Rentner wäre nur interessant zu wissen ob es sich um einen 250+ handelt und ob das Update schon aufgepielt wurde…
Das Antwortschreiben vom RA sehe ich da mit blanken Hohn.
Absolut lächerlich das schreiben des Anwalts..🙈
Beiträge von lycra
-
-
Nein, es gab noch keinen Gerichtstermin. Die Anwälte auf der MB Seite habe eine Klageabweisung mit ca. 43 Seiten Text beim Landgericht beantragt. Es wird jetzt interessant wie Dr. Stoll und Partner darauf reagieren und wie das Gericht dazu entscheidet.
OK keine Ahnung wie der richtige Ablauf nun ist
muss mal schauen ob wir schon Klage Abweisung hatten.Ich bin jedenfalls zu Gericht geladen für den 23.1.26
Aber ob eine klageabweisung es gab weiß ich gar nicht 😅muss ich nochmal schauen in den Unterlagen. Auf die schnelle nicht gefunden.
Wurdest du denn schon zum Gericht geladen oder war das direkt nach Klage einreichung dass die Abweisung erhalten hast?
1 . Fahrzeug Klage eingereicht I'm August 2025. Anfang September dann Fristverlängerung Antrag von Mercedes bis zum 24.12.25.
2. Fahrzeug Klage eingereicht 28.10.2025
17.11.2025 ladung zum Gericht
-
Es lohnt sich, die Ad-hoc Ladeapp von Jens Zippel zu nutzen. Ich habe mir einen Filter gesetzt mit 0,50€ je kW, und immer noch genügend Ladestationen auf der Karte. Außerdem fördert ad-hoc-laden die Transparenz und senkt langfristig die Ladekosten allgemein.
dann doch lieber ladekarte von stadtwerke munchen für ac 49 Cent immer
-
Alles anzeigen
Zu dem Brandrisiko steht auch jede Menge drin und es wäre ja kein Risiko, da ja alle Batterien grundsätzlich ein Brandrisiko in sich tragen.
Hier ist noch ein schöner Punkt zum Akkuaustausch und den Kosten dazu.
- "Zudem wäre ein – theoretisch denkbarer – Rückruf durch Austausch der Hochvoltbatterien aller Fahrzeuge aus tatsächlichen Gründen unmöglich gewesen. Der Lieferant wäre keinesfalls in der Lage gewesen, innerhalb des vorgesehenen Rückrufzeitraums auch nur einen Bruchteil der hierfür benötigten Hochvoltbatterien zur Verfügung zu stellen."
- "Unabhängig davon wären die Kosten eines Batterietauschs von ca. € 25.000,-- (einschl. Einbau) im Vergleich mit den Kosten des Software-Updates von lediglich € 76,-- erkennbar unverhältnismäßig."
und so weiter...
Ich bleibe weiter dran und werde sehen was nun raus kommt.
kannst du deine klageabweisung an die Verbraucherzentrale weiterleiten? Ich hab meine,noch nicht erhalten. Die Presse muss davon widn bekommen und mehr darüber berichten....
-
Nochmal
Alles anzeigenGuten Abend in die Runde,
heute mit einem Update zu meiner Klage gegen Mercedes.
Die Anwälte von Mercedes haben bei Gericht nun eine Klageabweisung beantragt. Diesem Antrag folgen dann recht umfassend auf 43 Seiten diverse Gründe warum den diese Klage abzuweisen wäre.
Ich möchte euch hier mit den vielen doch sehr verklausulierten Sätzen der Anwälte nicht langweilen, aber beim überfliegen habe ich ein paar Highlight aus deren Begründung gefunden die ich interessant finde und vielleicht andere aus dieser Runde ebenso.
- "Unabhängig davon hat der Kläger keinen Anspruch auf eine bestimmte Ladegeschwindigkeit. Die Angaben auf der Webseite der Beklagten zu einer möglichen Ladedauer von 35 Minuten bei Neufahrzeugen begründen insbesondere keine Beschaffenheitsvereinbarung, die nach der Rechtsprechung des BGH nur in eindeutigen Fällen in Betracht kommt."
- "Dass das DC-Laden eine Ausnahme darstellt, gilt gerade für das streitgegenständliche Fahrzeugmodell, einen kompakten SUV, der typischerweise nicht auf Langstrecken eingesetzt wird, die mehrere Ladevorgänge erfordern würden."
- "Die im Rückrufschreiben erwähnte stets von den Umständen des Einzelfalls abhängige – mögliche Verlängerung der Ladedauer um 10 bis 15 Minuten beim DC-Laden an einer Schnellladesäule würde sich nur dann vollständig auswirken, wenn die zurückzulegende Strecke überhaupt ein Aufladen von 10% auf 80 % erfordert. Langstreckeneinsätze, bei denen an einem Tag derartige Strecken zurückgelegt werden, stellen beim streitgegenständlichen Fahrzeugmodell aber die Ausnahme dar.
und so geht es munter weiter....
Fazit: Liegt einfach am Autokäufer... und das Auto ist für Langstrecke nun einmal nicht gedacht...
Moin unser Termin zum Gericht für den ersten der beiden eqa ist am 23.01.
Also du hattest Gericht Termin, warst auch vor Ort und da n kam daie klageabweisung?...Wahnsinn die Begründung....
-
Es scheint da größere Probleme zu geben: https://jesmb.de/30243/
aber das ist ja schon länger bekannt. Geht aber ja nicht nur um die ac Ladesäulen der stadtwerke. Da die generell alle ac Säulen von 39 Cent nun auf flexibel umgestellt haben. Und das ist ja gerade das was hier viele nervt. Wenn s pauschal 44 Cent oder so gegangen wäre hätte keiner wirklich gemeckert. Aber das flexibel wie bei enbw und auch Mercedes und glaub auch Audi charging ist halt super nervig.
-
Doch der Preis im Tarif S sind dann eben 15% mehr...
-
Allerdings klärt das wohl meine früher gestellte Frage, ob die angezeigten Preise die Endpreise sind, oder ob da noch die 10 0der 15 Prozent runtergehen. Und wie ich heute festgestellt habe, verlangt der Betreiber Total selbst nur 54 Cent! Also 14 Cent weniger als der in der App angezeigte Preis! Da lade ich dann zukünftig lieber über den Betreiber selbst.
Ja dem ist leider so, die APp zeigt die nach Vertrag gültigen Preise an.
Gestern woander hat unser MA 37 cent geladen... aber dann wieder BB wären 61 cent gewesen...
-
Moin ja. Wir haben aber 60.000 km pro Jahr bei unseren 2 Mitarbeitern.
Die laden bestmöglich zeitsparend im hotel über Nacht. Unterwegs ausschließlich ionity mit 39 Cent.
Da war ac laden mit Mercedes mit 39 Cent eben top
-
Gibt genug andere Alternativen, die Attraktiver sind
Welche sind das die du nutzt?
Wir schauen derzeit auch noch was wir machen...
