Beiträge von Safo

Zu 1. Ich kann Ziele im Ausland mit Sprachkommando problemlos eingeben. Wo es Probleme gibt, wenn MBUX keine Internetverbindung hat, funktionieren viele Befehle nicht und es wird im Display eine Meldung (Sinngemäss) "Onlinedienste momentan nicht verfügbar". Kann passieren, wenn ich direkt nach Autostart die Ziele eingeben will. Dann versuche ich es meistens später nochmals.

Hast du in der Me App unter Diensteverwaltung geschaut ob wirklich alle Dienste aktiviert sind. Speziell die Infotainment, Komfort und Navigation?

Zu 2. Guckst du hier Tipp 1. ich kann dir den Kanal von Meinanders nur empfehlen. Habe viele Infos gesehen um die Systeme und Bedienung unseren Mercedes besser zu verstehen.

Es gibt 2 anzeigen "Ab Start" und "Ab Reset"

Der Zähler "Ab Start" wird ab einer gewissen Zeit wieder genullt. Bin nicht sicher ob nach 2 oder 4 Stunden.

"Ab Reset" erst nach dem manuellen Reset.

Das Lichtband in der Mitte leuchtet nur wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist.

Bei Tagfahrlicht muss der Lichtstreifen ausgeschaltet werden, da der Zwischenabstand mindestens 600 mm betragen muss.

Siehe ECE-R48 6.19.4.1

Zitat:

Der Abstand zwischen den Innenrändern der sichtbaren leuchtenden Fläche in Richtung der Bezugsachse muss mindestens 600 mm betragen.

Tja eigentlich nix.

Die Update-Politik von Mercedes ist etwas speziell.

Die Werkstatt darf nicht einfach alle Systeme updaten, sondern die Updates müssen immer mit dem Fehler in Zusammenhang stehen.

Ein modernes Auto ist nichts anderes wie ein Computer.

Da kann es ausreichen, dass System einmal neu zu starten.

Ich hoffe es jedenfalls, da es einfach ärgerlich ist, wenn das Fahrzeug überhaupt nicht mehr gestartet werden kann.

Bin momentan aber noch guter Dinge, dass der Fehler eine einmalige Sache war.

Bei schrems33 war es wahrscheinlich auch nur ein einmaliges Erlebnis, sonst hätte er sich bestimmt nochmals gemeldet.

Nun hat es mich mit dem gleichen Fehler erwischt.

Es erscheint kein "Ready" und ich konnte keine Fahrstufe "D, R" einlegen.

Nach Anruf in der Werkstatt und warten auf den Pannendienst konnte der EQA nach einigen Minuten wider normal gestartet werden.

Ich werde das Auto heute zwecks Softwareupdate in die Werkstatt bringen.

Edit: Es wurden jetzt erst einmal bei diversen Systemen ein Update aufgespielt. Ich werde es weiter beobachten und gegebenenfalls berichten.

Zitat von Michael

Abends in der App geschaut und 😳 31KW für etwas über 24€ 😡

Da werde ich wohl mal mit der Hotline telefonieren 📲 und fragen, wie das denn sein kann.

Meines Wissens nach, gilt der vergünstigte Tarif von 0,29€ ja nicht nur in Deutschland, oder? ( mein Abo welches beim Auto dabei war, läuft noch bis September)

Hallo Michael

Hatte ich auch schon bemerkt. Der richtige Betrag wurde aber immer innerhalb 1 bis 2 Tagen automatisch korrigiert.

Mein vergünstigter Tarif habe ich bereits in der Schweiz, Österreich und Deutschland bekommen.

Hier findest du alle Länder mit Preisen.

Gans bin da gleicher Meinung.

Trotzdem macht es Spass, das ganze System besser zu verstehen und mit vermeintlich kleinen Änderungen grosse Unterschiede zu erreichen.

Ich habe diese Woche nochmals einen kleine Test gemacht.

Aussentemperatur ca. 5° C

Fahrstrecke 11 km

Fahrzeug stand jeweils über Nacht im Carport

Sommerbereifung 20"

Sitzheizung jeweils Stufe 2

Test 1

Heizung auf 17° C eingestellt und Lüfterstufe auf 1, Klima AUS.

Anzeige Verbrauch Heizung 20%

Effekt. Verbrauch 3.32 kWh

Durchschn. 26 kWh/100 km

Test 2

Heizung AUS.

Anzeige Verbrauch Heizung 0%

Effekt. Verbrauch 2.66 kWh

Durchschn. 19.7 kWh/100 km

Auf dieser kurzen Strecke kann ich gut auf die Heizung verzichten.

Wenn sich die Scheiben beschlagen reichte es bei mir das Panoramadach auf Lüfterstellung zu öffnen.

Ich vermute, dass bei aktivieren der Heizung das ganze Thermalmanagement hochgefahren wird und zusätzlich zum Innenraum das ganze System inkl. Hochvolt-Akku geheizt wird.

Ich bin mir nicht einmal sicher, ob es eine Rolle spielt, dass die Ladestation im Navi als Ziel angegeben werden muss.

Bei Tesla ist das aber so, dass die Vorkonditionierung des Akku nur bei anwählen einer Ladestation vorgenommen wird.

Jedenfalls habe ich am Schnelllader keinen nennenswerten Unterschied (Ladezeit, Ladeleistung) Sommer/Winter festgestellt.

Egal ob Ladestation als Zwischenziel eingefügt war oder die "Electric Intelligence" die Ladestationen in die Route eingefügt hatte.

Zitat von aus "Einführung EQA"

Vorheizen der Hochvoltbatterie

Die Vorkonditionierung der Hochvoltbatterie bezieht sich auf deren Erwärmung zum Zweck der Reichweitenerhöhung oder auf Erwärmung oder Abkühlung zur Verkürzung der Ladezeit.

Sie wird automatisch veranlasst, anhand verschiedener Umgebungs- und Systemtemperaturen, sowie logischer Verknüpfungen zur Erkennung von anstehenden Langstreckenfahrten und nahenden Ladevorgängen.

Ich mache es auch immer so, mit ABRP die Ladestopps mit Wunschanbieter berechnen und die Ladestationen als Zwischenziel einfügen.

Leider ist das Navi so nicht zu gebrauchen.

Verstehe nicht wieso das System immer so in Tests gelobt wird.

Was nützt es mir, wenn Wetter, Staus usw. einberechnet werden, wenn nicht einmal Schnelllader an der Autobahn berücksichtigt werden.

Ich wurde schon gezielt an Ionity vorbeinavigiert um 5 km später von der Autobahn an einen 50 kW-Lader gelotst zu werden. Muss und kann ich nicht verstehen.

Filterfunktion muss kommen (Anbieter, Ladeleistung usw.).

Electric Intelligence führt immer noch durch gesperrte Strassenabschnitte. Wenn die EI ausgeschaltet, wird die Route umgeplant.

Hoffen wir auf ein Update, obwohl von meinem Händler mitgeteilt wurde, dass Mercedes sehr sparsam mit Weiterentwicklungen ist und ich nicht darauf hoffen soll, dass da noch was geändert wird in bestehende Systeme.