Individuelle Fahrweise entscheidend
Das ist ja ganz was neues. Das Problem ist leider bei vielen Autofahrer:Innen der lange Weg zw. Kopf und Fuss: An der Ampel los sprinten um an der nächsten Ampel wieder voll in die Eisen zu gehen, Drängeln u. Vollgas auf der BAB etc pp. Sich dann aber gleichzeitig darüber aufregen, dass das Auto min. 20-30% über dem WLTP-Verbrauch liegt.
Mit unserem Auto wird sehr zurückhaltend gefahren und der angegebene Verbrauch nach WLTP auch erreicht.
Sind im Moment bei Entega, aber die Ladekarte hat wohl nicht viel mit dem Haushaltsstrom zu tun. Haben nirgends etwas gefunden, wie man das bündeln kann. Zum 01.01.2026 haben wir aber schon den Anbieter gewechselt. Aber wie bereits erwähnt: Als Wenigfahrer:Innen (ca. 5.000 - 6.000 km) lohnt ein bezahlter Traif sich nicht für uns, da wir die meiste Zeit wohl an unserer Wallbox laden werden.
Günstiger ist bei den wenigen KIlometer wahrscheinlich aber, wenn man 1x in Jahr für einen Monat bezahlt und dann wieder aktuelle Karten für die nächsten 12 Monate hat 
Wir nutzen einfach mal bei der nächsten Urlaubsfahrt im Oktober den kostenlosen Probemonat und schauen, ob die 8,15 € mtl. (bei 36 Monaten Laufzeit) einen echten Mehrwert bieten.
Die Pakete lohnen sich für uns nicht, da wir mit ca. 5.000 km p.a. einfach zu wenig Auto fahren. Vllt mal für einen Monat, wenn wir eine längere Urlaubsfahrt machen.
Die Karten, die vom Vorbesitzer im Fahrzeug sind mit Stand vermutl. April/Mai 2025 sind, altern also ab jetzt wenn man nicht mindestens ein Abo für das Navigationspaket abschließt, korrekt ?
Da ist kein Ablaufdatum:
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Im Mercedes Me Account wird unter den digital Extras auch kein Update angeboten. Die gesamte Software soll aktuell sein.
Unser EQA hat die digitalen Extras wie bspw.
"dauerhaft aktiviert". Kommen die Updates - wie bspw. Karten - dann nicht OTA ?
Das ist tatsächslich nicht einfach. Unser EQA hat das "Advanced Plus" aber wegen dem Chipmangel Anfang 2022 kein TWA.
Das mit Lichtblick wird wohl nix:
ZitatWir aktualisieren unser System für Sie!
Um Ihnen einen noch besseren Service für unsere e-Mobility-Lösungen bieten zu können, führen wir derzeit eine Systemumstellung durch. Daher ist der Abschluss neuer Ladetarife für E-Auto Unterwegs vorübergehend nicht möglich. Bestehende Tarife sind weiterhin uneingeschränkt nutzbar.Wir danken für Ihr Verständnis und freuen uns, Ihnen bald wieder unseren vollen Service anbieten zu können!
Das steht da schon seit über einer Woche. Da das mit Lichtblick wohl nichts mehr wird, habe ich noch eine von EnBW besorgt.
Klar will Mercedes den Austausch der Batterien unter allen Umständen vermeiden, da soetwas locker eine 3-stellige Millionensumme kosten könnte. Allerdings stehen schon die ersten Anwaltskanzleien in den Startlöchern, weil
ZitatDer Mangel muss vollständig und wirksam beseitigt werden. Eine bloße Software-Kosmetik reicht rechtlich nicht aus – vor allem nicht bei einem sicherheitsrelevanten Mangel.
Quelle: Dr. Stoll & Sauer
