäule schön beweglich ist...
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E300TD Oh man Kerl, du lernst es aber auch garnicht. Früher dachte ich, das so ein Forentreffen ganz interessant wäre. Heute bin ich ganz froh, dass es hoffentlich nie dazu kommen wird. Es spiegelt einfach den Zeitgeist wiede,r wenn man sieht wie hier teilweise kommentiert wird.
Teddy1702 ich hoffe das die Sache bald vergessen ist und nicht zuviele Umstände macht. So kurz vor dem Jahreswechsel braucht das keiner...
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Das ist alles nicht gewollt, weder vom Hersteller noch von der Werkstatt. Nur jemand der wirklich technikinteressiert ist kann damit was anfangen. Die Werkstätten wissen nicht wirklich was sie da tun und hoffen alles mit einer Tastatur zu regeln. In diesem Bereich ist das jahrzehnte alte Wissen bzgl. Verbrenner nix wert und wenn ein Meister/Geselle/Servicetechniker Bock darauf hat hat man Glück.
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Tja, wie bei allen Firmen sind die wirklich sinnvollen Features auf verschiedene Pakete verteilt. Möchte man die Funktionalität des Fahrzeuges für die Nutzungsdauer aufrecht erhalten, muss man zahlen. Navigation muss sein, Remote muss sein, Fahrtenbuch oder in Car Office kann ich komplett verzichten. Bei mir ist es in ein paar Monaten auch soweit...
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Schau mal auf der ADAC Webseite nach den Tests mit den Kindersitzen. Die werden bei uns am laufenden Band getestet. Was den Kinderwagen betrifft, fahr zum nächsten Babyausstatter und check die Vorführmodelle.
