Eco Modus beim beschleunigen nur mit Heckantrieb zu beschleunigen
Also bei mir beschleunigt der EQA auch im Ecomodus mit Hinter und Vorderachse wenn ich stärker beschleunige. Vielleicht habe ich ja ein Sondermodell? Und bei Kickdown gibt er in allen Fahrstufen alles, was beim Allrad auch ziemlich gut auf die Straße kommt.
Der Aufpreis für 4matic war für das was geboten wird aus meiner Sicht eher moderat … Ist aber alles Ansichtssache.
VG Bernd
Kaputtgespart
Also meiner segelt prima mit PSM und ASM Motor ohne Freilauf. Oh Wunder der Technik.
Herzlich willkommen ihr glücklichen EQA- Mopf Besitzer.
Was mich brennend interessieren würde:
Wie stehts um den KVP bei Mercedes?
Ist der Schlüssel jetzt besser?
Ist das Thermomanagement jetzt besser (Wie sieht der Kühlflüssigkeitsbehälter jetzt aus)?
Wie wurde der Wegfall des Touchpads kompensiert (welche Tasten für Schnellwahl gibt es noch)?
Gibt es noch die klassische Tachoansicht?
Kann man jetzt den ecomodus dauerhaft voreinstellen?
Ist der obligatorische Geschwindigkeitswarner schon aktiv.
Vielleicht könnt Ihr ja mal Bilder posten zu den Änderungen?
VG Bernd
An der Vorderachse war bei leichten Bodenwellen und Unebenheiten ein leichtes Klappern zu hören und spüren.
Würde mich interessieren ob es auch doe Lager der Koppelstangen waren und bei welcher Kilometerleistung. Vielleicht steht es ja auf der Rechnung. Bitte wenn möglich posten. Danke.
VG Bernd
Nein das war in Frankreich.
VG Bernd
Bin ja Kunde einer Niederlassung, es hat mich aber immer wieder geärgert wie wenig die mögliche direkte Verbindung zum Hersteller genutzt zu werden scheint. Es hieß immer wieder bei Q-Problemen: Wir wissen nichts anstatt wir haben das Thema gemeldet und sie bekommen Info zur Behebung, so könnte Kundenbindung funktionieren. Wenn aber die Softwaretools sowas nicht hergeben…
und ich würde kein Gerät über ~2000€ kaufen wo ich keinen offline Ansprechpartner habe…
Bin halt vielleicht doch etwas oldschool.
Man hätte das auch zum Vorteil nutzen können, doch Mercedes fiel nichts ein:
Ist wie beim PC das Problem ist meistens nicht vor sondern hinter dem Gaspedal.😎
Wenn ich sparsam fahre sind es meistens ( ohne Anhänger oder Tiefschnee) unter 22kWh/100km, wenn ich die 🐖 rauslasse sind es auch schon mal 35 kWh/100km besonders auf der Kurzstrecke. Neulich zum Supermarkt hinunter 8kWh/100km und zurück dann gesamt 17kW/100km macht für die 2km dann gerade mal 340 Wh. Natürlich ohne Heizung.
VG
Bernd
Der Eqa ist ziemlich schmerzfrei, hatte im Gegensatz zum Zoe noch nie Probleme an der Wallbox oder mit dem Zoe Lader an der Steckdose. Einphasig nimmt er auch schon 6 Ampere an, mache ich aber wegen der hohen Verluste nur wenn der Strom im Sommer umsonst ist. Bei PV Überschuss laden kommt es schon mal vor dass der go-echarger mit Raspberry-open-wb öfter an und ausgeht, der Eqa hat sich bisher noch nie beschwert.
Hatte aber bisher ja nur einen Sommer…
VG Bernd
