Tauschen die Mercedes-Leute den eigentlich von selbst bei der Inspektion?
Inspektionstermin habe ich im Mai - will es aber rauszögern 😁
Das Verbandszeug hat Verfallsdatum 31.10.2026…
Tüv erst wieder 2027 👍
Tauschen die Mercedes-Leute den eigentlich von selbst bei der Inspektion?
Inspektionstermin habe ich im Mai - will es aber rauszögern 😁
Das Verbandszeug hat Verfallsdatum 31.10.2026…
Tüv erst wieder 2027 👍
Wichtig ist, dass der Kasten nach DIN gefüllt ist, aktuell bei einem Discounter für 3,99 €:
DIN 13164:2022
Hallo zusammen. Habt ihr schon mal auf den Verbandskasten (eher -beutel) geschaut? Meiner läuft 2026 ab. Da ist das Auto dann vier Jahre alt…
Original Mercedes ca. 70,- € ![]()
Ich werde mir im Februar einen aus dem Zubehörhandel für 10,- € holen, damit die mir den bei der Wartung nicht ersetzen.
Habe auch mal bei Tirefit geschaut. Die Dose hat das Datum 2027.
Hast Recht. Kann mir nur vorstellen, dass beim 300er und 350er dann der Hinterradantrieb ausgeschaltet wird bzw. dass zuerst der Vorderradantrieb genutzt wird.
Merkwürdig ist es schon, da der hintere Motor ein Permanentmotor ist…
Sicher, dass beim 300er und 350er nur Ketten vorne erlaubt sind? Mein 350er wird über die Hinterräder angetrieben und bei Bedarf schalten sich die Vorderräder dazu… 🤔
Also vorkonditionieren. Immer. Der Rest wie beim Verbrenner. Bitte nicht: „ist der Motor kalt, gib ihm 6½ (tausend Umdrehungen)“. Diese Nummer mit „nie zu 100% laden“ nervt allerdings schon, denn ich habe dann nie die Reichweite, welche ich bezahlt habe. Analog 100 Liter Tank: nie mehr als 80 Liter tanken. Das ist wirklich nervig.
Ja ja ja…. Und beim Beziner und Diesel ist der angegebene Verbrauch exakt (hast du ja schließlich bezahlt) und du fährst immer zur Tanke und machst bis zum Rand voll und dann soweit, bis der Tank leer ist. Wenn dich dein E-Auto und speziell Mercedes und VW so nervt, dann fahr doch nur noch deine guten, alten Autos.
Das ist traurig… zum Glück hast du ja eine Garantie-Verlängerung.
Bei mir heißt sie MBEQ-100 und geht noch bis 3/27 😮💨
Ja, das sind schon stolze Preise…
Und dann schreiben sie beim ADAC, dass ja die Inspektionskosten bei einem E-Auto 20-30% günstiger wären, als beim Verbrenner. Wieviel kostet ein GLA bei der Inspektion???