@Stromer
Während des Betriebs??? Stelle ich mir gerade vor, dass da einer während der Fahrt auf der Kupplung sitzt 🤣🤣🤣
Kann ich denn einfach, wenn der EQA an ist den Stecker an- und abschließen?
Habe Angst, dass mir das vielleicht ein Kurzschluss entsteht.
Nein, da gibt es nix. Bei mir wird auch nur angezeigt, ob die Route für den Anhänger optimiert werden soll. Den Rest macht die Frau und ruft geht… 😁
Ist mir auch schon oft aufgefallen, dass der Standpunkt der Ladesäule und der tatsächliche Standort unterschiedlich sind. Aber gleich kilometerweit weg???
Die Ladesäulen werden bestimmt mit Hilfe von GPS Daten ins Netz eingestellt und wenn die zu sehr differieren mit den GPS Daten im Handy, gibts bestimmt Probleme. Ich hatte es auch schon, dass die Säulennummern nicht übereingestimmt haben 🤷🏼♂️
Deswegen nehme ich fast nur noch die Karte 😁
Bei unserem Smart geht das schon ewig… 🤣
Stimmt - coole Funktion 👍🤘
Das kann nicht sein. Ich habe die Verstellung beim Rückwärtsgang und keine elektrischen Sitze…
Aber ob Serie oder Zubehör?
Apropos neues Modelljahr...
Bei unserem von 07/23 gibt's keine Rekuperationsstufe D--
Zu diesem Thema gibt es schon genug Posts… einfach mal suchen. Nur so viel: bei D- machst du fast eine ordentliche Bremsung 🤣🤣🤣
Bei D+ segelst du und im Standard D kannst du schon ordentlich „one pedal driving“ machen.
D auto entscheidet das Auto, ob segeln oder rekuperieren…
Falls es aber doch genug gibt, die co2 kaufen (🤣), nehme ich die Punkte mit… 😁😁😁
Außerdem - glaube ich - speicherst du mit dem Profil nur die Einstellungen im Auto. Also das Aussehen der Armaturen, Ambientelicht usw. Auch wenn du beide löschst, kannst du ganz schnell ein neues Profil erstellen.
So haben wir zwei Profile, die man auswählen kann… einmal meine Frau und einmal ich. Je nach Profil stellt sich das Auto auf deine Vorlieben ein.
So sehe ich das auch: meCharge und EnBW…
Und immer öfter kann man auch direkt mit Kreditkarte/ec-Karte/apple-pay usw bezahlen…
Wir hatten/haben auch e-Smarts. Wer das Laden über Smart nutzt, ist selbst Schuld. 😁
Aber bei Mercedes hat man noch die Wahl. Genauso wie bei z.B. EnBW. Und dann ist das ganze ein Rechenbeispiel, ob sich eine Grundgebühr lohnt.
Kündigen würde ich den MeCharge-Vertrag nicht, sondern in „S“ gehen und als Notfall die Karte dabei haben. Wenn die Preise sinken, lohnt sich vielleicht auch wieder ein anderer Tarif.
Zur Zeit lade ich mein Auto zu Hause über PV - das reicht 😁
