Immer noch klappern von hinten rechts, bääähhh

Wie könnte es anders sein, das Klappern scheint temperaturabhängig zu sein und ist doch nicht weg.

Ist es warm ,ist es weg, ist es so 20 Grad wie eben grade ist es wieder da.

Meint ihr evtl. die Fahrwerksfedern können kurz aufeinander kommen, weil der wagen so schwer ist?

Variante 2 ist dass ich nur noch reifenstärke von 4 mm habe bei 3 Jahren alten Rädern.

Evtl verändert es sich ja wenn ich neue bekomme hinten das dämpft ja dann mehr.

Hört sich wirklich SCH an und ich bin echt versucht den Wagen nun los zu werden.

Man wird ja irre mit dem Geklapper.

Was meinst ihr zu den Thesen?

Zitat von HAL

Wie ich schon bei einem ähnlichen Thema geschrieben habe, war es bei mir das Zugstrebenlager.

Seitdem das gewechselt wurde ist Ruhe.

heißt das wirklich so? ich finde hier nichts zu im netz. da gibt's nur Quer Lenker

oder heißt das evtl anders? hast du ein Bild hierzu?

Zitat von HAL

Ja, das heisst wirklich so und Du kannst es auch von außen zum Teil zwischen Rad und Radkasten sehen.IMG_0640.jpg

danke

also links das dreckige ist das Rad, so entnehme ich das, rechts das dreckige die Radhausschale? richtig

Wenn man vor dem reifen sitzt also rechts nach vorne.

Sorry wenn ich dich jetzt damit total belästige, aber wie hat es denn bei dir geklappert?

Metallisch oder eher gequietscht?

Bei mir vibriert es eher so, als würde was nachklappern wenn der Stoss von unten grade von nem Gullideckel gekommen ist. Als würde die Feder mit den Windungen aufeinander schlagen....

Aber nur wenns kalt ist habe ich gemerkt.

Mein echt guter Mercedes Meister aus der NL in Mainz sagte mir grade, er weiß wo das ist, aber eine Massnahme großflächig hätten die noch nicht gehabt...

Dem Mann glaube ich wirklich, der hat extra nachgeschaut im System.