Beiträge von kbb

    Hallo,
    mein EQA synchronisiert seit letztem Freitag nicht mehr mit MB und daher sind die von MB auf die App übermittelten Daten imm dieselben, also veraltet.
    Die App zeigt an, dass sie zwischenzeitlich aktualisiert hat.


    Dass es vom Fzg. ausgehen muss weiß ich sicher, weil ich die Fzg.-Daten für das Smart Home bei MB abfrage.
    Auch da - wie in der App- kommen stets die alten Daten von letzten Freitag, aber mit aktuellem Zeitstempel.


    Das Fzg. war seither mehrfach und für ettliche Stunden und auch in ettlicher Entfernung außerhalb der Garage unterwegs.
    Es kann also auch kein Abdeckungsproblem sein. Die Verträge zu den Remotedienste/-abos laufen, falls das überhaupt einen Einfluss auf die Daten der App hat.


    Kennt jemand das Problem?


    Grüße

    Keine Ahnung. Ist aber auch egal, weil im Falle des Updates immer die dann gültige Version von den MB-Servern geladen wird.

    Es gibt keine Wahlmöglichkeit bzgl. Version und auch kein Weg zurück.


    Fazit: Überleg Dir gut, was Du Dir von einem Update der MBUX-Software versprichst. Könnte unerwatete Nebenwirkungen haben.

    Heute hatte ich mein Fzg. beim Service B. Aufgrund lästiger Probleme mit dem HFP meines Samsung Handy hat mir der Mitarbeiter das aktuelle Update für das MBUX aufgespielt.
    Aufgrund der letzten Tage innerhalb der Garantie hat er dafür nichts verlangt.


    Mal abgesehen, dass die Probleme eher größer als kleiner geworden sind (Ton geht nicht aufs Fzg. und Anrufende wird nicht erkannt), ist seither die Pfeildarstellung der Navigation in der Mitte zwischen den Rundinstrumenten nicht mehr zu bekommen. Früher hieß das Menü außerhalb der aktiven Navigation "Letzte Ziele".


    Wie ich finde, ziemlich ärgerlich, weil die Pfeildarstellung auch in Verbindung mit der Navigation über google und Android Auto funktioniert hat.

    Ich würde das aktuelle Update (vor MOPF) definitiv nicht mehr einspielen lassen ....

    Kann sich auch aus einer unterschiedlichen Selbstbeteiligung begründen.

    Bin bei der HUK24 und damit in der Vergangenheit gut gefahren.


    Laufleistung 8000 km, Garage, Besitz Eigenheim

    Regionalklasse: 5 (HP) / 6 (VK)

    SF: 30 (HP) / 29 (VK)

    Selbstbehalt: 150 (TK) / 500 (VK)

    ---> inklusive "Rabattretter", d.h. einen Freischuss im Jahr (HP&VK) ohne Hochstufung (macht +20% in den Kosten aus)

    ---> keine Werkstattbindung

    macht 412€


    Grüße

    Steckst Du das Kabel immer neu oder bleibt es an der Wallbox?

    Auf Youtube gibt es ein Video zur go-e, das die mechanische Belastung der Platine infolge des Kabelsteckens thematisiert.

    Bei der go-e (zumindest den ersten Hardwarevarianten) sind die Kontakte direkt auf die Platine gelötet, was zu besagter mechanischn Belastung führt.

    Ich geb das mal ohne Wertung weiter ...

    Gab es nicht bei der elektrischen B-Klasse auch eine Reichweitenoption, die so ca. 30 km "gebracht" hat. Bei der damals sehr geringen Stückzahl war das sicher keine Batterievariante, höchstens eine durch Selektion.

    Hallo,
    Mein Tipp geht in die Richtung, dass MB die Bündelung der Sonderausstattung in den Paketen ändert um das
    Modell finanziell zu attraktivieren. Sowas lief gerade auch beim GLC, wobei ich nicht weiß, ob der zwischenzeitlich aus
    dem Konfigurator genommen wurde.
    Grüße