Beiträge von henricolt

Erst mal abwarten.

Ich werde mit dem neuen CLA eine ausgiebige Probefahrt machen und nebenbei mal checken, was mein EQA 250 noch für eine Inzahlungnahme bringt. Kaufen werde ich aber jetzt auf keinen Fall. Hier werde ich ein bis zwei Jahre warten, bis bei einem Neumodell die Kinderkrankheiten ausgemerzt sind. Dann sehen wir weiter. Auch andere Mütter (Autohersteller) haben schöne Töchter (Autos)! Bisher kann ich jedenfalls nach diversen, negativen Erfahrungen kein gutes Zeugnis über die Marke Mercedes ausstellen. Auf dem Elektrofahrzeugmarkt geht die Entwicklung in Riesenschritten voran. Was jetzt aktuell ist, wird in kurzer Zeit ein Alter Hut sein.

Ich jedenfalls schaue dem gelassen entgegen und überlege mir den nächsten Kauf nur nach ausgiebigen Recherchen.

Wenn das nicht geklärt ist, gibt es nur eines: Finger weg von dem Kauf!

Zitat von Marc243

Mit 80 wäre noch sparsamer gewesen

Und hinter einem LKW wäre es noch eine KWh weniger. Flussabwärts (Gefälle) nochmal bedeutend weniger. 😂

Zitat von E300TD

…Der neue CLA macht bestimmt alles besser. Beworben mit 10-12 kWh/100 km. Wer‘s denn glauben mag 🤷🏻...

Ich jedenfalls nicht!

Mal sehen, welchen Verbrauch dann die „Sparweltmeister“ damit generieren. Bei den versprochenen 10 KWh wären dann ja phantastische 700 km möglich!😉

Auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum und noch viel Vorfreude auf deinen „Weißen“.

Welche Ausführung hast Du? Die 250+ sollen ja etwas Probleme mit dem Akku haben.

Zitat von LEXA

Deswegen habe ich mein Amazon-Konto gelöscht…

🤮🤣

Wirklich?

Ich habe mit A. Nur gute Erfahrungen gemacht und bisher schon viel sparen können.

Aber wie heißt es so schön, jedem Mensch recht getan, ist eine Kunst, die niemand kann.

Vielleicht solltest Du es mal mit Temu, e-Bay oder Ali Express versuchen. Sollen angeblich noch besser sein als A.

Noch was zum Thema, ich bin sehr zufrieden mit den Bosch Wischerblättern von A.

War wohl doch nicht nur Spekulation!

Zitat von sesc

Das ist reine Spekulation. Vielleicht detektiert man auch nur die Erhitzung genauer und hat den Regelkreis angepasst, um kritische Fälle besser abzufangen. Dann ändert sich in >99% der Fälle gar nichts.

Wahrscheinlich wird logischerweise die Ladekapazität reduziert werden. Die Brände waren ja bei der Ladung auf 100 %.

Ich jedenfalls würde deswegen mit aller Deutlichkeit nachgrasen. Da wäre ja der Kapazitäts-Vorteil zu dem normalen 250er dahin.

Ich habe heute eine 400 km Tour in das Erzgebirge hinter mir. Wenn ich nicht parallel Goggle maps auf dem Handy meiner Frau mit verfolgt hätte, wäre ich zweimal von Mercedes auf ziemliche Umwege hereingefallen.

Und das ist mir schon mehrfach so gegangen.

Aus diesem Grund habe ich das (nicht kostenlose) Mercedes Update nach drei Jahren nicht verlängert und navigiere nur noch über Car Play mit Google.

Man braucht ja nur in den Fahrzeugpapieren nachsehen, was das Leergewicht des 250 und des 250+ ist.

Laut Google liegt die EQA 250+ Batterie bei 395 kg.

Die des 250 aber bei 469 kg.

Das sind genau 74 kg mehr.

Das summiert sich dann mit der höheren Kapazität und dem Mindergewicht zu der angeblich bedeutend höheren Fahrleistung.

Eigentlich kann man das errechnen, was genau dieses Mehrgewicht an Mehrverbrauch fordert. Aber wen interessiert das? Mich jedenfalls nicht.