Beiträge von OMG

Ich fahre jetzt den 3. EQA 250, erst ASM 2022, danach PSM 2023 und jetzt den EQA 250+ aus 09.2025. Bisher hat Jedes der 3 Fahrzeuge dieses Vibrieren und Brummen gezeigt. Es ist also ein typisches Serienmerkmal und das schon von Anfang an.

Manche Fahrer merken/spüren es, Andere weniger oder garnicht. Das liegt aus meiner Sicht an den menschlichen Empfindungen der Personren.

Der EQA 250 ist m.E. das BEV mit dem unruhigsten Antrieb bei Beschleunigung. Für mich ist allerdings das Dahingleiten, die Ruhe im Innenraum, die guten Assistenzsysteme und das solide Interieur im Vergleich zu den vorher gefahrenen BEV´s sehr angenehm.

Hallo Tequila ,

Meines Erachtens ist der zu teuer. Ich hatte ihn selbst gefahren und er ist ein gutes „Arbeitstier“, hat in diesem Baujahr auch schon den PSM Motor mit etwas mehr Reichweite.

Die Garantieerweiterung auf 5 Jahre kostete mich bei dem Neufahrzeug 790 Euro, ist auch nicht mehr Wert aus meiner Sicht.

Mein EQA 250+ aus 09/2025 kostete 42.000 Euro mit 4600km und ist auch ein Junger Stern.

Aus meiner Sicht solltest Du Dich für einen EQA 250 ohne + aus 2023/24 oder einen MOPF 250+ aus dem 2. Halbjahr 2025 entscheiden!

Viele Grüße und herzliches Willkommen,

OMG

Ist auch meine Erfahrung…

In meinen Junge Sterne Versicherungsbedingungen ist zu lesen, dass die Arbeiten von einem Mercedes Benz Betrieb durchgeführt werden müssen. Natürlich sagt das EU-Recht aus, dass die freie Werkstattwahl möglich sein muss. Man muss das für sich abwägen oder eine Rechtsschutzversicherung haben und sich mit ihr im Ernstfall auf steinigen Wegen entlang arbeiten… Siehe vielleicht vergleichbar EQA 250+ Batterieproblem und Verhalten des Herstellers.

Genau das wollte ich mit meiner Nachricht verdeutlichen. Nachdem das Fetten des Heckklappengummis nichts brachte, hat die Werkstatt beim 2. Versuch gleich Alles gegeben.

Ich kenne noch Zeiten, wo der Mechaniker sagte, es sei ein bekanntes Geräusch und er könne sich denken was es ist! Das war es dann auch oft.

Bei mir 1,5 Tage Test, erst mit Meister und Servicetechniker im Auto, am nächsten Tag dann mit Mikrofonausstattung und Reparatur.

Welch ein Aufwand 😳

Danke Klaus1

Das Teil wurde im 2. Jahr meines EQA 250 EZ 05/ 2023 hinten rechts gewechselt, nachdem das Fahrzeug mit Mikrofonen zur Fehlerfindung ausgestattet war. Dauerte insgesamt 2 Tage. Kostenloses Ersatzfahrzeug inclusive.

Die beiden vorderen Querlenker wurden bereits bei 10t km getauscht.

Bin gespannt, wie der MOPF sich macht…

Klaus1

Kannst Du bitte mal ein größeres Gesamtbild von dem Bereich machen? Die Bilder sind sehr aussagekräftig was das Problem/die Ursache angeht. Ich frage mich nur, wo das perspektivisch sitzt am Fahrzeug. Würde mich persönlich sehr interessieren.

Dank im Voraus, gern auch über PN 🙋‍♂️

Meiner nimmt das Kartenupdate nur mit NTFS partitioniert. Alle anderen Versuche schlugen fehl. Geht nur mit meinem Windows Laptop.

ByTe-ErRoR Danke für die Tipps mit den Daten auf dem Stick. Werde ich beim nächsten Mal versuchen !

Ich nutze zur Feineinstellung immer die Walze in der Konsole. Während der Fahrt versuche ich mich am Lenkrad und bekomme langsam das effektive Handling heraus. Probieren geht immer, lernen kann ich auch !

Es gibt Situationen, in denen man mit dem Klicken des Blinkers sichergehen kann, diesen wirklich gesetzt zu haben. Im VorMopf von 2023 war das Klicken dezent, aber hörbar.

Ich möchte nicht das Leuchten der Blinker LED im Cockpit abwarten, sondern mich auf den Verkehr konzentrieren. Das geht einfacher, wenn das Klicken immer wieder hörbar wäre, auch bei Lärm von außen.

So ist das nunmal, wenn man nicht nur auf Landstraßen und Autobahnen fährt!