Beiträge von ebw

  • Abfrage geladene Energiemenge pro Ladevorgang ?

    Ich habe mal für Ladevorgänge im April und Mai die in der Mercedes App angezeigte Werte mit den vom Stromzähler in der Wallbox angezeigten Werten verglichen. Die Werte in der App liegen sowohl unter als auch über den Werten des Wallboxzählers. Die Abweichung beträgt bis zu 2%.

    Bei den Ladevorgängen wurde PV-Überschuss einphasig mit ca. 1,2 bis 5,4 kW geladen.

    Der SOC-Hub der einzelnen Ladevorgänge betrug überwiegend 10 - 20 %.

    Zum Zähler in der Wallbox kann ich keine Angaben machen, es ist eine E3DC-Wallbox von 2015.

  • Welchen EQA kaufen? Welcher hat am Wenigsten Probleme?

    In der App Mercedes Benz Eco Coach gibt es unter dem Punkt "Statistiken" die Punkte "Gesamtverbrauch" und "Ladezeit gesamt". Daraus könnte man die durchschnittliche Ladeleistung. berechnen.

    Die Werte in meiner App ergeben eine durchschnittliche Ladeleistung von 1,5 kW.

    Ich lade zwar überwiegend PV-Energie, aber nur ganz selten mit unter 1,8 kW. Und unterwegs eben auch DC mit bis zu 110 kW.

    Wo steckt der Fehler?

    Die in der App angezeigte Ladezeit ist die gesamte Zeit vom Verbinden des Autos mit der Wallbox bis zum Trennen von der Wallbox. Wenn der eigentliche Ladevorgang pausiert z.B. über Nacht beim Laden mit PV-Überschuss, ist die wirkliche Ladedauer wesentlich kürzer als die in der App angezeigte Ladezeit.

    Auf der Grundlage der Werte in der App das typische Ladeverhalten zu bewerten, kann somit ziemlich daneben gehen.

  • Ladekabel wird jetzt automatisch entriegelt?

    Im Ladeprogramm Standard bleibt das Ladekabel nach Ladeende verriegelt. Das kann in der Mercedes-Benz App auch nicht anders eingestellt werden. Wenn es bei dir entriegelt, liegt ein Fehler vor. Wahrscheinlich muss das entsprechende Steuergerät neu programmiert werden.

    Kurzfristig hilft beim Laden auf der Arbeit oder an öffentlichen Säulen das Ladeprogramm "Zuhause" oder "Arbeit" einzustellen und in diesen Programmen das Entriegeln nach Ladeende auszustellen. Geht aber nur, wenn keine Ladeorte "Zuhause oder "Arbeit" im Fahrzeugdisplay definiert wurden. Wenn Ladeorte definiert wurden, wird beim Verlassen der Ladeorte immer das Ladeprogramm "Standard" eingestellt.

    Und sicherheitshalber überprüfen, ob in den Ladeprogrammen "Zuhause" und "Arbeit" die Verriegelung nach Ladeende wirklich erhalten bleibt. Nicht das an der Stelle auch noch ein Bug steckt.

  • Ladeklappe lässt sich nicht öffnen

    Mal ein Beispiel für einen guten Service.

    Wollte heute den EQA laden. Ladeklappe ließ sich nicht öffnen. Das 2. Mal. Beim ersten Mal ging sie nach ein paar Stunden wieder.

    Wollte sie über die Notentriegelung öffnen. Habe aber an dem Teil die Stelle zum Drücken nicht gefunden.

    Also unangemeldet am Freitagmittag zur Mercedes-Vertragswerkstatt gefahren und dem Serviceberater das Problem dargelegt. In der Werkstatt ging die Entriegelung dann wieder.

    Da das Problem nicht das erste Mal aufgetreten ist, wurde beschlossen das Teil zu wechseln. Ersatzteil vorhanden, 5-Jahresgarantie greift.

    Nach einer Stunde mit kostenlos repariertem Auto wieder nach Hause gefahren.