Mercedes hat uns doch immer erzählt, dass man die Batterie besser im unteren Ladebereich hält - also 20-60%.
Da gab es beim Laden in der App die meisten Punkte. Jetzt habe ich festgestellt, dass ich bis 40% keine Punkte mehr bekomme, dafür aber noch für 90%…?
Habe ich irgendetwas verpasst? Soll die Batterie jetzt dich mehr im oberen Bereich gehalten werden? 
Was sollen die Punkte denn bringen? Außerdem finde ich das Thema mit dem nicht Voll Laden sowieso Quatsch. Ich fahre schon fast 6 Jahre E-Autos und die wurden ausschließlich immer auf 100% an der Wallbox geladen. Ein paarmal am Schnelllader im Urlaub. Hat denen nie geschadet. Das Handy lädt man doch auch voll. Außerdem haben die Hersteller doch noch einen Puffer eingebaut. Also ich verstehe die Diskussion um das Thema nicht wirklich.
Mal in die Rubrik "Ladezustand beim Parken" schauen.
Da gibt es immer noch am meisten Punkte (75 und 225) für einen Ladezustand von 5 - 30%.
Es hat sich nichts geändert.
Ich tanke den Diesel auch immer nur zu 80% voll. Ist besser für den Tank 🤩.
LEXA : Nö.
Im Übrigen ist dieser ganze „Nur-80%-Laden-Quatsch“ ein schlechter Witz. Ich kaufe ein Auto, das eine theoretische Reichweite hat. Leider kann ich davon immer nur 70% nutzen, da ich von 10-80% laden soll, weil es besser für die Batterie ist. Meine Güte, dann entwickelt halt ein System, bei welchem ich 100% nutzen kann. Ich habe auch 100% bezahlt und nicht nur 80.
LEXA : Nö.
Im Übrigen ist dieser ganze „Nur-80%-Laden-Quatsch“ ein schlechter Witz. Ich kaufe ein Auto, das eine theoretische Reichweite hat. Leider kann ich davon immer nur 70% nutzen, da ich von 10-80% laden soll, weil es besser für die Batterie ist. Meine Güte, dann entwickelt halt ein System, bei welchem ich 100% nutzen kann. Ich habe auch 100% bezahlt und nicht nur 80.
Genau der Meinung bin ich auch. Ich möchte doch 100% der Reichweite nutzen. Falls das nicht möglich ist, ist die Sache nicht ausgereift. Außerdem habe ich 8 Jahre Garantie. Wenn der Akku schon kaputt geht, dann bitte in dieser Zeit und nicht nach 9 Jahren weil er ja so geschont wurde. Gibt meines Wissens ja auch überhaupt keine Beweise dass das 100% Laden schadet. Ich denke das ist nur Panikmache der Hersteller. Sind doch genügend Autos bei Mobile mit mehreren 100000km drin. Und der Akku ist ok.
Jeder Akku altert (verliert nutzbare Kapazität) auch wenn er nur rumsteht.
Ein Bleiakku altert am wenigsten wenn er vollgeladen ist. In den Autoforen kann man Unmengen von Beiträgen lesen über 2 bis 3 Jahre alte defekte Bleiakkus, weil die Ladestrategie mancher Autohersteller diesen Grundsatz ignoriert.
Bei Lithiumakkus ist durch entsprechende Untersuchungen belegt, dass ein teilgeladener Akku weniger schnell altert als ein vollgeladener und kleine Ladehübe von 20-30% anstelle von 70-80% ebenfalls zu geringerer Alterung führen.
Wenn ich mein E-Auto lange nutzen will, mir nicht egal ist, ob ich nach etlichen Jahren noch 95% oder nur noch 70% Reichweite habe und ich das durch mein Ladeverhalten beeinflussen kann, werde ich den Akku so behandeln, dass er wenig altert.
Ich lade das Auto zuhause. In den Monaten von März bis Oktober überwiegend Überschuss aus der PV-Anlage, sonst Netzstrom. Wenn längere Fahrten anstehen, wird das Auto auf 100% aufgeladen und unterwegs am Schnellader im Bereich von 10 bis 90% geladen.
Die Mercedes-EcoCoach App zeigt mir bei 54000 km Laufleistung 148 Ladezyklen, 842 Ladevorgänge und einen durchschnittlichen Ladezustand beim Parken von 54% an. Im Durchschnitt wurden also bei jedem Ladevorgang 18% Akkukapazität nachgeladen und der Ladezustand liegt zwischen 40 und 70%.
Für meine Verhältnisse ist die Nutzbarkeit des Autos nicht dadurch eingeschränkt, dass ich den Akku meistens in seinem Wohlfühlbereich nutze und es kostet mich auch keinen besonderen zeitlichen oder organisatorischen Aufwand.
Für jemand, der nicht zu Hause laden kann oder ständig auf Langstrecken unterwegs ist, sieht das natürlich anders aus.
