Beiträge von E300TD

Moin. Das ist keine „dumme Frage“, im Gegenteil. Ich würde heute auch keine Wallbox mehr installieren. 16A 400V Dose. Wallbox „to go“. Fertig. Eine, wie ich finde, gute Lösung.

Sind verkauft.

Safo : es geht ja nicht nur um „höherwertig“, sondern um die Folgen dieser unsäglichen Säure. Im EQA werde ich sie lassen, bis die Garantie abläuft. Alle anderen Autos bekommen Sie aktuell.

Rentner : das können höchstens 1-1,5 Liter sein.

Was wirklich ein Witz ist. Einfach DOT 5.1 nehmen. Keine Säure mehr. Nicht hygroskopisch. Kein „Verbacken“ der Bremssättel mehr. Hält wirklich sehr viel länger. 20 Liter von Fuchs zu 154 €. Kommt jetzt in alle meine Autos rein. Mir reicht es mit DOT 4korrosiv.

Bananensoftware. Reift beim Kunden. Mercedes Benz at it‘s best 🤪🤦🏻🤩!

Mercedes Benz macht sich mit seiner Vorgehensweise absolut lächerlich und unmöglich. Ich jedenfalls werde maximal noch einen G450d oder G580EQ als Neuwagen in Erwägung ziehen. Die restliche Modellpalette interessiert mich nicht mehr. Bei dem miesen Service kann ich gleich für ⅔ weniger einen DingDongPeng kaufen. Vermutlich auch mieser Service, der Wagen kann dann aber nach Ablauf der Garantie weg. Mercedes Benz ist für mich nur noch als Young- oder Oldtimer interessant.

Safo : dito: bei jeder Fahrt wieder neu da 🤩🤪🫠.

Moin. Ich kann es nicht dauerhaft ausschalten. Jede Fahrt auf‘s neue.

MoPf war bei Mercedes Benz immer erstrebenswert. Beim EQA ist das nicht mehr so. Ich bin froh, den Vor-MoPf zu haben.