Brände von EQA und EQB mit dem 70,5 kWh Akku (Pouch-Zellen von Farasis): Rückrufe

Zitat von Manni2001

Ach ja, noch eins. War gestern noch mal bei einem Mercedeshändler in Delmenhorst und habe meine Fin überprüfen lassen wg. Akkutausch.

Der Kundenmeister für BEV sagte mir, er hat keine Information darüber, wann irgendein Akku getauscht werden würde. Auch das Thema, wer wann dran ist ( Ez Datum, Fest.Nr. oä.) kennt er nicht.

Ich habe da nur gefragt weil ich wissen wollte ob mein Fzg. In den nächsten Monaten dann ist.

Dann würde ich den Fahrzeugwechsel auf einen neuen JW sparen.

Aber da passiert mit dem Akkutausch nichts. Ich will das Thema aus dem Kopf haben.

ich habe heute mit meiner NL Mannheim telefoniert. Sie bestätigten, dass der Batterietausch im November beginnen wird. Es soll tatsächlich nach Fahrgestellnummer gehen, wobei die verfügbaren Batterien schon einer bestimmten Fahrgestellnummer fest zugeteilt wären.

Mal sehen ob das wirklich stimmt.

Würde mir nicht im Traum einfallen, Mercedes noch mal Geld in den Rachen zu werfen mit Ankauf/ Verkauf des alten und Neukauf eines Neuen /Gebrauchten. Für mich persönlich ist MB in allen Belangen gestorben und auch in meinem Verwandtenkreis konnte ich zwei aus der Familie, die auch immer Mercedes gefahren sind, mit der Akkustory dazu bringen sich nicht nochmal so eine Scheißmarke an das Bein zu binden.

Wer so mit seinen Kunden umgeht, hat nichts anderes als den Untergang verdient. Die neue Plastik Benz sind eh Grotten hässlich. Die können sich für die Zukunft ihren Stern dahin schieben, wo die Sonne niemals scheint.

Hey N4/2U

Ihr redet alle nur von dem schäbigen Verhalten von Mercedes. Ja, das stimmt. Aber dennoch ist das Auto gut, und ich fahre da gerne mit. Darum habe ich auch einen EQA 300 JW wieder genommen. Viele Bon Euch haben dieses Auto natürlich darum gekauft weil sie es gut finden/fanden.

Das die Akku-Thematik vollkommen scheiße von MB gehandhabt wird ist natürlich mist.

Aber die Chinesen kochen auch nur mit Wasser.

Hey, wir sind nicht allein

Eben kam im Untertitel von N-tv, dass VW 22000 Autos wegen Brandgefahr der Batterie zurückruft

Vollkasko und den EQA 250½ in Kreuzberg am 1. Mai abstellen. Brennt dann auch. Recht sicher sogar 😁.

Zitat von Manni2001

Ihr redet alle nur von dem schäbigen Verhalten von Mercedes. Ja, das stimmt. Aber dennoch ist das Auto gut, und ich fahre da gerne mit.

Ja natürlich sagt ja auch keiner, das das Auto schlecht ist. Letztendlich bleibt einem ja auch nichts anderes übrig, aber von Mercedes Seite her wird man einfach im Regen stehen gelassen. Keine Zwischeninfo als Brief oder ähnliches und wenn man in der Niederlassung nachfragt kommt nur Achselzucken. Gut heißen muß man das nicht. Ob da überhaupt noch was von Mercedes kommt in Zukunft ist fraglich. In unserem Fall wäre das ein 64.000€ Totalschaden ohne Ausgleich. Wer kauft den ein kaputtes Auto ab? Man kann bei so einem Verhalten einfach nur Stinksauer sein.

Wir haben z.b ein Mehrfamilien Haus. Erdgeschoss und Keller wohnen wir und darüber unsere Mieter.

Sollte der Tempel mal wegen eines von vorneherein defekten Teil brennen, dann Gute Nacht. Die Angst schläft jede Nacht mit. Völlig unverantwortlich von MB, aber denen ist es leider sch.. egal.

Es gibt da so ein Sprichwort im Automobilhandel: „Das erste Auto verkauft der Vertrieb - jedes weitere der Service“ . Jetzt ist zwar nicht der Aftersales-Bereich der Händler für dieses Desaster verantwortlich, Mercedes mit seinem Verhalten trägt aber nun auch nicht zu einem weiteren Vertrauen / Kundenbindung bei.

Da ich mich gerade mit einem BEV als Dienstwagen beschäftigen soll: ID 7 und Skoda Peak - hinten TROMMELBREMSEN. Und das 2026! Dann schöne fette 19“ Felgen mit wenigen Speichen, damit man die rostigen Trommeln auch gut sehen kann 😁.

E300TD Trommelbremsen sehen natürlich bei großen Alufelgen nicht chic aus, aber sind nun mal durch die Rekuperation sinn- und zweckvoller. Besser als ständig hinten verrostete Bremsscheiben zu haben, mit denen man die HU nicht besteht. Das haben halt viele Kunden bei BEV‘s bemängelt-und einige Hersteller sind den Weg zurück zur Trommelbremse an der HA gegangen.

Zitat von Chrisma78

E300TD Trommelbremsen sehen natürlich bei großen Alufelgen nicht chic aus, aber sind nun mal durch die Rekuperation sinn- und zweckvoller. Besser als ständig hinten verrostete Bremsscheiben zu haben, mit denen man die HU nicht besteht. Das haben halt viele Kunden bei BEV‘s bemängelt-und einige Hersteller sind den Weg zurück zur Trommelbremse an der HA gegangen.

Oh. So habe ich das noch gar nicht gesehen. Da hast du tatsächlich recht 👍🏻. Wirkte für mich völlig aus der Zeit gefallen.