Beiträge von E300TD

Nein. Ich bin mit dem 300 nicht völlig unzufrieden. Kleinigkeiten nerven. Ja. Mehr Leistung geht aber immer. Und der 350 ist um einiges „fixer“.

Das nächste Mal auf jeden Fall mit „Motor“. Ich hätte den 350 kaufen sollen. Den GLC EQ als 400 4matic oder (wenn es ihn denn geben wird) 450+ 4matic.

Mal im Ernst. Der CLA EQ ist eine Kasperbude. Zu tiefer Einstieg. Innen völlig beengt. Kein Kofferraum. Muss ja nicht immer „SUV“ sein. Allerdings ist der CLA viel zu klein. Wie gesagt, den GLC EQ kann ich mir trotz der ekligen Front gut vorstellen.

Wenn „Datenschutz“ der Grund sein sollte, kann man die Navi entsorgen. Ich navigiere schon seit langer Zeit mit Here über Apple CarPlay. Da funktioniert die Spracheingabe tatsächlich sehr gut.

Ich dachte, die Wagen dürfen nicht mehr in geschlossenen Räumen geladen werden. Dass sie nicht einmal mehr überdacht abgestellt werden dürfen, ist sehr bitter. Ich stelle Fahrzeuge sehr ungern in den Regen oder Schnee. Und so langsam wie Mercedes Benz ist, werden die Fahrzeuge auch noch Schnee erleben. Vielleicht habt Ihr ja Glück und es gibt sehr großen Hagel ☺️.

Knut_Knutsen : ich hoffe, Dein Wagen steht überdacht und damit nicht im Regen. Den Wagen ungeschützt in den Regen zu stellen, wäre der Gipfel der Frechheit.

Ja. Zaudern. Abwiegeln. Verschieben. Schönreden. Beherrscht Mercedes Benz bis zur Perfektion.

Nordordinger : deine Begründung geht nur völlig am Thema vorbei.

Die Probleme mit den labberigen defekten Koppelstangen beim EQA liegen sehr weit über einer anekdotischen Evidenz. Die Probleme sind signifikant vorhanden und die „Kontrollgruppe“ ist groß genug.

HAL : deine Einlassung ist korrekt.

Ich fahre weder Feldwege mit 100 km/h, noch wohne ich in der Mongolei.

Die Koppelstangen waren bei meinem EQA nach 11.000 km defekt und sind nach 20.000 km wieder tot. Die neuen Koppelstangen fallen so unter die Teilegarantie von Mercedes Benz, sodass ich sie nicht zahlen muss.

Die Qualität der verbauten Koppelstangen ist auf dem Niveau der hinteren Domlager eines Fiat Uno der Serie 1. Die kosteten zwar nur 10 € oder DM pro Seite, hielten aber keine 5.000 km. Erst der Ersatz durch PU-Lager eines BMW E34 schaffte (1:1 passend) dauerhafte Abhilfe.

Mercedes Benz lernt es einfach nicht. Das Fahrwerk meines 107 war nach 320.000 km und 38 Jahren tot, das meines 124 nach etwa 330.000 km und 15 Jahren. Inklusive der Koppelstangen!

Dieses unsägliche Schönreden von schlechter Qualität am EQA durch einige wenige Teilnehmer dieses Forums ist wirklich lächerlich. Der EQA ist kein Schingschangschong Billigprodukt aus Bangladesch, sondern angeblich „Premium“.

Aber gut, dass bei der modellgepflegten S-Klasse der Stern beleuchtet und die Gurte beheizt sind 🤦🏻. Mercedes Benz hat mittlerweile andere Prioritäten als die Qualität seiner Fahrzeuge. BlingBling und Autos für „Reiche“ sind wichtiger geworden. Aber auch reiche Menschen wollen Qualität und kaufen deshalb eher Rolls Royce als Mercedes Benz „Maybach“.

Der von mir zitierte gute Bekannte eines Freundes hat mit seinem Rolls Royce Phantom mittlerweile fast 800.000 km zurück gelegt. Probleme? Ein Federbein war zu Beginn defekt. Sonstige Probleme? Keine (!).

Siehe:

So macht sich Mercedes Benz sehr viele Freunde und gewinnt neue Kunden. Nicht 🫠.