Beiträge von Manni2001

Hallo habt ihr das Auto denn nun trotzdem gekauft?

Gruß

Hallo Nordordinger und der Rest der Gemeinde. Ich stimme dir vollkommen zu.

Lt. E300TD fehlt uns allen EQAlern die

"Geistige Distanz" das wir ein Auto fahren das nach 2015 gebaut wurde.

Ohh man, was hier von einem Forumsmitglied für Mist verbreitet wird ist erschreckend.

Frohe Weihnacht all denen, die sich ohne solche Kommetare hier vernünftig äußern.

Schlechter Tausch, nach meiner Meinung.

Hallo Nordordinger, natürlich gestatte ich das. Aber es dient ja nicht der Sache an sich. Oder?

Ach, und Hartkopf, mich wundert das Menschen, die mit der Sache an sich (EQA-Fahrer) gar nichts zu tun haben, hier mit diskutieren. Wenn dein Kona gut ist, dann freu dich doch. Es sei dir gegönnt. Aber hast du mit dem EQA schon mal Reichweiten erzielt, geladen, usw. Wenn ja, dann gerne diese Erfahrungen teilen. Ansonsten bringt das uns alle nichts.

Ohhh Leute, was diskutiert ihr denn hier über die Technik der HV Batterie.

Es geht hier einzig und allein darum, daß die zugesicherten Eigenschaften unserer Fahrzeuge, sofern die hier diskutierenden überhaupt eines fahren bzw. besitzen, nicht mehr dem entspricht was wir gekauft haben.

Diese Eigenschaften beschäftigen nun die Gerichte. Am Ende wird es Kompromisse geben, oder eben ein Urteil. Ich denke, das es am Ende um eine Wertminderung geht. Wie bei der Abgasnummer.

Für mich steht fest, das ein Batterietausch für mich auf keinen Fall infrage kommt. Da wird das Fahrzeug nie nie wieder so, wie es mal war. Ich meine Knistern und Knacken usw. nach dem Batteriewechsel. Das Auto ist nie wieder das selbe.

Eine Wandlung mit Wertausgleich?

Keine Ahnung was dabei raus kommt.

Und nun zum Schluß. Ich habe 43 Jahre bei Mercedes geschafft. Zwar nicht in der Produktion. Aber wie son Auto gebaut wird kenne ich und ich nehme auf keinen Fall die Firma meine Firma in Schutz. Ich bewerte die Dinge rein auf Sachebene.

Hallo Nordordinger, das ist ja alles so weit i.O. das Mercedes da auf eine gewisse Sicherheit geht damit die Kisten nicht abrauchen. ABER: Wir sls Kunden haben Ein Fahrzeug mit gewissen, und für uns akzeptablen Eigenschaften wie z.B. Reichweite und Ladegeschwindigkeit gepaart mit einem gewissen Qualitätsanspuch gekauft.

Das wurde nun klar zunichte gemacht.

Lassen wir mal die Qualität aussen vor.

Mit der nun erzielbaren Reichweite und der Ladegeschwindigkeit hätte der Kunde sich ggf. für ein anderes Fahrzeug entscheiden das diese Aspekte besser bewältigt.

Hierfür sollte Mercedes dem Kunden eigentlich einen Ausgleich anbieten.

Vor allen Dingen bei denn wenigen Kunden die das, im Vergleich zum Abgasskandal betrifft.

Mal sehen wie das weiter geht. Am Ende besteht das Leben voller Kompromisse.

Schöne Tage Allen im Forum.

Na Klasse. Wenn das alles keine Relevanz hat, dann kann doch die originale Software des Batteriemanagements BMS wieder für uns alle aufgespielt werden.

Es lag ja bei Auslieferung des Fahrzeugs kein Mangel vor.

Oder sehe ich das Falsch?

Ahhh, alles klar. Mercedes hat also nur bei Gericht beantragt, die Klagen der EQA Fahrer durch Dr. Stroll vom Gericht abweisen zu lassen. Es ist also noch nichts entschieden.

Das wird spannend. Wenn dem statt gegeben wird, sind wir wirklich nur Kunden 2. Klasse für Mercedes.

😏 ....ich frage mich dann, warum ich 5 DC - Ladegutscheine a 100€ von Mercedes Benz für meine Beschwerde in Maastricht bekommen habe, wenn das Auto für "Langstrecke" eigentlich nicht tauglich ist.

Was für eine gequirlte ........

Dem Haus wird nichts passieren.

Carport steht extra. ABER mal im ernst.

An der heimischen Wallbox wird niemals was passieren. Es sei denn, der AC Wandler hat ne Macke. Die Kisten die gefackelt haben, waren an der DC- Ladesäule wo der Strom direkt in die Batterie geht und die Batterie möglicherweise einen Schaden hat oder bekommt.

Die Beschaffenheit der Batterie ist ja bereits hier im Forum hinreichen erklärt.