Erfahrung Akku Alterung Degradation EQA / Auswirkung Batteriekapazität Reichweite Mercedes

…wenn ich 70 kWh mal 80% rechne, ergeben sich 56 kWh. Dividiert durch den Durchschnittsverbrauch16 ergeben sich 350 Km. Also alles o.k., oder?

Meiner (ohne +) ist jetzt fast 1 Jahr alt. Gerade für den Urlaub ausnahmsweise mit 100% geladen = 406 km. Im Winter (80% = 326 km) lädt er weniger, d.h. kommt wie wir aus Erfahrung wissen immer auf die Außentemperatur an.

Wenn nicht eine andere Batterie verbaut wurde, sollten ca. 71kWh nutzbar sein. Also 0,8 * 71kWh = 56,8 kWh bei 80%.

Bei Deinem Durchschnittsverbrauch ergibt sich also rechnerisch sogar nur eine 80% Reichweite von ca. 355km.

Der Bordcomputer passt sich halt immer mehr den realen Verbräuchen an und setzt nicht mehr den WLTP Verbrauch von ca. 14,9kWh an.

Ich würde also sagen es dürfte alles in Ordnung sein und sich der Wert jetzt stabilisieren. Auch beim WLTP Verbrauch ergibt sich nur eine Reichweite von ca. 382km. Die Anzeigen im Bordcomputer sind halt auch immer nur Prognosen, die aus diversen Parametern berechnet werden. U.A. der Verbrauch der letzten Fahrten und auch der länger gemittelte Verbrauch. Du hast somit auch den ersten realen Winter mit in den Daten jetzt.

Hi, ich habe auch einen 250+ 😊

Heute habe ich ihn auf 80% geladen und die Reichweite wird mit exakt 400 km angegeben.

Ich habe aktuell um die 18.600 km drauf. Der durchschnittliche Verbrauch für diese 18T Kilometer beträgt 17,1 kWh. Der Verbrauch der letzten 5 Wochen liegt bei 15,5 und für die letzten fünf Tage liegt er bei 14,4 kWh.

Wie alle Batterien ist auch beim EQA die Kapazität wittewrungsbedingt abhängig. Deshalb haben mich die Werte im Winter auch nicht sonderlich überrascht. Zusätzlich spielt auch die einzelne gefahrene Strecke eine Rolle.

Im Winter waren es bei mir Werte bei 80 % zwischen 350 und 360. Mit steigenden Temperaturen gingen sie, zumal auch mehr längere Strecken dabei waren, kontinuierlich nach oben. Heute von 52 bis 80 spontan bei Lidl geladen auf 408 km.

Hinweis dazu. Fahre nicht jeden Tag, was alleine bei zwei Nächten die Reichweite schrumpfen läßt. Als Ruheständler fahre ich auch immer zu den selben Zielen. Daher sind sie sie sicher nicht repräsentativ, aber für mich persönlich gut vergleichbar.

Kürzere Tagesstrecken mit Zwischenstopps etwa 15-20 km. Längere mit Zwischenstopps 50-70 km.

Derzeitiger km-Stand 5623 km.

Servus ,

mein 250 - 65 kW - LT. Bord-Computer 80% genau 350 km. KM Stand bei ca. 18.200 km.

Dabei gings mit 4 Personen mit Gepäck für 5 Tage nach Südtirol übern Brennerpass bis auf 1450 mtr. hoch zum Ziel.

Der Rückweg lt. Bordc. 392,1 km, vor Abreise auf 87 % geladen und zuhause lt. BC immer noch 120 km Reichweite. Allerdings durch Österreich gings nur mit 80 km/h bis ganz kurze Strecken mit 120Km/h. Ohne Zwischen Laden.

Trotzdem muss er jetzt weg, finde mich mit der Mercedes NL einfach nicht wohl . Will wieder einen BMW da fühl ich mich einfach besser,

Hallo

Was heisst "Mercedes NL"?

Bin mit meinem EQA 250 Vorführwagen nach einem Jahr vorführen im Mai 2022 mit 10.000 km übernommen und jetzt 28.000 km äusserst zufrieden. Reichweite im Winter bei Kälte 330 km und im Sommer bei 440 km bei einem MIx aus Stad, Landstrasse und CH-Autobahn mit 120 km. Noch nie etwas gehabt, letzte Woche den B-Service machen lassen = Kosten von CHF 30 Kleinteile und Scheibenwischer- und Defrosterwasser.

Gruss aus der Schweiz

Peter

In Deutschland gibt es Mercedes Niederlassungen (NL), die von Mercedes selber betrieben werden und eben "normale" Autohäuser, die Mercedes Fahrzeuge verkaufen.

Das wird sich aber auch noch in Zukunft ändern, weil auch Mercedes wie Volkswagen das Agenturmodell bei den Autohäusern durchdrücken will. D.h. die Autohäuser wickeln nur noch den Verkauf im Namen von Mercedes ab und haben keinen Einfluss mehr auf en Preis.

Das hat schon bei Volkswagen zu einigem Unmut bei den Händlern gesorgt.