Schade um die Beule aber eine gute Lackiererei bekommt das hin ohne sichtbaren Unterschied. Die Farbe wird spektral gescannt und die Farbe dementsprechend genutzt. Bei meinem damaligen A4 in metallic blau war nach dem Wildschaden auch nicht mehr sichtbar. Kein Unterschied zwischen Kotflügel und Motorhaube. Der Lackierer meinte nur, das es eigentlich nur bei Silber sehr große Probleme gibt.
Rot ist mittlerweile auch nicht mehr so anfällig wie zu Zeiten des Golf II, meine C-Klasse in Feueropal hatte keine Ausbleichungen nach 16 Jahren. Kann aber auch am Nano-Lack gelegen haben, der damals verwendet wurde.