Zitat von Teddy1702

Reparaturkosten komplett mit Leihwagen 29600€.

Mag ja sein, dass das beim MB so viel kostet, weil die die gesamte HV-Batterie inkl. -Management tauschen (müssen). Es ist aber hinlänglich bekannt, dass solche kostenintensiven Reparaturen nicht sein müssen. Spezialisierte Werkstätten wie bspw. EV-Clinic u.a. machen Reparaturen an solchen Teilen in dem nur einzelne Zellen od. andere Bauteile getauscht werden. Da liegt man dann bei ca. 5.000 EUR und somit auf dem Niveau, was bei einem Verbrenner ein kapitaler Motorschaden min. kostet.

Also ganz locker bleiben und sich das BEV nicht schlecht reden lassen.

Wo kommen denn die genannten 29.600 her?

Kann das bitte mal belegt werden? 109 AW sind grob gerechnet 550 Minuten, etwas mehr als 9 Stunden. Ein Akku kostet VK ca. 15T. Garantiearbeiten werden intern nach EK abgerechnet.

Also da kann was nicht stimmen!

Akku-Schrott oder Schnäppchen? Wie zuverlässig sind die Akkus gebrauchter E-Autos? | 3Sat NANO

Zitat von Teddy1702

Hallo zusammen,

ich fahre einen EQA 250 aus 11.2022. In 11.2024 habe ich dann die Meldung gehabt die auch der Kollege hier gepostet hat, Störung in der HV Batterie. Mein EQA wurde dann zu Mercedes geschleppt. Fehler Steuergerät in der HV Batterie defekt. Die HV muss ausgetauscht werden.

Da keine Batterie vorrätig war, habe ich für 33 Tage ein Leihwagen gehabt. HV Batterie wurde getauscht und alles ist wieder gut. Kann passieren, solange Garantie darauf ist, erträglich. Reparaturkosten komplett mit Leihwagen 29600€.

VG Detlef

In deiner Beitragshistorie steht, Zitat: Im März 2024 habe ich mir einen gebrauchten EQA 250 (14560km) gekauft (Junge Sterne Garantie bis 03.2029) Zitatende.

Was soll man davon halten? Alles nur Getrolle, oder sind jetzt zwei EQA defekt? Was soll der Unsinn?

Nordordinger, was bist du denn für ein Vogel?

Ich bin mit meinem EQA sehr zufrieden,

hatte nun das Pech das die HV Batterie getauscht wurde. was soll dein blödes Gerede, was mischt du dich überall ein, hast du Langeweile und musst dich an jeden Post hochziehen? Das ist nun mal eine Tatsache!

Don`t feed the troll!

Troll suits you well

Zitat von EQA@BN

Mag ja sein, dass das beim MB so viel kostet, weil die die gesamte HV-Batterie inkl. -Management tauschen (müssen). Es ist aber hinlänglich bekannt, dass solche kostenintensiven Reparaturen nicht sein müssen. Spezialisierte Werkstätten wie bspw. EV-Clinic u.a. machen Reparaturen an solchen Teilen in dem nur einzelne Zellen od. andere Bauteile getauscht werden. Da liegt man dann bei ca. 5.000 EUR und somit auf dem Niveau, was bei einem Verbrenner ein kapitaler Motorschaden min. kostet.

Also ganz locker bleiben und sich das BEV nicht schlecht reden lassen.

Der Schmarrn, den der Witzbold mit mehreren EQA verzapft hat, ist von vorne bis hinten unschlüssig! Alles nur Bloedsinn eines Spinners!

Ich kann jedem nur die Funktion "Ausblenden" ans Herz legen. Das macht es deutlich erträglicher und man hat wieder ein wenig mehr Spaß am Forum.