Bei mir wird in der Me App die Ionity angezeigt.
Hast du im EQA den Ladetarif auf Alle (oder so ähnlich) gesetzt?
Bei mir wird in der Me App die Ionity angezeigt.
Hast du im EQA den Ladetarif auf Alle (oder so ähnlich) gesetzt?
Die Eigenart der Ladeplanung bei Mercedes ist mir selber schon aufgefallen.
Unter Mercedes Me findest du diese Karte der Ladepunkte.
Mercedes me Charge | Ladenetz | Deutschland
Als ich noch den Ionity Tarif bei Me Charge hatte, führte mich das Navi teilweise von der Autobahn an einen Schnelllader obwohl kurz vor der Ausfahrt ein Rastplatz mit Ionity Ladesäulen vorhanden war.
Nun suche ich mir die Ladepunkte selber vor der Fahrt aus und setze diese als Zwischenziele.
Wenn ich spontan eine längere Route mache, dann einfach losfahren und bei Bedarf die Ladestationen entlang der Route suchen. Hier kannst du mit der Suchfunktion noch etwas nachjustieren. Z.B. nur EnBW anzeigen.
Meine Erfahrung mit der Verkehrszeichenerkennung in der Schweiz ist folgende.
Bei 50er Schild wird automatisch frühzeitig rekuperiert und die Geschwindigkeit gesenkt. Am Schild habe ich dann vielleicht noch 3-5 km/h Überschuss.
Bei allen anderen Begrenzungen (60, 70, 80 und 100) wird nicht automatisch vor dem Schild verzögert.
Da muss ich manuell eingreifen.
Finde die Regelung im EQA nicht sehr gelungen.
Leider nicht die einzige Eigenart an die man sich gewöhnen musste.
Kann natürlich sein, dass sich die Erkennung mit deutschen Signalen anders verhält.
Ich wollte noch meine Servicekosten B1 hier nachtragen.
Angebot war 400 Franken, dank MSI war der Service für mich kostenlos.
Ich persönlich kenne kein besseres System wie das Keyless Go von Mercedes.
Besonders seit ich die Heckklappe auf 2x Klick (gegen ungewolltes öffnen) umprogrammieren lies.
Wie @Stromer bereits geschrieben hat beim schliessen nicht der Türgriff umklammern sondern die Türe zudrücken und danach aussen mit der Hand, Finger etc. über den Türgriff streichen oder berühren.
Das erfolgreiche Schliessen erkennt man durch einklappen der Aussenspiegel.
Für Fahrer welch es gerne "Old School" haben gibt es ja dann noch den Schliessknopf auf dem Schlüssel.
Im schweizer Store könnte die Dashcam Funktion freigeschaltet werden für 299 Franken.
Die Bildqualität der AR-Kamera ist bescheiden und hat nur eine Auflösung von 1280x720p 30 fps.
Ob die Dashcam sich beim Grenzübertritt z.B. Schweiz nach Deutschland automatisch abschaltet weis ich nicht.
Hallo Wolfgang
Da muss ich nur noch die richtige Version finden. Bei mir scheint es die HD2-6244 zu sein, mit den vielen Kühlungsschlitzen.
ww-ll , bitte beachte meine Erfahrungen in Thread #41
Bei mir hatte die Version HD2-6244 nicht gepasst. Ich habe die Augmented Reality verbaut.
Beachte aber, dass die Fitcamx kein GPS aufnimmt und deshalb keine Geschwindigkeit misst.
Sonst eine super Lösung schön unauffällig ![]()
zum 10 Jahre Jubiläum heute kostenlos an allen Tesla-Supercharger in Europa kostenlos laden.
hi,
nachdem Tesla den Strompreis gesenkt hat, habe ich wiederholt an einem Supercharger geladen. Leider kommt der EQA bei Tesla nur auf 87kw. Hat einer als Fremdlader anderer Werte?
VG Meinhard
Es wäre noch interessant , wenn du weitere Parameter angeben würdest.
Das ist ja ein interessantes Dokument. Wo ist das her bzw. gibt es davon mehr? Sowas ist klasse und man hat damit tolle Einblicke (natürlich nur wen es interessiert) in die Technik unter der Haube.
Von Mercedes gibt es für die Freundlichen Einführungsinformation zum Neuanlauf einer Typbaureihe EQA Typ 243.
Da ich dieses PDF im Vertrauen bekommen habe, werde ich es nicht weitergeben.
Frage doch deinen Freundlichen oder direkt Mercedes nach diesem Dokument an.
Der genaue Name des PDF Einführungsinformation zum Neuanlauf einer Typbaureihe EQA Typ 243
Da der Stand vom Dokument aber Juli 2020 ist und nicht weiter gepflegt wurde, sind die Infos natürlich mit Vorsicht zu geniessen.